中国专用汽车行业发展与趋势.ppt

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1、中国专用汽车行业发展与趋势目录“十二五”专用车行业回顾2016年1-6月专用车行业分析产业发展趋势及热点#01#02#03“十二五”专用车行业回顾1、专用汽车行业在“十二五”期间总体发展良好;2、市场需求与国民经济发展趋势存在高度正相关关系,行业产销量总体呈现高位调整的态势并且形成两头高中间低的市场特征;3、行业投资热情高涨,大批新增企业加入行业生产;4、地方产业集群快速成长,形成了一批区域产业特点突出、综合竞争力较强专用车生产基地。生产企业特征截止2015年12月(《车辆生产企业及产品公告》280批次),我国专用汽车公告内企业1069家。“十二五

2、”期间新增生产企业191家。山东省、湖北省、江苏省、河北省、河南省是我国专用车在产企业数最多的5个省份。“十二五”专用车行业新增生产企业分区域统计图2010年专用车占载货车比列图2015年专用车占载货车比列图专用车占载货车比例明显上升,在重型商用车领域中已接近发达国家指标产品结构特征吨位构成比总体上形成两头发展的格局产品结构特征2010年专用车行业吨位构成比2015年专用车行业吨位构成比行业集中率从数据模型上反应出“十二五”期间我国专用车生产企业数量众多,市场竞争十分激烈,呈现“多、小、散”的特点。产品结构特征类别2015年2009年企业数(个)C

3、R4(%)市场结构补充说明企业数(个)CR4(%)市场结构补充说明厢式汽车34037.5中下集中寡占型HHI=51824942.38中下集中寡占型HHI=704仓栅式汽车8643.6中下集中寡占型HHI=6987557.6中上集中寡占型HHI=1061罐式汽车27325原子型HHI=31626823.82原子型HHI=281起重举升汽车11549.2中下集中寡占型HHI=8938480.19极高寡占型HHI=2899特种结构汽车29340.4中下集中寡占型HHI=73218549.84中下集中寡占型HHI=868专用自卸汽车20324.3原子型HH

4、I=27211123.52原子型HHI=299普通自卸汽车12533.9低集中寡占型HHI=49612238.61中下集中寡占型HHI=640半挂车35416原子型HHI=13731120.27原子型HHI=215市场集中度2015年行业洛伦兹曲线均严重偏离绝对平均线,说明我国虽然专用汽车生产企业众多,但绝大部分企业生产规模小、实力弱,市场上大部分产品的供给由少数企业主导。产品结构特征2015年专用车行业洛伦兹曲线数学模型产量情况“十二五”期间我国专用汽车总需求受国家宏观经济政策影响明显并且与GDP增速保持高度正相关,经济增长是专用汽车需求增长的根

5、本原因,行业需求整体呈现高开低走的态势。2015年虽然下滑27.26%但总量仍保持在需求高位,从年度产量数据来看专用汽车行业在经历了黄金十年爆发式增长后,市场进入调整期,加之新增企业增速过快导致行业竞争愈发激烈。年份GDP增速(%)专用车年产量(万辆)GDP增速同比(%)专用车年产量同比(万辆)200511.3532.31200612.6963.591.3431.28200714.2181.571.51117.9820089.62155.84-4.58-25.7320099.24164.78-0.388.94201010.63217.951.395

6、3.1720119.49159.36-1.14-58.5820127.75132.74-1.74-26.6220137.69205.64-0.0672.9020147.4182.63-0.29-23.0120156.9132.84-0.5-49.79高速成长期年份2010年2011年2012年2013年2014年2015年普通自卸车(辆)650379489770375085658662464210120921占总产量比(%)29.830.728.33225.49.10半挂车(辆)48941122917911311415380623402323948

7、4占总产量比(%)22.514.48.57.512.818.03厢式车(辆)576184462962480929658557638530641741占总产量比(%)26.429.136.2323548.31罐式车(辆)1245291079947693214855512374071595占总产量比(%)5.76.85.87.26.85.39起重举升类(辆)438014468331758430323290017281占总产量比(%)22.82.42.11.81.30特种结构车(辆)268153510332681453513508630046占总产量比(

8、%)1.22.22.52.21.92.26专用自卸车(辆)133521730519993419434201434296占总

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