离合器正确使用

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1、离合器的正确使用（看看有好处）对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器，请您注意以下几点。（1）无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。行车中

2、把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。（2）起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程

3、、工作行程和踏板的脚感。起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。（3）换档时的正确操作。在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则， 会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增

4、档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。（4）在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的

5、目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。大部分现在家庭小车的离合器属于：单片、干式液压控制离合器，免调整，是一种简单、耐用的分离装置。离合器如果操作正确的话，在城市工况下运行，寿命是8-10万公路。在一般道路运行寿命是10-15万公里，在路况良好的高速公路上运行，寿命可达20万公里以上。厂方对离合器的保修一般是5000公里，因为人为操作因素，对离合器的使用寿命起到决定性作用。所以离合器的保养和维修，都是要车主掏腰包的。那么离合器的磨损部件到底有那些呢？我这里分二类讲解。第一类是直接磨损部件，那就是离合器摩

6、擦片，也叫离合器从动盘，4S价格400到800不等，淘宝价格200-300元。使用寿命也就是我上面提到的公里数。第二类是间接磨损部件，有压板总成、离合器轴承、离合器分离轴承总成（带液压控制系统）。4S价格压板总成460元、离合器轴承几十元、离合器分离轴承500多元。淘宝价格压板总成425元、离合器分离轴承385元，这些部件的使用寿命均超过20万公里。一般车辆送4S后，他们都会建议你换离合器三件套，说拆一次不容易。大家不要上当，要看情况而定，第一次维修离合器，一般只要换离合器摩擦片就行了！怎样的离合器才是工作正常可靠的呢？如何检查？下面我分段讲解。1、分离彻底。踏下离合器

7、踏板后，挂任何档位，车身都不应该振动，车子不允许有任何移动现象，变速箱不应该有打牙齿的感觉。2、结合牢靠。在任何档位下急加速，不允许有打滑现象，也就是转速表上升，而速度表不跟着上升，发动机声音不正常变大。3、完全松开离合器踏板时，踏板稍有自由行程（活动间隙）。4、踏下离合器踏板挂入一档，慢松离合器踏板，松到2-3厘米的时候，应该感到离合器开始结合，松的越高，离合器结合的越晚，说明你的离合器摩擦片越薄，一般超过一半，就应该维修了。5、发动机工作时踏下离合器踏板，不应该有异响，如有“沙-------”的摩擦声，松开踏板又没有了，说明离合器分离