毕业论文--奥迪a6行驶过程中收油容易熄火的故障诊断与排除

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1、题目:奥迪A6行驶过程中收油容易熄火的故障诊断与排除刖目:3政:3―、故障现象3二、奧迪A6汽车发动机收油突然熄火原因分析:3三、故障诊断:4四、排除故障7鵬繳吉:8致谢:错误!未定义书签。辦城:8奥迪A6行驶过程中突然松开油门熄火的故障诊断与排除摘要:本文通过阐述一辆奥辿A6行驶过程中突然松幵油门熄火的故障诊断与排除,针对故障屮因为废气再循环升程阀关闭不严造成一部分废气进入发动机燃烧,引起发动机熄火,本着提高汽午维修技术,降低汽牟维修费用,采用科学的方法清洗EGR阀后,解决了因为EGR阀门关闭不严问题而使发动机怠速抖动故障。关键词:发动机熄火EGR

2、阀维修前言:一辆奥迪A6(C6A6)轿车,搭载FSI的V6发动机。用户反映该车在行驶过程中经常出现突然松开油门后发动机剧烈抖动或马上熄火的现象,怠速不稳,车辆在行驶时并无其他不良状况,并称该车因此故障己在多家修理厂进行过维修,但故障始终未得到解决。正文:接车后,起动发动机,进行路试,正如司机所说,该车在行驶过程中经常出现突然松开油门后发动机剧烈抖动或马上熄火,启动后怠速不是很稳。诊断为发动机行驶过程中收油熄火故障。一.故障现象根据用户反映的情况,经过试车确认,首先连接故障诊断仪V.A.G1551检测了发动机电控系统,但系统中无故障存储。为了明确故障原

3、因,又利用诊断仪读取了各传感器和各执行器的动态数据流,发现相关的一些技术参数均在规定范围内。通过以上的检査,表明故障出在发动机电控系统方面的可能性不大。二、奧迪A6汽车发动机收油突然熄火原因分析:既然电控系统发面故障不大,车辆出现行驶正常,突然松开油门后发动机激烈抖动后熄火的故障主耍原因有以下几个方面:1.进气系统某气阀或管接头漏气,导致真空泄漏,造成混合气过稀而激烈抖动熄火2.怠速系统故障,导致瞬间不能维持怠速,从而导致发动机激烈抖动而熄火。3.点火系统故障,点火漏电或是火花能量不足,造成发动机激烈抖动熄火。4.燃油系统压力不足或是系统中油嘴堵塞或

4、滴油,造成混合气过稀或过浓而激烈抖动熄火。5.燃油蒸发排放控制系统漏气,异致混合气过浓而熄火6.废气再循环电磁EGR关闭不严。三、故障诊断:由于该车曾在多家修理厂维修过,而各修理厂的水平乂参差不齐,所以我们必须对很多环节引起注意,以免被一些人为因素所干扰。经过大家讨论,我们决定就以上怀疑的地方逐项进行检查。1、我按照从简单到复杂的检査顺序,检査进气系统以及各真空管路连接有无真空泄漏。首先测量进气系统的真空度,测量结果稳定在64kPa,在正常范围之内,说明进气系统密封正常(图1所示)。2、怠速故障常见原因为怠速控制阀积碳卡死或怠速调整通道积碳阻塞。拆下

5、节气门体检图1进气系统密封R好查,未见异常,清洗了怠速控制阀、和怠速调整通道并重新装配,未见好转。看来与怠速关系不大。3、经过断缸试验在检查屮发现第五缸、第六缸工作不良,大概发动机熄火前的激烈抖动与此有关系,奇怪的是该车行驶过程中动力性、经济性良好,说明加速时该缸工作是正常的。单缸工作或双缸工作不良有油路、电路和机械方面的原因,油路方面的原因主要为燃油压力不足或是喷油嘴滴漏或雾化不好;电路方面则以火花寒工作不良或高压线老化居多;机械方面的原因较为复杂,有气门方面的也有活塞方面的,均表现为压缩压力(缸压)不足。4、按照以上思路,怀疑是五缸、六缸火花塞或

6、高压导线有问题,于是把火花塞拆下检查,发现火花塞第四缸火花塞有较严重积碳的现象并且已经有明显的烧蚀,于是就先更换火花塞,换好着车未见好转。测量各分火线的阻值在20-22T欧,对比维修极限是25千欧以上,电阻正常并且也没有发现有明显的漏电现象。5、从五缸、六缸火花塞有较严重积碳的现象,分析可能是喷油嘴由于积碳使阀门关闭不严滴油,造成进入五缸、六缸的混合气过浓而使发动机熄火。于是就把六个喷油嘴拆下清洗并在清洗机上检测,没有发现问题,密封也严密,雾化质量也达标,装车后,试车发现故障依旧。那么会不会是供油压力有问题呢,紧接着我们检査燃油供给系统,连接油压表测

7、量了发动机在怠速工况和急加速吋的燃油压力,也未发现异常,证明燃油系统应该没有什么问题。6、既然喷油、点火都正常那么下步就只能考虑五缸、六缸的缸压有问题,但经过测试发现五缸压力为12.5公斤,六缸也差不多,与其它四个缸基本一样,一切正常。7、为了排除燃油蒸发排放系统出故障的可能性,我们暂吋将燃油蒸气通道隔断,但故障依旧,至此也可以排除该系统出故障的可能性。8、既然燃油、电路均正常,气缸压力也正常,燃油蒸发排放系统也正常,接下来我们就将检测重点放到了EGR系统上,最后通过杳资料发现该车装备了废气再循环装置,而该阀是装在五缸、六缸的进气口,废气漏入进气管,

8、使第五缸、六缸混合气质量下降,导致收油抖动熄火。为了验证我的想法,我把EGR系统进入五缸、六缸的进气管拔出,

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