高边坡治理中预应力锚索施工技术探讨

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1、高边坡治理中预应力锚索施工技术探讨：本文以乐昌至广州高速公路第T24合同段高边坡治理工程为例，对该工程中，预应力锚索的施工技术应用及其相关问题进行简要的阐述和分析，以供参考。　　关键词：高边坡预应力锚索施工　　锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。　　1、工程概况　　项目区地处粤北山区，南岭山脉，山峦起伏较大，山系多近东西向展布。地势上

2、总体由北往南，大致呈北高南低的趋势，海拔高程在100～1200m之间，相对高差较大。本合同段主线整体式路基宽度34.5m，路基挖土方185万m3，路堤填筑土方192万m3。地质情况为石英质片岩或砂岩区，地表风化厚度不大，覆盖层为耕织土。　　2、施工技术方法　　2.1钻孔　　钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。　　钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干

3、净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。　　两种特殊情况的处理：　　渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。　　塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越

4、强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用1.2MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块不必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。　　2.2锚索制作与安装　　（1）锚筋体材料：主要以预应力锚索为主。　　预应力锚索为钢绞线。　　（2）锚筋体组装：锚筋体组装应遵守下列规定。　　①锚筋体组装：钢筋体的组

5、装必须搭设组装平台，平台高度不小于30cm。　　②锚索编束时，每根钢绞线需顺直、不扭不叉、排列均匀。采用机械切割，严禁采用电弧切割，沿锚索体轴线方向自由段每1.5～2.0m设置一个隔离支架，锚固段每1.0～1.5m设置一个隔离支架，并在锚固段两隔离支架之间中部设一道紧箍环，采用16号铁丝绕制，不得少于两圈，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。锚索编束（包括注浆管）应捆扎牢固，捆扎材料不宜用镀锌材料。锚索体自由段应按设计要求采用塑料套管，与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用铅丝绑架。　　③锚索体完成隔离支架与紧箍环的组装后，应在其底端接装导向帽，以便下锚顺利。导向帽采用铁丝绑接牢

6、固，不得采用焊接。　　④当采用二次补充注浆的锚索组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚索上。并注意二次注浆管之锚固段内设花孔和封塞。　　⑤压力分散型（拉压复合型）锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用对拉栓接固定，各单元锚索应有明确可靠标记，以便采用差异分步张拉。　　（3）锚索体防腐：锚索体防腐与隔离一般采用首先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油，最后外套塑料套管处理。锚索体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等技术，提高自由段的防腐等级和改善锚固段的工作状态

7、。　　（4）隔离支架：隔离支架应由钢质、塑料或其他对锚索体无损害的材料制作。　　（5）塑料套管：塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求。套管尽量避免剪断和接头，如有接头应绑接牢固并作密封处理，确保不产生拉脱和破损现象。　　（6）注浆管：注浆管需满足设计要求，具有足够强度，保证在注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断。一次注浆管捆扎在锚索体中轴部位，注浆管头部距锚索体末端宜为50～100mm。若采用二次注浆，须另置注浆管。二次补充注浆管捆扎在防腐塑料套管外侧，二次高压注浆管与一次注浆