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时间:2018-10-14
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1、奥迪A61.8T发动机工作原理介绍7/6/20211售后服务·技术培训一汽-大众汽车有限公司7/6/20212售后服务·技术培训奥迪A61.8T前部后部7/6/20213售后服务·技术培训奥迪A61.8T发动机舱发动机舱布置7/6/20214售后服务·技术培训5V增压发动机7/6/20215售后服务·技术培训奥迪A61.8T发动机舱每缸独立点火线圈7/6/20216售后服务·技术培训涡轮增压器排气驱动部分进气增压部分7/6/20217售后服务·技术培训发动机代码位置发动机代码为AWL发动机号:由代码和流水号组成例如:AWL0
2、026077/6/20218售后服务·技术培训1.8升涡轮增压发动机提高进气量提高进气速率7/6/20219售后服务·技术培训发动机参数排量:1.781L功率:110KW/5700扭矩:210Nm/1750~4600无进气管转换有进气凸轮轴调整7/6/202110售后服务·技术培训功率和扭矩曲线对比7/6/202111售后服务·技术培训增压系统组成涡轮增压器中冷器增压压力传感器G31增压压力调节电磁阀N75增压空气再循环电磁阀N249增压空气再循环机械阀工作原理7/6/202112售后服务·技术培训涡轮增压器组成工作原理7/
3、6/202113售后服务·技术培训超速切断组成工作原理7/6/202114售后服务·技术培训Ende尾气叶轮进气叶轮通三元催化转换器新鲜空气旁通阀来自电磁阀N75的高压空气电磁阀N75的高压空气通燃烧室燃烧室尾气7/6/202115售后服务·技术培训增压系统工作原理空气增压过程7/6/202116售后服务·技术培训N75G70G28G31通电时,管路通断电时,管路通旁通阀增压压力调整增压系统工作原理7/6/202117售后服务·技术培训通电时,管路通断电时,管路通空气再循环机械阀超速切断工况增压系统工作原理7/6/20211
4、8售后服务·技术培训增压调节电磁阀N75插头通空气高压端通空气低压端断电时,通道通压力调节控制单元增压调节电磁阀7/6/202119售后服务·技术培训7/6/202120售后服务·技术培训执行元件7/6/202121售后服务·技术培训装于三元催化反应器后。核心为陶瓷材料,两边有涂层。涂层的优点是:对尾气中的氧浓度更敏感。两边涂层的氧浓度不同,产生电压信号。外形没有改变。插脚为4个。监控三元催化转换器是否正常工作。平面型传感器外部空气电压信号尾气带有涂层的极板控制单元7/6/202122售后服务·技术培训装在三元催化反应器前
5、。插头为6脚。调整更精确、更精细。通过单元泵工作,可将尾气中的氧吸入测量室,单元泵工作所用电流,即为传递给控制单元的电信号。控制的电压值在450mv附近。宽频带型传感器空气尾气单元泵测量室传感器电压单元泵电流扩散通道7/6/202123售后服务·技术培训1.举例:混合气过稀时,泵在原来的转速下会泵入较多的氧,测试室中氧的含量较多,电压值下降。加大喷油量。同时减少单元泵的工作电流7/6/202124售后服务·技术培训1.举例:为能使电压值尽快恢复到450mv的电压值,减小单元泵的工作电流,使泵入测试室的氧量减少。单元泵
6、的工作电流传递给控制单元,控制单元将其折算成电压值信号。7/6/202125售后服务·技术培训2.举例:混合气过浓时,电压值超过450mv。单元泵以原来的工作电流工作,泵入测试室的氧量少。7/6/202126售后服务·技术培训2.举例:控制单元增大单元泵的工作电流,使单元泵旋转速度增加,增加泵氧速度。单元泵泵入测试室中的氧量增加,使电压值恢复到450mv。7/6/202127售后服务·技术培训构造宽频带型传感器外形尺寸比跳跃型传感器仅大几毫米。1单元泵2能斯托单元3传感器加热器4外界空气通道5测量室6放氧通道更换
7、传感器时,必须线与插头同时更换。7/6/202128售后服务·技术培训多楔带轮系曲轴空调压缩机发电机动力转向(1)17/6/202129售后服务·技术培训齿型带轮系曲轴凸轮轴水泵(14)7/6/202130售后服务·技术培训配气正时调整凸轮轴位置曲轴位置自动张紧器7/6/202131售后服务·技术培训曲轴2-链轮;9-靶轮链轮驱动机油泵靶轮传递曲轴位置信号靶轮传递转速信号7/6/202132售后服务·技术培训气缸缸压新发动机:9.0~14.0bar磨损极限:7.5bar各缸差值:max3.0bar7/6/202133售后服
8、务·技术培训凸轮轴和缸盖凸轮轴缸盖7/6/202134售后服务·技术培训链条张紧器拆卸专用工具33667/6/202135售后服务·技术培训凸轮轴位置箭头所示7/6/202136售后服务·技术培训链条位置16链辊7/6/202137售后服务·技术培训缸体及曲轴箱机油泵链轮链条张紧器7/6/
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