预应力箱梁张拉安全监理实施细则

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1、预应力箱梁张拉安全监理实施细则预应力砼箱梁监理实施细则一、编制说明长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路X3标段现浇箱梁数量多，任务重，施工不确定因素多，为确保现浇砼箱梁的施工质量，根据施工规范、设计文件和质量验收规范等有关文件，再结合以往对现浇砼箱梁管理的经验及本工程特点，制定监理实施细则。二、编制依据1.《建设工程监理规范》GB50319-20002.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-993.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20054.《建筑机械使用安全技术规程》」Gj33—200

2、15.《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80—916.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-20047.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166—20088.《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》建设部建质[2009]87号文9.、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF050-2011；10.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；三、现浇箱梁施工工艺流程图四、现浇箱梁施工工序、检测、职责表预制箱梁施工工序、检测、职责表五、监理工作内容1、施工准备

3、阶段1）、审查承包人施工组织设计承包人应按施工现场安全生产保证体系，编制安全生产保证计划书,建立安全生产保证体系通过第三方认证并持续有效。保证现场必须的安全设施和技术措施没有缺陷且可靠有效。2）、检査原材料质量和混凝土配合比的市批水泥、细集料、粗集料、钢筋和外加剂等原材料必须符合有关技术标准，特别是水泥、钢筋和外加剂必须要有出厂合格证，施工前所有原材料必须经监理工程师抽检合格后方可使用。3）、锚具、夹具和连接器质量检查3.1、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性

4、，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求;3.2、预应力筋锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的耍求。张拉结构时，锚具或其附件上设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通；3.3、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且不对操作人员的安全造成危险；3.4、张拉的连接器，必须符合锚具的性能要求。

5、4）、波纹管质量检查预应力管道采用塑料波纹管成孔，耍保证用于施工屮的波纹管无破损、并且顺直，同时接头保证不漏浆。5）、底模质量检查根据地质情况采取有效措施确保底模不发生沉降问题，特别要加大对底模两4端的地基处理，保证在张拉时两端不会由于张拉力作用而发生下沉。要对底模的标高进行测量，必须要保证在同一标高处，在施工过程中要对标高指标进行不定期地观察，以免影响施工质量。底模要保证平整，尽量使用大块的厚钢板进行铺设，同时必须要处理好接缝的质量。在两端的活动底模处，必须要保证接缝的平整、密实。6）、检查施工机械

6、设备根据设计文件的要求，施工工作量，施工条件等因素，选择合适的施工设备，同时，还必须配备足够的备用设备，并且必须保证设备的完好。重点审査模板、起重设备、砼的拌和设备、砼搅拌运输车以及工地常用检测设施等设备是否符合施工要求，特别是砼拌和设备的拌和能力与砼运输车的运输能力，应能满足砼在高温连续施工不发生施工冷缝的要求。2、施工阶段1）、检查底模质量1.1、应进行经常性的标高测量（应设有预拱度），以观察底模有无沉降;1.2、及时要对底模破损、锈蚀和不平整的局部进行完善处理，以保证底模平整、光滑；1.3、必须

7、耍提前清理干净，并均匀涂抹合格的隔离剂，当在底模上绑扎钢筋时应有措施保证底模不被二次污染。2）、检查钢筋绑扎质量2.1、严格按图纸要求对施工中的各种钢筋的规格、长度、数量、间距和绑扎的部位进行全面的检查；2.2、重点加强对锚垫板处钢筋的检査，螺旋钢筋的位置一定要正确,同时由于该处钢筋较多，必须要及时做好钢筋数量的淸点工作。锚垫板必须要保证与波纹管垂直；2.3、当腹板钢筋与波纹管交叉时，在监理的同意下可以适当调整非预应力钢筋位置；2.4、加强对梁顶面钢筋绑扎质量的检查，特别是宥预留孔的钢筋，必须确保位置

8、正确。同时，应按图纸要求设置上、下层钢筋的支撑钢筋，确52.5、加强检查箱梁的预埋钢板质量，应保证位置正确，锚固钢筋符合要求，特别是支座的预埋钢板必耍进行防绣处理；2.6、钢筋直径大于12mm时，如图纸中未说明钢筋的连接方式，则采用焊接，钢筋直径小于12mm时，如图纸中未说明钢筋的连接方式，则采用绑扎；2.7、所有钢波纹管管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。所有管道沿长度方向每80〜100cm设一“U”字形定位钢筋并点焊在主筋上，不容许