大断面无轨运输开拓巷道贯通测量技术设计与实施

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1、大断面无轨运输开拓巷道贯通测量技术设计与实施云南锡业集团（控股）有限公司老厂分矿661000摘要：木文着重介绍老厂分矿竹叶山坑13-8#矿群1470中段主运平巷与1470中段丙沿贯通工程测量技术设计及技术措施。关键词：贯通测量；技术设计；误差预计；技术措施1工程概况13-8#矿群是老厂分矿高效采矿重要基地之一，在1470中段开拓无轨铲运机道与2#斜井掘进到1470中段进行贯通，为纵向贯通，铲运机道设计规格4×3.5米，从1560中段采用螺旋形向下掘进主斜坡道至1470中段，设计坡度-14%。2#辅助斜井设计规格2.6×2.6,坡度-21度，1470平台无轨铲运机道与2

2、#辅助斜井贯通主要是为了解决13-8矿体的材料、矿石运输以及通风问题。该工程设计贯通盲距2500米，属井下矿山中型贯通工程，根据《云南锡业集团（控股）有限责任公司矿山测量技术规定》要求，需对该工程进行测量技术设计并全面检查复核测量资料，保证工程准确贯通。2资料分析整理控制系统：平面为1954北京坐标系统，高程1956年黄海高程系统。控制等级：在1560中段由老厂分公司总工办布设有井下I级导线控制点和井下I级高程点,该导线与松矿1540中段进行过贯通，形成云锡1600平台，并与竹叶山竖井延伸工程贯通，通过这些工程的贯通联测，结果达到1级导线要求，精度可靠，可作为此项工程的起始测量资料进行测量技

3、术设计和工程首级控制。3贯通测量误差预计3.1技术依据以《云南锡业集团（控股）有限责任公司矿山测量技术规定》为依据，对该项工程进行误差预计。3.2贯通相遇点K的确定该工程为纵向贯通，根据设计要求和施工进度预设贯通遇点（K）,位于1470中段。（如图•一所示）。3.3误差预计基本参数的选用1560中段井下控制均以IH53、IZH80两点作为起算点进行布设，对于此项贯通工程属相对独立坐标贯通，所以可不考虑起算点误差，根据《云南锡业集闭（控股）有限责任公司矿山测量技术规定》以及该工程技术要求；本次贯通重要方向允许偏差：水平方向偏差：MD限=&卩11150111;0.501竖直方向偏差：MH限=&9

4、111$17111;0.301贯通测量方案选择：以1560中段1H53、IZH80两点为起始点，分别向斜坡道和2#斜井布设5″导线，采用2″级全站仪左、右角测冋法施测，误差预计取用，测角中误差：mβ坑=±5″，量边相对中误差：mL/L=1/30000，量边系数为全站仪标称值：a=2mm,b=3×10-6Dmm。高程采用I水准高程，S3水准仪两次仪高施测，其互差不大于3毫米，前后视距大致相等，斜坡道采用直、反觇三角高程，相邻两点往返测量高差的允许互差10±0.3L（毫米）3.4误差预计根据13-8矿群综合平面

5、图作误差预计CAD图附后，量取有关数据按测角、量边的影响预计，（如图一所示）X′重要方向误差预计A.铲运机斜坡道导线测角量边误差影响M,产运道x′k=±0.0956(m)式中：一一测角中误差；RYi——导线i点在假定丫轴的投影长；T一一导线量边相对中误差分母；Lx一一始、终点连线长度在X轴上的投影长。其中∑R2Y′由误差预计图上量取R丫′后求得。a.2#辅助斜井导线测角量边误差影响m2#斜井x′k=±0.0258(m)式中：一一井下导线测角中误差。RYi一一K点与各导线点连线在y轴上的投影长，可由

6、图上量取。T一一导线量边相对中误差分母。Lx一一始、终点连线长度在X轴上的投影长。K点在x方向上的预计误差：由于两测冋测角、量边，故：=±0.070(m)MX预

7、n;75.3mmMZ预<MZ允根据以上重要方向的误差预计，各项误差在允许范围内，对该工程严格采用所选测量方案进行首级控制，工程贯通后进行坐标、方位、高程联测工作,进行导线平差，提高导线精度。4施工测量及技术指导4.1施工测量依据首级导线控制点，采用尼康2M全站仪按设计进行施工放样，标定中、腰线，该项贯通工程导线线路长，有斜井和平巷误差累计大，为了确保准确贯通，水平角与垂直角严格按如下表要求施测。在观测成