沉降点观测技术交底

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1、技术交底书交底单位：中国路桥宁安铁路WZ-5标段第二项目分部编号:工程名称：工程里程：DK93+847-DK112+663编制单位：接收单位：工程项目：交底时间：交底内容：依据以下规范规程制定本交底：①《新建铁路南京至安庆铁路漳河特大桥施工E②《漳河特大桥施工组织设计》③《工程测量规范》④《国家一、二等水准测量规范》⑤《建筑沉降变形测量规程》⑥新建铁路南京至安庆客运专线工程设计文件©铁道部相关法律法规及有关文件1.沉降变形的观测为范围：桥梁墩、台、涵洞。2.观测目的工程构造物从开始施工到竣工验收变形。如果这种变形在一定尺度范围内,以及在投入使用一段时间内，都

2、会出现沉降,属于正常现象，但超出这个限度范围，就有可能危机构造物的安全与稳定。因此，在构造物施工和使用期间对构造物进行沉降观测，以便及时掌握情况，发现问题，及时采取措施，保证构造物的使用安全。3.观测原则沉降观测自始至终都要遵循以下五项原则：①沉降观测依据的基准点和被观测物上的沉降观测点要稳定。②所用仪器、设备要稳定。③观测人员要稳定。④观测时的环境条件要基本一致。⑤观测线路、镜位、程序和方法要固定。4.观测点布置4.1每个桥墩台均设置承台观测标、墩身观测标。墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置。在地质条件较好地段,每个墩台可设置一个观测点；其余地段的墩

3、台应不少于2个观测点，布置于墩台两侧。但对于地质条件复杂、变化较大的墩台，观测点总数不应少于4个。4.2观测点数量每墩不少于2处，位于墩身两侧；墩身观测标埋设，当墩身高度大于14相寸（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个墩身观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设一个墩身观测标。墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；当墩身较矮，梁底距离地面净空较低不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。（如图所示）4.3涵洞变形观测包括涵洞自身及涵顶填土沉降观测两部分组成。每座涵洞均要进行沉降观测，观测标原则上应设在涵洞两侧的边墙

4、上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设置，每座涵洞测点数量为6个。涵洞填土后观测点可从边墙位置移动到帽石上，涵洞进出口的帽石上各设置两个测点，位于帽石两侧位置。涵顶填土沉降观测参照路基地段沉降观测点布置方式，采用在涵顶线路中心位置埋设沉降板进行观测的方式。涵轴断面涵洞观测标1涵洞观测标211左1中3右550X/箱身截面涵洞观测标3涵洞观测标1/Mkr■■■.5.观测方法5.1基准点设置沉降观测桩：选择中20iw钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度不小于0.1m,高出埋设表面3mn,表面做好防锈处理（如图所示X完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。中20钢筋锚同砂浆

5、基准点宜在场地外适当的位置选6-8个水准基准点，并确定其高程，为保证精确度，分时间段往返观测，往返观测误之差小于±3rw3工作基准点是用作直线测定观测点的起始点或终点，选择适当位置布置工作基准基点，与其他基准点一起布设成水准观测网，按要求进行联测。5.2沉降观测点的布设和观测沉降观测点在构造物施工时进行埋设沉降观测标，布置时应尽量避开有碍于设标和测量的障碍物。沉降观测点与基准点构成沉降观测网，观测时按照一、二等水准测量的要求进行精确测量。主要技术要下表所示：等级仪器视线长度（m）前后视距差（m）在任意测点上前后视距差累计（m）视线高度（下丝读数）（m）-等D

6、6Z05、C605<30^0.5<1.5^0.5二等DSI、DS05DSI^50DS0560^1.0<3.0^3.05.观测周期6.1墩台沉降观测周期严格按照以下频率进行：墩台沉降观测频次表观测阶段观测频次备注观测期限观测周期墩台基础施工完成//设置观测点，进行首次观测墩台混凝土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周承台回填时，临时观测点取消架梁前全程1次/周预制梁架设全程前后各1次预制桥梁附属设施施工全程荷载变化前后各1次或1次/周制梁前全程前后各1次桥位施工桥梁上部结构施工中全程荷载变化前后各1次或1次/周附属设施施工全程荷载变化前后各1次或1次/周架桥机

7、（晕梁车）通过全程前后各1次桥梁主体工程完工-无砟轨道铺设前之6个月1次/周岩石地基的桥梁，一般不宜少于2个月无砟轨道铺设期间1次/周241次/月工后沉降长期观测无砟轨道铺设完成后个1次/3个月月1次/6个月注：1、观测墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。2、架桥机（运梁车）通过时观测要求：第一次通过和第二次通过前后均需要观测，其后每1次/1天，连续2次；其后每1次/3天，连续3次，以后1次/1周。6.2涵洞沉降观测周期严格按照以下频率进行：涵洞沉降观测频次表观测阶段观测频次B3注观测期限观测周期涵洞基础施工完成//设置观测点涵洞主体

8、施工完成全程荷载变化前后各1次或1次/周测试点移至边