汽车的基本结构

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1、6、汽车的基本结构汽车是指自身带有动力装置，能够自行驱动运行的具有四个或四个以上车轮，但车轮不得依靠轨道运行的单车或列车，其主要用途是载运人员或货物、或其他特殊用途，但不包括自行式作业机械。主要介绍：1、汽车构造2、汽车的基本性能6.1汽车构造汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成，总体构造如图所示：6.1汽车构造——发动机发动机是汽车的“心脏”，为汽车行使提供动力的装置。它的作用是将燃料的化学能转变为机械能，通过燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。主要有内燃机和电机两种动力形式。

2、根据运动机构不同，内燃机分为往复活塞式和旋转活塞式。现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。6.1汽车构造——发动机根据燃料不同，内燃机分为汽油机、柴油机、天然气（NG）发动机、液化石油气（LPG）发动机等。主要有汽油机和柴油机两种。由于石油是不可再生能源

3、，未来的汽车会越来越多地采用电机驱动系统，如采用蓄电池或燃料电池作为汽车动力（即纯电动汽车），以及采用电机与内燃机混合方式提供汽车动力（混合动力汽车）。1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只

4、有一根。2、配气机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排出汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通

5、过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。6.1汽车构造——发动机4、点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。5、冷却系与润滑系负责保护发动机正常工作，使发动机有一个较长的使用寿命。冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。润滑系由机油泵、机油滤清器、主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、

6、冷却、清洁和密封等作用。6、起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，用来起动发动机，使其投入运转。6.1汽车构造——发动机6.1汽车构造——底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。1、传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要。2、行驶系是汽车的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车桥和车架之间的悬挂

7、装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起到传力、导向和缓冲减震的作用。6.1汽车构造——底盘3、转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。4、制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器大多数是与后桥制动器合一的，由手操纵杆来操纵。6.1汽车

8、构造——车身车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳，还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的三厢轿车车身由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。根据有无车架，可将车身分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身。一般的轿车都是承载式车身。6.1汽车构造——车身