50hz相敏轨道电路室内设备

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1、辉煌科技服务轨道交通50Hz相敏轨道电路室内设备原理介绍作者：杨城时间：2014-11-18单轨条50Hz相敏轨道电路包括：送电端、受电端、钢轨、钢轨绝缘以及室内设备。室内设备主要包括：调相防雷器、相敏接收器、轨道继电器、报警盒以及轨道报警继电器轨道电路结构结构相敏接收器作用：一个轨道区段配置两个并联运行的相敏接收器，不是双机热备也不是二取二，接收轨道电压和局部电压，检测电压幅度和相位差，驱动GJ吸起落下。核心部件相敏接收器端子图实际测量数值：KZ、KF输入电压24VDC轨道输入

2、电压48VAC局部电源电压110VAV输出28VDCBJ输出24VDC钢轨电压3VAC左右分线架13.5-18VAC相敏接收器相敏接收器工作原理目前采用的相敏接收器有采用DSP芯片控制滤波器采样轨道电压和局部电压的，也有采用整形电路进行采样的。以小行基地使用的相敏接收器为例：（1）轨道电压采样采用整流二极管将交流信号削掉半周，然后通过安规电容进行滤波，并采用安全动态电路对输出波形进行动态处理，然后通过迟滞触发器送出脉冲信号，经过分压电路对电压进行衰耗，最后送给微处理器进行处理。（2）局部电压采样采

3、用大功率电阻，阻值20K，功率3W，对局部焦虑信号进行衰减，然后直接送给光电耦合器进行隔离处理，当交流信号大于光耦阀值，光耦输出高电平，小于阀值，无电平输出。最后输出脉冲波形，给微处理器进行处理。（3）轨道继电器驱动电路为了满足信号设备故障导向安全原则，驱动电路必须采用安全与门设计，并且为动态输出。安全与门采用小功率三极管驱动大功率MOS管，通过MOS管在动态变压器的一次侧由直流产生一个交流信号，耦合到二次侧，充当继电器电源，二次侧还被另外一个MOS管控制导通与否，当二次侧有交流信号和二次侧MOS

4、管都动态输出一定频率电压之后，才在输出二极管的正极上产生一个大于14.8V的直流信号，驱动JWXC-1700继电器（实际测得28VDC驱动电压）。调相防雷器报警盒每一个调相防雷器可采集两路轨道电压，发送给两个区段的相敏接收器，从室外送进来的13.5-18VAC交流信号经过防雷锡堆送给LC谐振单元选频之后经过1:3变压器升压至48VAC左右，再送给相敏接收器采样。其中1:3变压器一次侧和LC电感共用一个线圈。报警盒采用简单的光电隔离方法，不断采样相敏接收器的握手脉冲信号，程序上一旦发现握手中断，3S

5、内通过固态继电器驱动GBJ向联锁机告警，每个区段的两个相敏接收器故障任何一个都会输出报警但是可以正常工作，联锁机会有告警提示，但是当两个都出现故障则会红光带。核心部件调相防雷器相敏接收器报警盒辅助部件：轨道测试仪用于帮助电务人员查看相应轨道电路的相位差分线盘电压继电器电压，可以帮助大家快速对故障进行一个定位和判断局部信号和轨道信号相位差相应区段分线架电压相应GJ电压课后思考1.根据课件的描述绘制安全与门电路图。写作目的2.根据课件的描述绘制报警盒电路图。3.根据课件的描述绘制调相防雷器电路图。感谢

6、各位同事！请多批评指正！