昆山市交通运输十二五发展规划

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1、前言前言昆山市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，解放思想，奋力进取，较好地完成了“十一五”交通运输发展的各项任务。交通路网的通行能力、运输站场的集散能力、运输工具的运送能力以及行业管理的组织调控能力都有了大幅的提高，有力保障了昆山经济社会的快速发展。“十二五”时期是昆山市经济社会发展由率先实现小康社会向率先基本实现现代化迈进的关键时期。在新的历史时期，准确把握经济社会发展新形势和新要求，深入贯彻科学发展观，把握交通运输发展定位，突出交通运输发展优势，细化发展指标，认真研究和编写好昆山市交通运输第十二个五年规划，对引导新时期交通运输健康有序发展，

2、实现富民强市和构建“和谐昆山”具有重要意义。苏州市交通设计研究院有限责任公司目录目录第一章“十一五”交通运输发展评价1第一节现状与成就1（一）运输服务2（二）基础设施建设4第二节经验与启示9第三节问题与不足10第二章昆山市社会经济与交通发展趋势13第一节昆山市社会经济发展趋势13（一）概述13（二）规划布局14（三）经济发展形势15第二节经济发展对交通的要求16第三节交通运输需求预测17第三章“十二五”交通运输发展目标和策略19第一节指导思想19第二节规划原则19（一）准确判断经济形势，推进区域交通协作19（二）结合城市转型需要，突出交通引导功能1

3、9（三）注重人才科技建设，提升行业管理水平20（四）贯彻民生交通理念，提升交通服务品质20（五）加强交通体系建设，深化落实交通一体化20（六）贯彻低碳交通理念，实现交通可持续发展21第三节发展目标21（一）交通运输发展远景目标21（二）“十二五”交通运输发展目标21（三）“十二五”交通运输发展指标22第四节发展战略22（一）一体化融合战略22苏州市交通设计研究院有限责任公司III目录（二）多元化均衡战略23（三）层次化低碳战略23（四）品质化交通战略23第四章“十二五”综合交通发展布局和行动措施25第一节现代化的路网体系25（一）完善路网系统，发展

4、综合交通运输体系25（二）发展轨道交通，发挥大运量快捷化优势30（三）发展水路运输，发挥低能耗高运能优势31（四）发展通用航空，开发利用低空空域资源32第二节现代化的客运体系33第三节现代化的物流体系35第四节现代化的服务体系37第五节现代化的管理体系39第五章“十二五”交通运输项目实施计划45（一）轨道建设项目实施计划45（二）道路建设项目实施计划45（三）航道建设项目实施计划46（四）物流建设项目实施计划47（五）公共交通项目实施计划48第六章“十二五”综合交通发展保障机制51（一）完善交通运输发展政策法规51（二）坚持人才科技建设并重发展51

5、（三）完善交通建设资金保障机制52（四）完善交通运输运行监管机制52附表：1.昆山市“十二五”交通建设主要指标表2.昆山市“十二五”主干线公路网规划表3.昆山市“十二五”内河港口岸线利用规划明细表4.昆山市“十二五”交通重点建设项目表5.昆山市县道网规划调整明细表苏州市交通设计研究院有限责任公司III目录附图：1.昆山市地理位置图2.昆山市主干线公路网规划图3.昆山市“十二五”道路实施图4.昆山市县道调整图5.昆山市航道网规划图苏州市交通设计研究院有限责任公司III“十一五”交通运输发展评价第一章“十一五”交通运输发展评价第一节现状与成就昆山市位于

6、江苏省东南部，苏州市与上海市之间；北至东北与常熟、太仓两市相连，东至东南与上海嘉定、青浦两区接壤，西与吴江、苏州市交界。昆山地处我国经济最活跃地区之一的长江三角洲，它既是上海经济圈和苏锡常经济圈之间的联接纽带，又是沪宁经济轴上的重要节点城市，特殊的地理位置决定了昆山市具有明显的区位优势。昆山市地理区位图“十一五”期间，在各级领导的高度重视下，昆山市运输服务和交通基础设施建设都取得了长足的进步。交通建设方面投入力度的加大，提高了水、陆交通基础设施的标准化和网络化水平，交通运输业呈现快速增长趋势，交通运输结构和布局趋于合理。交通的跨越式发展对促进“出口

7、引进扩大出口”为基础特征的外向型经济的发展，保持较高的GDP增长速度发挥了重要的基础保障作用。苏州市交通设计研究院有限责任公司17“十一五”交通运输发展评价（一）运输服务（1）旅客运输“十一五”期间，随着经济的迅速发展和公路运输条件、服务质量的不断提高，昆山市旅客运输量逐年增加，其中公路客运量增长迅速，铁路客运量增长较缓，基本无水运客运量。2010年昆山市完成公路客运量为10134.2万人，比2005年增长了182.8%，周转量440429.6万人公里。随着公路运输条件的改善和服务质量的提高，公路客运比重逐年上升。公路客运运力明显提高，结构逐步优化

8、。2010年营业性客车拥有量810辆（不含公交、出租），运输装备性能逐步提高，服务质量得到较大提高。昆山长途客运客车取消了