环形线圈车辆检测器施工规范

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1、车辆检测器环形线圈安装施工技术规范一、概述：交通信号机、电子警察、治安卡UI机都采用环形线圈车辆检测器，检测交通流量和车速等交通信息。环形线圈车辆检测器是0前世界上应用非常普遍的车辆检测器。它具有功能全面、数据准确、灵敏度高等优点，在交通调查系统中还有很多种用途。二、环形（传感）线圈的设计标准1、环形线圈的尺寸①在车辆行驶方向上长度一般为2米（电子警察为0.5〜1.5m）,此长度对下检测交通流量的间隔是足够短的，而对下检测车队长度又是足够长的。②环形线圈的宽度取决于车道宽度，通常是覆盖一个车道宽度的50-60%,即一个车道宽度X

2、0.6=线圈的宽度，不应小丁*0.5米。典型车道是3米宽车道上，环形线圈宽2米。其长度（车行驶方向上）至少是1.5米。请注意：木检测器环形线圈的长度和宽度都定为2米，（见附图1）。2、环形线圈的匝数木检测器环形线圈匝数定为4匝。三、环形（传感）线圈导线的型号环形线圈是埋设下路面之下的，所以要求具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀和柔韧性能。因此推荐使用专用2.5平方毫米耐高温的双层护套套线，型号为FVN2.5。P4、环形（传感）线圈的馈线馈线的质景与检测稳定性和灵敏度介宵接的关系，因此不能随意选择线型。本检测器要求选用聚氯乙烯绝缘

3、屏蔽电线，型号为RVVS4X1.5MM2或RVV2X1.5MM%五、环形（传感）线圈及其馈线的安装和施工规范1、路面开槽线圈和馈线是最重要又易损坏的部分，必须给予足够重视。开槽前应检查路面是否坚固，按照系统总体技术条件选定线圈埋设部位后，iffii上开槽尺寸线，用开槽机按图施工。2、开槽的顺序首先应当开那些距路边最远的线圈槽和引线槽，这样可以避免导线的交叉和减少导线的接头。3、槽的几何尺寸环形线圈槽及导线的剖视图见附图2、图4,用幵槽机幵槽一直幵到路边害井附近，槽深60毫米，槽宽为8毫米左右，在钢筋混凝土车道上埋设线圈吋既要保证

4、一定的深度，又耍与钢筋保持一定的距离（不小于50毫米），开槽吋尽可能两者兼顾。为了避免下线时因拐弯过小而损坏导线，在槽的拐角处（即矩形槽的P4角）还需切角（图1）。4、槽lA）清理开槽后要对槽内进行清理，使槽内无硬渣，槽底平整，有条件时用高压水枪冲洗后，再用压缩空气吹干。5、环槽内下线用FVN/2.5MM2聚氣乙烯绝缘尼龙护套线，在路边窖井中预留1.5米后，再引至槽边，在其中按顺时针方向张紧绕4圈，再将另一端引到路边窨井中，从环圈到窨井中的两线应互相绞合并行（见附图3），导线下槽后用钝物将其压实（不准用尖锐利器捣压），最后给导线

5、抽头作上序号。6、馈线的长度木检测器用规定的馈线，其长度可在50-300米之间，不希望超出此范围，否则会影响检测效果。7、填槽首先要保证槽和电缆洁净、干燥，丼对检测线圈进行测暈后才可封槽。8、浇注方法用环氧树酯分多次灌实，不能形成气囊，以免影响电感参数。9、环形线圈的测试①埋设好的环形线圈（4匝）首先用万用表测试其电流电阻在1一2Q左右，如果短路须重新埋设。②埋设好的环形线圈都应用500V宵流高阻表测试其对地的电阻，在500V宵流电压下其绝缘电阻应＞10MQ。10、线圈和馈线的连接和接头处理环形线圈和馈线连接点建议用BV2长形全

6、绝缘（兰色）中间接头，用LY—2026（1305）压接钳（钳口颜色：兰色）压接，接好后两股接头分别用防水橡胶带紧裹数匝，井在表面涂上环氧树脂固化，馈线的屏蔽套在机枳内可靠接地（见附图2）。11、环形线圈的埋设位置线圈一般在一个车道上居中放置。距停车线的距离要根据交通工程路中调查的数据及路面质量而定（-•般为30〜50米）。其它用途的线圈埋设位置则根据设计而定。/绿化带窨井(400X600)一检测器平面布置填充材料80mm二环形线圈槽及导线的剖视图三环形线圈布线示意路緣心路沿、窨井的穿越剖五窨井内环形线圈与馈线对接示意