关闭win7对硬盘有害服务

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1、关闭win7对硬盘有害的服务岱山县西南塘外侧临港物流项目围涂工程环境影响报告书（简写本）中国水产科学研究院东海水产研究所上海市杨浦区军工路300号2009年3月工程概况建设项目名称、性质、地理位置工程名称：岱山西南塘外侧临港物流项目围涂工程项目性质：新建项目。地理位置：岱山临港经济开发有限公司物流项目围涂工程位于岱山县本岛的西南部，岱山经济开发区区内的西南海塘外侧，介于塘墩浦与南浦之间，东侧紧靠闸口船厂，西侧紧靠南浦，工程距岱山县城12km，海堤朝向西南，遥对长白岛和舟山本岛的西部。工程投资规模及建设内容工程投资规模岱山西南塘外侧临港物流项目围涂工程总投资概

2、算约18666.90万元，分为两部分内容：1)围堤工程投资12939.75万元，包括工程部分9758.63万元，征地和环境部分投资3181.11万元；2)场区回填投资5727.15万元。建设内容本项目新建海堤1868.9m，围区内回填至3.7m高程，并在围区内铺设排水涵管，工程等级为IV等，海堤建造级别为4级，按照20年一遇高潮位加安全超高设计，围堰、施工道路等临时性建筑物为5级，防潮（洪）标准为5年一遇。占用(利用)海岸线、滩涂和海域状况拟建项目围涂工程位于岱山经济开发区围垦堤线（南浦-闸口船厂段）规划区域内，以规划红线为轴线位置建设围堤，利用海岸线长度为

3、1868.9m，占用滩涂和海域面积为721.13亩(按海堤外轮廓线折算)，实际可利用面积650.08亩(按堤轴线折算)。围涂工程区及周边环境现状见图2.3-1。围涂工程设计堤型结构及施工工艺本工程没有景观岸线开发的要求，且海堤堤顶高程为3.7m，相对较低，工可推荐采用无平台单一坡形式，即上部直立式陡墙结合下部镇压层的土石混合结构型式。海堤外海面采用40cm厚的C25砼护面，坡比为1:0.4，下部为外镇压层，顶宽10m，外坡按1:3.0坡度到涂面；堤顶高程3.7m，堤顶宽度6.0m；堤身用干砌块石墙和石、渣混合料填筑；为闭气土方施工的需要，内设子堤。海堤典型断

4、面图见图2-1。排水涵管布置暂定在桩号0+250、0+450、0+850、1+250、1+450、1+650处各埋设一根φ50cm排水涵管，出口底高程1.0m，承担围区内的排水。围区回填设计海堤轴线高程在-2.0m左右，围区内滩涂在西南塘堤脚处已淤积为高滩，高程0.0～0.5m，本工程围区内涂面设计回填标高为3.7m。施工工艺基础处理在涂面上铺3t有纺土工布，水下部份施工要注意压重和搭接，防止暴晒，宽度与断面底同宽，再铺上1.0m厚的碎石垫层，然后插塑料排水带进行排水固结，插入深度海堤20m，正方形布置，间距1.2m，选用SPB—1B型塑料排水板。海堤施工海

5、堤施工采用机械化船抛与立堵结合的施工方法，0m以下机械化船抛填，0m以上采用车运立堵。当基础处理完毕后在碎石垫层上铺TGDG110的土工格栅一层，以均化上部荷载。碎石垫层采用机械化船抛填，塘身抛石体用5T自卸汽车配铲车立堵填筑。从围堤向外两头同时向中间靠拢，做到均衡加荷。块石混合料抛填每完成一段，在堤顶及时铺设石碴，石碴铺填应平整，路峰横坡3%，并无坑洞，以方便自卸汽车的运输。海堤分四级加荷，涂面高程取-2.0m，第一级为碎石垫层，厚度1.0m，第二级填至0.7m高程，第三级从0.7～2.0m高程，第四级从2.2～3.7m高程，用1m3装载机配5T自卸车运输

6、上堤，推土机平整，每层、每级之间要有间隙时间，以确保地基固结，付堤加荷与主堤同。据计算，270天时间就能完成加荷，地基固结度达到88.1%。海堤迎水面的灌砌石转角、砼护面、砼路面工程需待堤身沉降基本稳定后进行。在塘身堆石填筑到0.5m高程时，稳定一个月的时间，可进行外坡干砌块石的施工。块石要求质地新鲜坚硬、强度高、耐风化、单块质量在75kg以上。干砌块石长边达到40cm，坡面应平顺美观，不得有凹陷凸肚现象，接缝互相交错，块石间咬合紧密，不能有松动、浮塞、通缝等弊病。灌砌块石的施工技术要求按浙海办（1998）11号《浙江省标准海塘工程砼（灌砌石）施工技术要点（

7、试行）》的通知执行。外海砼护面的施工放到工程后期进行，以尽量减少变形，施工方法参照《水工砼施工规范》。堤顶路面工程是海堤施工最后一个工序，要求路面有防滑压花或切割处理。沉降面观测为了给施工提供可靠的依据，须对海堤进行沉降观测，在海堤0+200和0+600桩号处设置两个观测断面。每个断面上安置沉降板2个，具体位置分别为外镇压层下和堤顶下的涂面上，沉降板的测管随海塘的加高而升高，施工时每天进行观测。施工结束后，保留堤顶观测点，移交管理部门继续观测。工程结束后一年，每月观测2次，以后每年观测不少于2次。排水设施施工按照20年一遇24h暴雨24h排出设计围区排水系统

8、，设计洪峰流量为6.81m3/s。雨水可由管网汇集到