溆怀路收费员上岗业务培训

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1、溆怀路收费员上岗业务培训长沙分公司马家河收费站周超2013年12月目录溆怀高速公路基本概况高速公路收费的有关常识性概念车道收费系统设备收费专用键盘车道软件界面有关车道软件功能的操作车道软件操作流程一、溆怀高速公路基本概况溆浦——怀化高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网——娄底至怀化高速公路的西段，地处湖南省中部向西部的过渡地带，全线位于怀化境内，路线起于溆浦县的卢峰镇，与新溆高速公路相连；止于鹤城区的黄金坳，与吉怀高速公路相接。主线穿越溆浦县、辰溪县、中方县、鹤城区四个县、区。路线全长91.781

2、km，概算总投资81.9亿元。溆怀高速公路主线采用双向四车道设计，设计速度100km/h，路基宽度26m（分离式路基宽13m）。全线共设8个互通、2个服务区（辰溪、怀化东）、以及5个收费站（点）（溆浦、江口、辰溪、花桥、怀化北）；二、高速公路收费的有关常识性概念1、收费站的岗位设置（身份卡权限）站级系统配置收费员、收费班长，监控员、设备维护员、票证等各类工作岗位。收费员，是唯一能且只能进入收费系统收费的人员。其它人员的身份卡均不能进入系统收费模式。收费班长，也是车道卡盒传递员，能在每个车道上更换卡盒，能在车

3、道和站级监控室之间传递卡盒。监控员，只能在监控室使用，查询部分收费数据和信息。维护员，能进入车道收费系统的维护模式，并对设备进行简单的测试和维护。票证员，（路段卡盒传递员）能在站与站之间，站与分中心之间传递卡盒，能进入收费系统数据管理计算机对部分功能菜单进行操作。二、高速公路收费的有关常识性概念2、收费员的主要工作a、上岗前：着制服证件，领取身份卡、通行票据、备用金、手工报表，带齐必备物品，包括：大钞箱等，列队交接班；b、入口发卡员：上班前抄写读发卡机内的存卡数，按正常流程发卡，下班后抄写读发卡机的的存卡数

4、，相减后得到班次内的发卡数，填写发卡员上班报表，填写信息包括工号、当前日期、当班时间段、班组号、发卡数等。c、出口收费员：上班前清点车道备用金，抄写读发卡机内的存卡数、打印票据的起号，接班后按正常流程收费，下班后抄写读发卡机的的存卡数、打印票据的止号，相减后得到班次内的收卡数、打印票据数，填写收费员上班报表，填写信息包括工号、当前日期、当班时间段、班组号、收卡数等。d、下班后：列队交接班，发卡员可直接将发卡报表交给收费班长，收费班长带领收费员到缴款室，开启大钞箱，清点收费额，将收费额填入上班报表，确认无误后

5、，收费班长将发卡、收费报表收齐后统一交给监控员，监控员根据发卡、收费报表输入系统打印当班TOD结算报表。（如缴款报表出现长短款情况，长款上交，短款由收费员补齐）3、什么是“车辆通行费”？车辆通行费——是指对通行在利用贷款或者集资（含外资）修建的公路、大型公路桥梁、隧道上的车辆，按规定收取用于偿还贷款、集资及投资者收益和用于公路养护及收费机构、设施等费用的专项资金。4、人工半自动收费方式（MTC收费）指现行全省高速公路联网收费普遍采用的“自动识别全车牌，人工判别车型，核对/修改/输入车牌号，入口发卡，出口验卡

6、，验车牌，车型、称重、计算通行费，人工收费，计算机管理，视频监视，检测器校核”的封闭式人工半自动收费方式，通行券采用非接触式IC卡。说明：当ETC专用车道过车故障或仅办理“湘通卡”车辆（主要是货车）通行时，由人工在MTC车道进行读卡和（或）扣费的操作。5、不停车收费方式（ETC收费)不停车收费，是指在收费站的出、入口开辟专用的ETC车道，利用车辆自动识别和无线数据交换方式，对已安装电子标签（“湘通卡”+车载机)的车辆实现车辆不停车自动收费的全电子收费方式。与传统的人工半自动收费方式不同，ETC自动收费是以专

7、用的IC卡（湘通卡）作为通行券，卡中绑定车辆的固有信息，如车辆类别、车主、车牌号等，并记录车辆入口站、出口站、缴费信息等。6、车型收费是指对于所有客运车辆（小车、客车）按车型规定收取车辆通行费。（按车辆行驶证核定载客人数分为1型车、2型车、3型车、4型车）划分标准：◆小于7座的（包括7座）为1型；◆8座到19座的（包括19座）为2型；◆20座到39座的（包括39座）为3型；◆大于40座的为4型。7、计重收费是指对于所有货运车辆（货车、客货两用车，含的士头）按称重计费规定收取车辆通行费。（计重收费车型为7型）

8、◆对于本省运送鲜活农产品的“绿色通道”货车【模拟】改8型车操作；◆对于外省运送鲜活农产品的“绿色通道”货车【模拟】改9型车操作；8、车种划分普通车（收费车）正常缴费通行的客车、小车和货车军警免费车军牌车，本地警牌车，交通执法监督车，以及其他政策性免费车，如：收割机、特别通行、120急救、抢险救灾、电煤、“两会”等内部车局系统内部车辆（白名单）紧急车9、通行费的付款方式现金：以现金（人民币）支付通行费，最常用的支付