路基排水和防护安全专项施工方案

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1、中铁三局集团钦防铁路工程指挥部路基排水及防护设施专项安全方案广西沿海铁路扩能改造工程QF-1标段（DK9+600-DK15+930段）既有线专项安全方案中铁三局集团有限公司钦防铁路工程指挥部二0一0年四月二十日-4-中铁三局集团钦防铁路工程指挥部路基排水及防护设施专项安全方案广西沿海铁路扩能改造工程QF-1标段（DK9+600-DK15+930段）既有线施工专项方案编制：审核：审批:中铁三局集团有限公司钦防铁路工程指挥部二0一0年十月二十日-4-中铁三局集团钦防铁路工程指挥部路基排水及防护设施专项安全方案目录一、工程概况-1-二、编制依据-1-三、安全生产方针和原则-2-四、施

2、工安全保证体系-2-五、主要防护措施-3-1、安全教育措施-3-2、安全日常检查措施-3-3、安全防护措施-3-六、主要工种及拟使用机具设备-7-七、主要操作规程-7-1、电焊工安全操作规程-7-2、钢筋工安全操作规程-8-3、挖掘机安全操作规程-9-4、汽车起重机安全技术操作规程-10-八、冬、雨季施工措施-10-1、雨季施工措施-10-2、冬季施工措施-11-九、工程施工应急预案-12--4-中铁三局集团钦防铁路工程指挥部路基排水及防护设施专项安全方案一、工程概况1.1、本工程起讫里程为DK9+600～DK13+840（既有里程K118+230～K122+470），线路长度

3、4.24Km（不计长短链）,既有南防线水沟、天沟、护坡等设施深入新建钦防线红线以内，新线施工时需挖（拆）除既有线部分路基排水及附属设施。为确保既有线行车安全及既有铁路排水、防护等特编制此方案，以指导现场施工安全防护。既有线范围内的路基附属工程，具体详见下表：编号新建铁路里程既有铁路里程工程项目备注项目与既有线关系1DK9+600～DK13+840K118+230～K122+470路基并行线1.2、主要技术标准⑴铁路等级：Ⅰ级；⑵正线数目：双线；⑶设计速度：速度目标值250Km/h；⑷最小曲线半径：4500m；⑸限制坡度：6‰；⑹牵引种类：电力；⑺机车类型：客机，动车组、SS9；

4、货车：HXD3；⑻牵引种类：4000t；⑼到发线有效长度：850m；⑽闭塞方式：自动闭塞；⑾线间距：4.6m。1.3、主要工程数量-4-中铁三局集团钦防铁路工程指挥部路基排水及防护设施专项安全方案表2-2主要工程数量表既有线基础设施征拆统计表序号既有里程新建里程基础设施备注1K119+000~K119+250DK10+370~DK10+620水沟250米　2K119+290~K119+450DK10+660~DK11+820水沟160米　3K119+480~K119+709DK10+850~DK11+079水沟229米　4K120+219~K120+400DK11+589.7~

5、DK11+770水沟180.3米　5K120+447~K120+592DK11+817~DK11+962水沟440米　6K120+610~K121+050DK11+980~DK12+420流水沟145米　7K121+250~K121+529DK12+620~DK12+911水沟279米　8K121+607~K121+629DK12+990~DK13+012水沟22米　9K121+700DK13+80护坡80米　10K121+607~K121+629DK12+990~DK13+012水沟26米　11K122+727~K122+862DK13+705~DK13+840水沟135米　

6、1.4、工程特点既有线水沟、天沟、护坡等附属设施不连续，段落较多。1.5、工程重难点靠近既有线施工，由于既有线路基边坡、水沟、天沟、护坡等附属设施深入我队承建的钦防铁路红线内，施工干扰多，行车安全要求较高，既有线路基排水及附属设施拆除施工时，必须严密组织，快速施工。-4-中铁三局集团钦防铁路工程指挥部路基排水及防护设施专项安全方案二、编制依据监督管理单位下发的安全文件，项目部内部的安全管理规定，相应的施工进度计划等。（1）铁道部《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；（2）DK0+000～DK23+560段区间路基设计图;（3）广西沿海铁路钦

7、州北至防城港段扩能改造工程《路基工程专用设计图》施工图。（4）《铁办[2008]190号铁路营业线施工安全管理办法》；（5）163号关于转发《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则的补充规定》通知；（6）南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则(宁铁运[2008]162号)；（10）改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建指[2008]14号）（11）铁道部《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009,J944-2009三、安全生产方针和原则1、安全生产方针：坚持“安全