现代城市交通与环境互动关系探讨

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1、现代城市交通与环境互动关系的探讨摘要：本文从国内外城市交通发展的历程和现状出发，分析现代城市交通发展和城市环境之间的相互关系及作用。提出如何通过发展城市交通来改善城市环境及从城市环境规划入手发展现代城市交通所应该考虑的几个问题，并针对这些问题提出了一些建议，以期对未来城市交通和城市环境的发展进行有益的探索。Abstract：Fromcitytrafficfunctionanddevelopmenthistory,thearticleanalyzestherelationshipandtheactionbetweencitytra

2、fficdevelopmentandcityenvironment.Thearticlealsoprobeshowtoimprovethecityenvironmentbydevelopingthecitytransportationandputsforwardsomemethodsofsolvingtheproblemsbetweenthem.SomeconsiderationandsuggestionhavebeenraisedonhowtodevelopModerncitytrafficplanningtomakesome

3、benefitexplorationaboutsustainabledevelopmentoffuturecitytrafficdevelopmentandcityresidentenvironment.关键词：现代城市交通；城市环境；互动；绿色交通；可持续发展Keywords：Moderncitytraffic;Cityenvironment;Interactive;greentraffic;Sustainabledevelopment1、现代城市交通与环境规划的关系1.1城市交通对城市环境的双重作用城市交通布局方式很大程度上

4、决定了城市的形态，影响城市环境的性质和居民生活方式。我们需要交通建设，因为只有不断地改善人们的出行条件，才能加快人与物的不断往来，社会才能不断发展。然而盲目的交通建设势必会影响到城市环境的平衡和发展。如占用土地形成的环境压力；空气、噪声等环境污染压力；石油资源的压力等。另一方面，现代城市从步行时代的温情、怡人的尺度，转变为适应高速大容量机动交通的钢筋混凝土的冰冷的城市，使得人与人在出行过程中交往的可能性变得很小，邻里关系疏远，这也是现代城市社会结构产生的危机之一。1.2保护城市环境是发展城市交通的前提我们所谈的城市环境不仅仅是指

5、空气、水文等自然环境，还包括建筑群体、交通基础设施等人文环境。城市交通的格局首先要顺应原有城市结构和自然地形，根据自身城市条件，规划相适应的交通体系。然后通过分析可能的交通量、主要流向和交通集散点，在保持适度规模的交通容量下，形成合理的交通网。要避免套用环道加辐射道的固定模式。如武汉地处两江交汇，又多湖泊，是典型的多中心组团式城市格局，但武汉市的交通规划格局套用了这种从单极中心城市格局发展而来的交通模式，从而产生了环道间距过大、效率过低、造价过高、辐射道不够明确的弊病，大大影响了城市交通的合理性和效率。2、从发展中看城市交通与环

6、境的互动2.1欧洲城市交通发展总结近现代欧洲城市交通的发展经历了三个阶段：（1）小汽车成为大众交通工具。然而，城市无法提供小汽车交通所需的道路和停车场，交通拥挤状况越演越烈；（2）进行反思之后，欧洲城市交通进入到追求交通空间使用效率的新阶段。大容量、高运输效率的公共交通得以复苏和迅速发展；（3）对可持续发展的关注和环境意识的觉醒，建设环保型“绿色交通系统”成为了欧洲城市交通发展的新方向。欧洲城市交通经历了从追求数量，到追求效率，最终立足于与城市环境的协调发展。可见，城市交通与环境是相互促进相互制约的。2.2我国城市交通发展与现状

7、我国城市交通由于传统的单一的面向交通，缺乏考虑交通建设对资源的要求和对环境的影响，导致我国现在城市交通与环境之间产生大量矛盾。具体表现在：城市公共交通基础设施建设的投资与经济的发展失衡；城市交通设施总量供给严重不足；交通设施结构不合理，交通的压力过分集中于道路，造成道路交通拥挤阻塞、交通事故和汽车排气与噪音等环境污染问题。随着我国城市的郊区化进程的加快，大规模的道路交通建设将成为城市建设的主旋律。根据国外城市郊区化发展的经验教训，郊区化过度发展的后果将是给城市带来更严重的交通拥挤，并加剧尾气和噪声的环境污染。因此，我们要从城市交

8、通与环境其互动关系的研究出发，在规划上，既要保证中心区的持续活力，又要对郊区化的布局和形态进行合理的引导和控制。城市规划的前景并不是将大量的城市人口引入郊区，而更应立足于市内交通的进一步改善。3、合理规划交通，改善城市环境3.1调整交通结构从调整交通结构入手，通