跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案

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1、跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案32跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案目录一、编制依据1二、工程概况11、工程概述12、水文情况23、地质情况2三、主要工程数量2四、施工组织安排及资源配置31、施工工期32、主要材料3五、施工方案41、总体施工方案42、整体土方开挖及坡面防护4⑴土方开挖4⑵边坡防护5⑶边坡变形监测53、降水、排防水措施7⑴整体基坑排水、防水措施7⑵承台基坑降水84、管井井点施工工艺14⑴基本施工工序14⑵井点系统安装与使用15⑶降水防沉降措施16⑷施工注意事项175、承台基坑开挖及

2、防护17⑴测量放样18⑵基坑开挖18⑶基坑边坡防护196、基坑回填19六、技术安全保证措施191、安全保证措施192、安全技术保证措施203、施工机械安全控制措施21七、环境保护措施221、废水排放控制222、防止噪声污染技术措施223、防止大气污染措施224、固体废弃物的控制措施23九、文明施工措施23十、应急预案241、应急措施2432跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案⑴应急预案的方针与目标24⑵应急预案工作流程图252、突发事件风险分析和预防253、突发事件应急预案264、应急准备27⑴抢险领导小组27⑵应急资源28⑶组建抢

3、险队，进行应急知识教育培训29⑷进行应急演练，提高应急救援能力29⑸互助协议295、应急响应296、恢复生产及应急抢险总结307、预案管理与评审改进3132跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案一、编制依据1、某航空港经济综合实验区梅河东路跨梅河干流桥梁工程施工图设计及其他设计文件。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）4、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）5、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）6、《建筑施工手册》

4、（第四版）7、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-988、梅河东路跨梅河干流桥地质勘察报告二、工程概况1、工程概述梅河东路跨梅河干流桥位于梅河东路与梅河干流交汇处，中心桩号为K6+373.771。梅河东路为综合保税区南区东部一条南北走向城市主干路。道路标准横断面布置为60米（红线）-11.5米（绿化带）-15米（行车道）-7米（绿化带）-15米（行车道）-11.5米（绿化带），双向4车道，桥位处桥梁宽度同道路红线宽度保持一致。桥梁设计范围K6+311.11～K6+436.431，其余为桥梁引线道路。桥位处规划河道断面

5、为复式梯形断面，底宽30cm，河道上口宽约86米，桥位处河道位于曲线上。桥梁范围内航兴路已施工完成，路面高程与桥梁设计高程相符，高程为119.9～120.9m。桥梁设计总跨度为120米，桥梁与跨径中心线与道路中心线夹角67°。桥梁采用桩基础，桩径1.5米，下部桥墩采用花瓶墩，桥台采32跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案用实体桥台，桥梁上部结构为3×40m等截面预应力连续梁，桥面为双幅整体式桥面。该桥梁为景观桥梁。该桥施工后开挖梅河干流河道，河底设计高程112.56m，设计百年水位115.04m。河道两侧设马道，马道顶面高程115.

6、54m。2、水文情况梅河河面标高约115.0m。勘察期间本场地地下稳定水位埋深5.3-7.6m(标高约112.7-113.2m)。据调查本区域内地下水位年变幅1.0-2.0m左右，近3-5年最高水位埋深约3.0m（标高116.0m左右），历史最高水位1.0m（标高118.0m左右）。属第四系松散岩类孔隙潜水，地下水的补给主要为大气降水及地表径流，环境类型为Ⅱ类。预估设计基准期最高水位埋深约1.0m（标高约118.0m）。3、地质情况该桥位范围内地质以粉土、粉质黏土为主。表层为杂填土，承台开挖范围内为粉土与粉砂，粉土摇震反应中，干

7、强度低，韧性低，含钙质结核，粒径0.5-5.0cm，局部夹粉质黏土薄层；粉砂黄褐色，湿-饱和，稍密-中密。矿物成份以石英、长石为主。三、主要工程数量梅河东路跨梅河干流桥深基坑开挖及降水主要工程数量表序号工程名称规格单位数量备注1基坑开挖土方　m376696.18　2基坑边坡防护喷射混凝土C20m3351.14　3基坑边坡支护挂网φ2mm5cm×5cmm24389.26　4基坑边坡支护挂网锚钉　kg6935.03　5基坑排水沟开挖土方　m3191.484　6挡水埝　m3225.115　7降水管井钻孔及井管内径350mmm624单个

8、井深21.5m/17.5m，设置4米滤水管8基坑降水　台/天1264　32跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案9井管回填砂砾石　m360.04　10基坑回填　m318905.84　11土方外运　m357790.33　四、施工组织安排及资源配置1、施工工期根据承台墩身