沥青混合料搅拌设备燃烧器系统控制要点分析

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1、沥青混合料搅拌设备燃烧器系统控制要点分析：文章主要针对沥青混合料搅拌设备燃烧器中的供油、加热系统及燃烧器电控系统两方面要点进行分析，旨在熟悉设备在加热烘干中主要部件工作原理，提高搅拌设备在用不同燃油进行加热，控制生产成品质量并能节省施工成本，满足施工需要。　　关键词：搅拌设备，燃烧器，加热交换器，电气控制　　Abstract:thearticlemainlyaimedattheasphaltmixturemixingequipmentsupply,heatingsystemintheburnerandburnerelectroniccontrolsystemanalysisontil

2、iarentinheatingdryingmainponentsintheprovemixingequipmentinusedifferentheatingfuel,controltheproductionproductqualityandsavetheconstructioncost,andmeettheneedsofconstruction.　　Keyixingequipment,burner,heatingswitches,electriccontrol　　　　　　：TU57+1：A：　　目前我国沥青混合料搅拌设备在矿料加温时，根据使用加热燃烧不同的的燃料，有轻油、重油、天然气

3、和煤粉等几种。而广东地区为了节省施工成本，多采用粘度较大的重油、渣油作为矿料加热的燃料。因此，要保证重油或渣油的正常燃烧，必须有燃油燃烧前的加热、预热控制系统才能使燃烧器正常燃烧。本文旨在介绍它们相关部件的工作原理,了解供油、预热以及控制系统的合理配置和安全应用，熟悉使用过程中正确快速处理燃烧器出现的各种问题，满足沥青拌和设备矿料加热的需要。　　1供油、加热系统　　由于国内采用重油的粘度较大，必须通过加热来降低其粘度；因此，必须增加一套燃油加热装置，该装置有几种不同的结构形式：　　1.1使用导热油通过热交换器进行加热　　（1）泵前加热。对燃油水分含量有一定的要求，加热温度高后会使油泵

4、产生气阻，储存罐加热如果超过水的汽化温度将会产生油水沸腾的现象，也就是我们常说的溢罐现象，危险性很大，操作需特别注意。这种加热方式可以有多种方法来实现，这里仅列出一种来说明：采用重油、渣油储存罐直接加热，更简单，且成本低廉。　　（2）泵后加热。此方式结构比较复杂，但是，由于燃油是加压后加热，根据压力温度汽化曲线可以得知这种加热方式针对粘度大，含水量较高的渣油进行加热，不会产生汽化造成的气阻现象，且高压高温下适当的水分还有利于燃油的雾化。需要更换轻油时，要通过几个转换开关，切断轻油进入热交换器，避免受热产生汽化。温度调控通过温度传感器——智能控制仪表——电动温控阀根据燃油粘度降低至雾化

5、良好燃烧需要的温度自动进行调节导热油进入热交换器的流量，保证燃油温度、粘度的稳定。这种结构比较复杂，但对于不是频繁转换渣油和轻油的用户仍是一个必要的选择。　　1.2电加热交换器。结构简单，电气控温传感器和开关比较成熟，成本较低，但对于智能控制方面还需要增加一定的费用和元器件，耗电量较大。　　1.3管道、燃烧器主枪及部件。由于燃油的粘度较大，每天开始启动或天气比较凉的时侯，在停机后输送管道和燃烧器主枪中一定会存留有燃油，这些粘度较大的燃油一般是无法雾化燃烧的。而目前国内普遍使用的压缩空气雾化喷枪，是在原机械雾化喷枪的基础上演变而来；由于需要压缩空气参与雾化，又因为该雾化方式没有回油的特

6、点，所以，原机械雾化中的回油管道被压缩空气管道占据，原来可以循环加热的功能被忽略，为此，要采取各种措施，使点火时的燃油粘度达到最低的点火要求，一般采取的方法如下：　　1）燃烧器主枪为特殊设计有燃油加热和内部循环的系统　　主要方法是热的燃油通过增压泵的压力作用，通过输送管道进入燃烧器主枪，通过内部回油管道（该燃烧器主枪有进油和回油两根管道）将粘度大的冷油顶出至燃油罐，通过这样的循环，将燃烧系统的各个部件进行加热，从而使燃油达到燃烧所需粘度要求，一次点火成功，避免多次点火造成的燃油喷入干燥筒内产生爆燃危险的几率。由于不用每次点火后洗枪，这种方法非常适合当前中国燃油品质不稳定，减少采用柴油

7、清洗管道的配管，柴油系统及使用柴油而增加的成本。　　2）柴油清洗系统　　由于燃烧器主枪没有内部循环系统，这部分燃油主要靠电加热丝辅助加热，一般不能达到点火雾化所需粘度的要求，造成初次点火困难。为解决这个问题，可采取停止生产停火前转换改烧柴油的方式，使用柴油清洗管道和主枪后，将这部分柴油再烧掉。这需要控制柴油的用量，一般用户不能选择缩短清洗时间，否则，会产生燃油凝结现象。在初次点火时，同样使用柴油点火，柴油点着后转换粘度大的燃油，目的是将粘度较大的燃油通过管