钢板弹簧课程设计第三组

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1、钢板弹簧课程设计第三组贵州大学课程设计论文课程：汽车设计题目：汽车钢板弹簧的设计专业：车辆工程年级：姓名：学号：指导教师：2013年12月5日贵州大学机械工程学院目录汽车设计课程设计题0第1章汽车钢板弹簧简介4第2章钢板弹簧的设计方案52.1汽车钢板弹簧的布S52.2汽车钢板弹簧的结构选2.2.1钢板弹簧的断面形52.2.2弹簧片端部形62.2.3卷耳、W耳的结构方62.2.4钢板弹簧的材M72.2.5等厚度钢板弹寶8第3章汽车钢板弹簧设计计M83.1初定片数、断面尺83.2确定各弹簧片的弦f103.3挠度计算-..113.4钢板弹簧各

2、片应力的计M123.5加预紧力..123.6钢板弹簧各片实际长度的计算（即计算弧长的各片曲率半径）133.7钢板弹簧总成在自由状态下各片的曲率半径163.8钢板弹簧各片在自由状态下的曲率半径计算-173.9钢板总成在极限工作下的强度计M1893.9.1钢板弹簧强制动时强度校牛亥193.9.2通过不路面时强度校*亥193.10卷耳和销的检验193.10.1钢板弹簧卷耳强度校I亥203.10.2钢板弹簧销的校*亥20总结错误！未定义书签。参考文献222贵州大学机械工程学院汽车设计课程设计题冃设计题目：汽车钢板弹簧的设计主要技术和性能参数（第

3、三组）3贵州大学机械工程学院第1章汽车钢板弹簧简介钢板弹簧是汽车悬架系统中应用最广泛的一种弹性元件。它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可不等），曲率半径不等的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹簧梁。钢板弹簧的第一片（最长的一片）称为主片，其两端弯成卷耳，内装青铜或塑料、橡胶、粉末冶金制成的村套，以便用弹簧销与固定在车架上的之家或吊耳作铰链连接。钢板弹簧主要由主片、副片、弹簧夹、螺栓、套管、螺母等组成。钢板弹簧的中部一般用U形螺栓固定在车桥上。1.1钢板弹簧结构汽车钢板弹簧除了起弹性元件作用之外，还兼起导向元件的作用，而多片弹

4、簧片间的摩擦还起系统阻尼的作用。由于钢板弹簧结构简单，使用维修、保养方便，长期以来钢板弹簧在汽车上得到广泛应用。目前，汽车h常使用的钢板弹簧常见的有以下几种。①普通多片钢板弹簧，如图1.2-a所示，这种弹簧主要用在载货汽车和大型客车上，弹簧弹性特性如图1.3-a所不，呈线性特性。②少片变截面钢板弹簧，如图1.2-b所不，为减少弹簧质量，弹簧厚度沿长度方向制成等厚，其弹性特性如一般多片钢板弹簧一样呈线性特性图1.3-a。这种弹簧主要用于轻型货车及大、屮型载货汽车前悬架。③两级变刚度复式钢板弹簧，如图1.2-c所示，这种弹簧主要用于大、中型

5、载货汽车后悬架。弹性特性如图1.3七所示，为两级变刚度特性，开始时仅主簧起作用，当载荷增加到某值时副簧与主簧共同起作用，弹性特性由两条直线组成。④渐变刚度钢板弹簧，如图1.2-d所示，这种弹簧多用于轻型载货汽车与厢式客车后悬架。副簧放在主簧之下，副簧随汽车载荷变化逐渐起作用，弹簧特性呈非线性特性，如图1.3-c所示。4贵州大学机械工程学院图1.2图1.3第2章钢板弹簧的设计方案2.1汽车钢板弹簧的布置钢板弹簧在汽车上可以纵置或者横置。后者因为要传递纵向力，必须设置附加的导向传力装置，使结构复杂、质量加大，所以只有在极少数汽车上应用。纵置

6、钢板弹簧能传递各种力和力矩，并且结构简单，故在汽车上得到广泛应用。纵置钢板弹簧有对称式和不对称式之分。钢板弹簧中部在车轴（桥）上的固定中心至钢板弹簧两端卷耳中心之间的距离若相等，则为对称式钢板弹簧；若不相等，则称为不对称式钢板弹簧。多数情况下，汽车采用对称式钢板弹簧。由于整车布置上的原因，或者钢板弹簧在汽车上的安装位置不动，又要改变轴距或者通过变化轴距达到改善轴荷分配的目的时，采用不对称式钢板弹簧。本设计中采用对称式钢板弹簧布置方案。2.2汽车钢板弹簧的结构选择2.2.1钢板弹簧的断面形状钢板弹簧的断面形状有矩形、T字形、梯形、单面有抛

7、物线边缘和单面有双槽等断面形式。因为矩形断面钢板弹簧的中性轴，在钢板断面的对称位置上。工作时,一面受拉应力、另一面受压应力作用，而且上、下表面的名义拉应力和压应力的绝对5贵州大学机械工程学院值相等。并且矩形断面钢板弹簧加工成型比较简单、造价较低，所以选择钢板弹簧的断面形式为矩形断面。2.2.2弹簧片端部形状较低，所以选择钢板弹簧的端部形状为矩形。2.2.3卷耳、吊耳的结构方案主片两端弯成卷耳，内装青铜或塑料、橡胶、粉末冶金制成的村套,以便用贵州大学机械工程学院弹簧销与固定在车架上的支架或吊耳作铰链连接。主片卷耳受力严重，是薄弱处。为改善

8、主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面称为包儿。①吊耳②卷耳③包耳图2.12.2.4钢板弹簧的材料汽车钢板弹簧的材料一般使用60Si2Mn、55SiMnVB等。为了提高疲劳强度，选