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时间:2018-10-10
《cat320b型挖掘机动作缓慢故障排除》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、CAT320B型挖掘机动作缓慢故障的排除 CAT320B型挖掘机用于青藏铁路第16标段,该标段位于西藏唐古拉山区,海拔高度4850m,气候高寒、低氧,且变化异常。该机在施工过程中突然出现整机各人动作均异常缓慢(如空载回转一圈需13s)的现象,而满负荷运转时,发动机转速正常,烟色也正常。针对故障现象进行分析后,基本上可以排除来自发动机的原因,断定故障出自液压系统,可能是因液压泵自身的机械故障造内泄严重,也可能是系统压力不够。别外,也可能是功率模式设定不正确。320B型液压挖掘机设计有3种不同的功率模式:重载模式、普通模式,以
2、及精细模式。液村系统所吸收的发动机功率分别是100%、90%和75%,如果将功率模式设置在精细模式,就有可能造成机器的动作缓慢。先导泵是为先导系统提供压力油的,先导系统的作用之一就是控制主油路,使之完成相应的动作。如果该系统出现故障,先导系统统压力过低,使先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小,从而使主油路流量不足,也可能导致机器动作过缓。主泵电子控制系统如果出现故障,也可引起上述整机的故障现象,对此,可按附图排查。 电子控制系统通过主控制器来控制主液压泵从发动机吸收的功率,使发动机输出功率与液压泵吸收的功率
3、相匹配,以适应不同的工作环境。电子控制系统的主要功能是:当机器负载很大时,系统使液压泵有较大的排量,使之输出与发动机相匹配的最大功率;根据负载情况,系统有3种不同的功率模式,将液压泵的输出功率控制在最佳状态,减少燃油消耗;空载或负荷很小时,系统自动降低发动机的转速并使主泵排量减至最小,可达到节能、降耗且降低噪声。 电子控制系统的工作过程:电子控制系统的主要部件——主控制器接收来自各方面的输入信号(如,油门旋钮的位置、监控器设置功率模式、主泵压力传感器传回的压力信号、油门马达的位置传回的压力信号、油门马达的位置传感器信号,以
4、及发动机速度传感器信号等)。主控制器处理这些输入信号后,输出指令给发动机的油门马达和主液压泵的主要控制部件——比例减压阀。油门马达的相应动作可以改变发动机的转速,而比例减压阀的动作则可调节泵的排量,二者在主控制器的控制下,使发动机和液压系统达到最佳匹配。因此,只要电子控制系统任何部位出现问题,都可能使机器无法正常工作。液压泵自身调节系统有故障,可能是液压泵调节器或者控制信号油压出现故障所致。排除故障的方法是,根据上述分析,依次进行了相应的检查。大家知道,如果液压系统有故障,不能再轻易在启动发动机,因为那样就有可能造成某些液压
5、部件进一步地损坏,从而污染整个液压系统。故首先检查了液压油箱的油位,发现油位正常;进而取出液压油箱中的主回油滤芯以及壳体泄油滤芯和先导油滤芯,并逐一剖开检查,看是否有铜屑等异物,检查结果是3个滤清器均正常。于是,装上新的滤芯,启动发动机并以怠速运转,倾听液压泵的声音,结果液压泵并无异响;再测量系统压力,得到主安全阀的溢流压力为34.3MPa,即系统压力正常。因此,可排除液压泵出现机械损坏的结论。重新设置功率模式于重载模式,试机,动作依然缓慢,以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。测试先导压力,其值为4.1MP
6、a,属正常。因此,可以排除先导系统出现故障的可能性。于是,验证电子控制系统是否出现故障。此故障的判断方法比较简单,因为系统上设置有手动备用开关,当主控制器或监控器出现问题时,将备用开关扳至手动位置,可使机器继续工作。按上述方法操作机器,结果动作依然缓慢。故可初步认为主控制器正常;后又将开关反扳回自动位置,再检验主控制器上的3个发光二极管,见3个二极管均为绿光,再次证明主控制器以及主控制器与监控器之间的通信线路正常。卡特彼勒公司的挖掘机上监控系统有很强的自检及数据记忆功能,因此,我们可以通过监控器了解其他电子元件的状态和数据,
7、从而判断它们工作是否正常。从监控器上输入密码后,进入卡特彼勒的维修模式,先检查稆种开关的状态,结果表明各种开关均处于正常状态位置;然后检查发动机额定转速以及泵在主安全阀泄流时的压力,监控器显示这项数据为1800r/min和34.3MPa,均为正常值;检查比例减速压阀的压力变化范围,在正常的操作过程中,监控器显示比便减压阀的压力变化范围为3.2~0.76MPa,即比例减压阀的压力变化正常。再查盾现实故障代码和以前记录的故障代码,监控器均未显示何故障代码,至此可以肯定,问题不是出在电子控制系统。最后,检查液压泵自身调节系统。其上
8、、下泵的调节器是分开的,通过对左、右单边行走的测试表时均存在问题,由于两泵调节器均出现故障的可能性较小,我们先将其放在一边,从外部着看查起。液压泵调节器的外部控制信号有两个:一个取自主控阀中心油道的压力PN,上、下泵各一;另一个是来自同时控制上、下泵的比例减压阀的压力PS。先分别测量上、下
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