论城市河道景观设计的基本方法

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1、论城市河道景观设计的基本方法：本文就城市河道景观设计从总体规划与定位、平面布局、交通设计、构筑物设计、绿化设计等方面进行了探讨和分析，提出了个人看法与建议，供大家借鉴参考。　　关键词：城市河道；景观；设计　　　　城市河道景观设计是一门综合类的专项设计，里面包含众多相关学科的专业知识，在设计阶段需要各个专业的设计人员共同参与、协调。不同城市的河道景观具有地域性，同一城市的不同类型的河道景观具有特殊性，在设计时应该具体问题具体分析。但是作为城市河道景观设计的基本方法，带有一定的普遍性，在实际中具有指导意义，是设计人员必须掌握

2、的。　　1总体规划与定位　　1.1、总体规划的制定　　水是流动的，城市河道隶属于整个城市水X、甚至整个流域，他们之间的关系是密不可分的，因此城市河道景观必须重视整个流域的总体规划设计，从而保证河道在生态、功能系统上的完整性。城市河道景观建设不是一跋而就的，工程的复杂性决定了它是一个长期系统的过程，需要经历初期、中期和远期的三个阶段的发展。河道景观设计需要有可持续发展的总体规划作为比较全面的长远的发展计划，对未来的整体性、长期性、基本性问题进行思考、考量、设计，在整个建设周期随同指导。　　总体规划属于整个设计阶段的前期阶段

3、，在制定前应该进行项目调研，通过前期勘察，包括河道水域概况勘察、对河岸己有建筑物、生态状况及人文地域特征进行调查。　　1.2、项目的定位　　总体规划需对项目进行定位，河道景观应以满足防洪排涝功能为前提，结合河流自然发展规律，考虑水与人类发展的渊源及城市发展的方向，针对不同城市的需求、不同类型的河道确立项目的定位。进行河道景观设计首先要立意，确定创意主题。唐代王维说“凡画山水，意在笔先。”在设计中，亦是如此。立意是景观规划设计的总意图，是规划设计指导思想和设计创意理念。由于河道的流域较广泛，不同地段也存在不同的定位需求，所

4、以在大的规划理念指导下可根据不同流域段的具体情况来分段或分区定义。　　2河道景观平面的布局　　在详细勘察并掌握其各种设计资料的基础上，根据设计立意，结合实际地形，因地制宜合理分区布局。河道景观呈线形带状，平面布局的连续性非常重要，应相互呼应、一气呵成。且在节点处重点设计，讲究主次分明，使一定长度的景观带中有主题突出的亮点。节点的位置根据人流量、地段性、重要性等因素进行选取，人流量较大的广场空间可以安排较大规模和体量的建筑，标志景观的建立成为视觉的焦，氛在小空间的处理上，利用植物围合形成半私密和私密性的场所，如垂钓平台、休

5、憩广场等。各功能区、景点间需要相互借景，形成视觉上的引导性。景点的间距应根据其功能关系来控制，规模体量接近的广场节点不要连续布置，中间穿插小规模的滞留休息区和其他中小体量的节点，合理控制节奏和游人量。　　在设计中景观轴线通常采用“起、承、转、合”空间结构布局，“起”表示景观的开头、起始点，在河道景观中往往代表设计段的上游；“承”是景观空间的连续，代表一个个主要的空间节点，由一系列的广场、绿地空间构成；“转”是景观轴线中的重要空间节点，起到承上启下的空间过渡作用，在河道景观中往往是主要的景观空间；“合”是景观的结束、终点，

6、指河道的下游景观段。　　3河道景观断面的设计　　河道断面的处理和河道的功能、护岸的处理有密切的关系。河道断面处理的关键是要设计一个能够应付不同水位、水量的河床，这是河道景观存在的基础。现代河道断面在满足基本功能的需求下，又付诸于生态、景观等方面的新功能。河道的断面根据护岸的不同，具有多种形式，护岸在前面河道构成要素中已有解释，其有人工型护岸、生态型护岸两种类型。　　4河道景观的的交通设计　　交通是景观的经络，连接着区域内的多种元素。在滨河景观中，交通系统很大程度上保证了居民进行滨水活动的可能性。河道景观设计中的交通设计，

7、其重点在于交通组织和道路设计。　　4.1、合理的交通组织　　河道景观的交通组织是应该从城市交通与河滨内部交通的两个方面进行考虑，路X是通向河滨区的视觉走廊和主要城市空间X络，滨河景观中的道路与城市间有密不可分的联系。与外界相通的道路一般布置在主要节点、中心广场等出入口处，是城市居民进入滨河空间的通道；河滨内部交通路X起到连接河道景观各个空间节点的作用。在进行路X设计的同时，应该尽可能的保证城市肌理与自然水体空间的一致性，处理好与空间环境、建筑实体间的协调与衔接，尊重城市河滨空间形态的完整性。一个成功的河道景观设计，必须有

8、合理的交通组织、通畅的交通线路，这样提高了空间景观的通达性、提高了交通空间环境质量。　　4.2、多变的道路设计　　河滨道路的形式具有多样性，不同形式的道路根据功能的不同进行设计。按照功能要求主要分为车行道路和人行道路，对于系统内部的路X设计，则需要尽量实施人车分流、步行优先的原则。在河滨绿地宽阔的地带，根据要求可布置