路桥工程施工技术措施分析探讨

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1、路桥工程施工技术措施分析探讨【摘要】文章从路桥工程中的路基施工、桥梁施工、涵洞施工和轨道施工技术措施出发，分析介绍各个施工步骤技术重点，最后强调建立施工安全保证体系与施工防护体系，以达到保证工程质量和安全施工的目标。　　【关键词】路基；涵洞；安全施工　　　　1路基施工技术措施　　1.1路基填筑前先进行软基处理，路基土方工程本着就近利用，移挖作填，结合区段内桥涵构造物情况按“分段实施、重点逐点突破，各自延伸，以点带面，拉通主线”的方法组织施工。填筑以挖掘机装车为主，装载机装车为辅，自卸车运输，推土机粗平，平地机清平，压路机压实

2、的方法施工。石方开挖采用控制爆破。土方路基填筑根据土方调配，移挖作填地段运距在100米内采用推土机推填，运距大于100米及集中取土填方地段采用挖掘机、装载机挖装，自卸车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压的方法施工。基床填筑级配碎石土用厂拌法拌制。　　1.2路基填筑前先对软基采用振冲碎石桩、铺设土工格栅及土工布等方法处理，然后进行填筑。填筑采取水平分层，纵向分段。膨胀土施工按照当地自然气候环境，合理选用施工机械设备，分段流水作业。合理选定作业区段逐个工序向前推进，同时加强监控量测。加强压实，分段快速完成、快速封闭、加

3、强防护、强化防排水措施。　　1.3路堑施工前先做好堑顶截、排水设施，并且随时检查。开挖区保持排水系统畅通，并与原有排水系统相适应，保证边坡稳定。路堑石方施工采用梯级、浅孔，堑坡面预留0.3米整修层，光面爆破或爆破至设计位置，纵向分段，水平分层。开挖前，根据现场地形测量、地质调查及水文情况等到进行爆破设计，确定爆破梯段高度、钻孔布置、临空面设置及施工段长度，从而确定有关参数、X络布置及起爆顺序，形成实施性施工方案，报批后进行试验性爆破，修改爆破参数，具体施工中，根据地质变化及时修正爆破设计。路堑土方开挖以挖掘机分层分段挖装，8

4、-15t自卸汽车运输。石质路堑开挖采用YT-28型气腿式凿岩机钻孔，纵向浅孔、非电毫微差起爆控制爆破，预留光爆层。膨胀土段落内的路堑边坡施工时采用边开挖边防护的方式进行施工。边坡开挖后未进行防护的及时用塑料薄膜覆盖，防止被雨水破坏拉槽。路基加固、防护及附属工程按路基施工顺序相继进行。　　1.4振动碎石桩施工时，提升和反插均匀，反插深度由深到浅，在保证桩长和碎石灌入量的前提下，总反插次数符合试验确定值。施工过程中及时挖除桩管带出泥土，保证泥土不掉入桩孔。施工过程中要做好记录；沉桩深度，制桩时间，每次碎石灌入量，反插次数等。施工

5、过程中发现土层有较大变化时,投料量或沉桩速度异常立即停工，并报告监理工程师，采取措施。施工过程中严格执行施工工艺，检查施工记录，施工完毕进行随机抽检，检查方法有单桩碎石灌入量、标准贯入和瑞波利法复合地基检测。　　1.5填土路基施工时，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒或洒水。路基填筑施工中，采用分层压实，层厚不大于0.3m，用推土机摊铺、平地机整平。适当加宽填筑宽度，确保刷坡后边坡的密实度。采用重型压路机分层压实，确保压实质量。路基填料的压实根据不同填料采用环刀法、灌砂法、核子密度仪法及K30进行检测。路基每填一层，对其中

6、线、路基宽度、压实度进行检测，检测频率不少于规范规定值。合格后方可填筑下一层。　　2公路跨线桥施工技术　　2.1首先钻孔桩采用反循环钻成孔，导管灌注水下混凝土；明挖扩大基础采用挖掘机开挖，人工配合清理。挖孔桩基础采用人工开挖，机械提升。大中桥墩身模板采用特别设计的大块钢模板，桥台模板采用定型组合钢模板。机械加工钢筋，人工现场绑扎，混凝土拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送，泵送混凝土入模，插入式振捣。桥涵用混凝土在拌合站集中拌合，混凝土车运输，混凝土泵泵送入模，机械振捣。　　2.2公路跨线桥先将该段路基挖到路肩设计高程，然后

7、准确测放出桥台位置，人工配合挖掘机挖基，支立钢模板浇注桥墩台混凝土，在预制场集中预制钢筋砼空心板梁，人工配合汽车吊吊装架设。空心板梁吊装架设完成后，进行桥面系及桥台后回填土压实。　　2.3依据设计资料准确测定桥梁位置及桥台基坑中心线、方向、高程。根据地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案和防排水措施。桥头路基及锥体填土待桥台混凝土达到设计强度后方可进行，填土密实度达至最佳密实的93%，并加强排水措施。锥体护坡在填方基本稳定后铺砌，坡面挂线，砌面平顺。架梁前，复测桥梁中线，将支座底板十字线用墨线画在支撑垫石顶面，

8、作为支座安装时基准线。桥梁落位后，检查桥梁中线、支座十字线偏差及支座板与支承垫石之间的密贴情况，如超限，将梁吊起，重新调整对位，直至符合规范要求。空心板梁混凝土浇筑时，确保两次混凝土浇注间隔时间在混凝土初凝前完成，以确保混凝土质量。　　2.4涵洞基础采用挖掘机开挖，人工配合。软土范围内的涵