预应力工程专项方案

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1、预应力工程专项方案虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程第四合同段施工单位：南通建工集团股份有限公司编制日期：2010年09月25日目录第一章工程概况2一、工程概况2二、主要工程数量2三、工程特点3四、施工条件3第二章施工组织机构4第三章预应力工程施工方案5一、预座力钢材的加工5二、预应力张拉所用机械设备5三、预应力管道制作与定位5四、控制张拉力计算6五、孔道压浆9六、施工注意事项10第四章质量、安全、文明施工措施13一、质量保证措施13二、安全保证措施14三、文明施工措施15南通建工集团股份有限公司第一章工程概况一、工程

2、概况工程名称：虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程第四合同段建设单位：东莞市虎门港管理委员会。建设地点：立沙岛内。设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司。监理单位：上海高科工程咨询监理有限公司施工单位：南通建工集团有限公司工程规模：规划道路全长约3.27公里。结构类型：给排水、道路、桥涵、电力电信、交通标志及交通监控工程等。工程质量：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。建设工期：671日历天。木标段为虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程第四合同段，道路总长约3.27公里。二、主要工程数量：疏港大道A段位于东莞市沙田镇立

3、沙岛南端，为南北走向，起点(K0+420)位于立沙岛与坭洲的交界处，终点(K1+000)至疏港大道一期工程，道路长0.580km,道路红线宽度为50m，双向6车道，道路等级为城市主干道，路基宽40米，沥青混凝土路面宽23米。沿江大道南段位于东莞市沙田镇立沙岛东侧，基本与沿江高速公南通建工集团股份有限公司石化八路、石化中路位于东莞市沙田镇立沙岛南部，其中石化八路为东西走向，起点（K0+000）接疏港大道一期工程，终点（K0+644）接沿江大道南段起点，道路长0.644km，跨緬沙运河设中桥一座；石化中路为南北走向，起点（K

4、0+000）接石化八路，终点（K0+977）接望沙路，道路长0.977km；两条道路红线宽度均为30m，双向4车道；本合同段中石化八路、石化中路的施工道路长分别为0.600km、0.937km,道路等级为城市次干道，路基宽30米，沥青混凝土路面宽16米。本合同段合计有中桥1座，单跨跨度20*2米，有涵洞3道。三、工程特点本工程属于市政道路工程，项H区域内大部分为农田、龟塘及天然河道。石化八路FK0+110冇中桥一座石化八路FK0+110中桥起止桩号为FK0+087.37〜FK0+132.63,桥梁长度为45.26m,桥梁

5、结构采用2*20m空心板结构，共计空心板40片。四、施工条件：石化八路FK0+110中桥施工的施工便道可利用现状村道作为施工便道。南通建工集团股份有限公司第二章施工组织机构本工程采用项目经理负责制，项目经理由公司委派，常驻现场全面管理本工程的事务。下级人员由项目经理组建。南通建工集团股份有限公司第三章一、预应力钢材的加工预应力工程施工方案预应力用钢绞线，钢绞线采用国家标准低松弛钢绞线fpk=1860Mpa，公称直径小jl5.2mm，设计截面积140mm2。锚具15-5,采用相配套的夹片式锚具及波纹管，锚、夹具应符合《预应

6、力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000的技术要求，其应用应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术要求堆积》OGj85-2002）的规定预应力用钢绞线加工，用砂轮切割机下料，不得用电焊或氧焊切割。预应力用波纹管加工，主要为小波纹管的接长，波纹管的接长用直径大3mm的波纹管连接，同进连接口用透明胶封闭。下料长度，钢绞线下料长度考虑张拉所需的工作长度，其工作长度每端70cm,两端共计增加140cm。二、预应力张拉所用机械设备张拉所用千斤顶必须满足施工要求，千斤顶最大张拉力250吨，使用前必须进行标定。所用压

7、浆机性能必须良好。三、预应力管道制作与定位南通建工集团股份有限公司预应力管道采用定型金属波纹管*内55mm,其管径符合设计要求。预应力管道定位采用定位钢筋进行定位，其定位钢筋必须做到以下两点,一是定位钢筋必须焊牢于钢筋骨架上，焊点必须准确；一是定位钢筋间距,在曲线段50〜80cm,直线段80〜100cm，具体定位按图纸进行制作。管道位铬的容许偏差平面不得大于正负1.0cm,竖向不得大于0.5cm。四、控制张拉力计算1、控制张拉力钢绞线采用国家标准低松弛钢绞线fpk=1860Mpa,公称直径小jl5.24mm,公称面积Ay

8、=140.00mm2.张拉控制应力fpk=1395Mpa,单束张拉力195.3KN2、预应力筋理论伸长值AL按以下公式计算：△L=NpL/ApESNp=P[l-e-(kx+P0))]/(kx+P0)注：式屮Np预应力筋平均张拉力(N)；Ap预应力筋的载面积140(mm2)；ES预应力筋的弹性模量1.97*10(N/m