南航雅苑降水施工方案

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1、南航雅苑地下车库降水施工方案施工单位：吉林省长春科大工程技术公司2010年5月9降水施工方案一、工程概况1、工程建设地点：长春市绿园区迎宾路以南、城西乡政府以东，北航新村院内。2、降水区域面积：约16000平方米。3、工程简介：该地下室基坑开挖边线距③、④、⑤、⑥楼距离较近，③、④、⑤、⑥楼基础为静压预应力管桩基础，并且同时施工，综合考虑降水井成井将③、④、⑤、⑥楼整体包围进行降水。因未见基础施工图纸，按常规在建筑物线外2.0米进行布井。二、编制依据1、甲方提供总平面图。2、吉林省林业勘察设计院提供《岩土工程勘察报告》书。3、建筑基础《地基与基础规范》施工规

2、范。三、编制原则严格遵守基本建设的施工程序，遵照执行有关施工规定规范，保证重点统筹安排，注意施工的连续性、紧凑性、灵活性和整体性。积极采用先进的科学管理，提高标准化管理。四、工程地质条件建筑场区位于长春波状平原内台地上，建筑物场地较平坦，根据现有地质资料掌握地层资料上部为第四纪粘性土，下部为白垩纪泥岩，根据岩土的物理力学性质分为如下几层。1、主要地层描述如下；第①层耕土：灰杂黑。主要成分为粘性土上部含较多植物根系，层厚90.60～1.10m。第②层粉质粘土：黄褐色，可塑状态，中压缩性。厚度0.60～1.80m。第③层粉质粘土：黄褐色，软塑，高压缩性。厚度0.

3、60～2.30m。第④层粉质粘土：黄褐色，可塑偏软状态。层厚0.50～2.90m。第⑤层粉质粘土：黄褐色，可塑偏软至软塑状态。中高压缩性，层厚0.90～3.10m。第⑥层粉质粘土：黄褐色，可塑，中压缩性，含少量铁锰结核，层厚2.50～6.60m。第⑦层粉质粘土：黄褐色，可塑偏硬状态，中压缩性，含较多铁锰结核。层厚6.30～7.50m。2、地下水类型及埋藏特点地下水潜水类型，赋存于粉质粘土体中，勘察孔中2010年10月实测地下初见水位1.80～3.10m,实测地下稳定水位1.40～2.80m。地下水主要补给来源为大气降水及地下径流补给，以蒸发及地下径流等方式排

4、泄，场地地下水随季节变化，6～9月份为丰水期，水位变化幅度1.00～2.00m，地质报告提供粉质粘土渗透系数经验值K1=0.20m/d。五、施工难点及施工条件1、施工难点；降水作业面积较大，降水区域周边土受主楼静压预应力管桩施工扰动，使原有土的空隙比发生变化，相对降水时间长于原生土降水时间。主要补水来源，接受大气降水渗入补给，上部为耕土较厚，孔隙比较大接受补水很快，现在施工马上进入雨季，补水周期较短，补水量增9大，同时粉质粘土属于弱透水层渗透系数较小，降水速度较慢，为保证降水质量只能依据粉质粘土层计算基坑涌水量和降水时间。2、施工条件施工用水、用电由建设单位

5、引进施工现场各指定地点，由施工单位接入施工作业区，以便确保场内施工使用方便。保证道路畅通，使施工用原材料按时进场。六、施工进度计划及劳动力安排1、施工段划分及施工程序：地下室统一进行整体封闭，中间插部分疏干井。首先进行外围降水井成井施工，然后根据基础位置施工中间疏干井。施工顺序先从外部进行封闭，然后施工中间疏干井。随成井随洗井、下泵架线，同时形成封闭降水能力。2、施工进度计划：降水井成井时间：成井10天，调试2天，总计成井有效工期12天。降水维护时间：根据甲方施工进度确定。3、工期保证措施：组织足够人力及机械设备按时进场，统筹安排，统一管理。按事先安排好的施

6、工方法进行施工，保证重点，带动全面。4、劳动力计划序号工种需要人数进场时间备注1管理人员2人开工前2维修工2人根据实际情况随时进场3机械钻力工24人根据实际情况随时进场4电工2人根据实际情况随时进场5降水工4人根据实际情况随时进场合计34人9七、施工机械设备及进场计划设备名称型号单位数量进场时间备注人工钻机台4根据实际情况随时进场污水泵台6根据实际情况随时进场清水泵台130根据实际情况随时进场电焊机台1根据实际情况随时进场降水附属设备足量根据实际情况随时进场八、降水施工方案一）场地自然情况工程内容为基坑井点降水。现有施工场地较平整。根据岩土勘察报告提供稳定水

7、位在1.40～2.80米。基坑开挖深度从自然地面约-6.60米。含水层主要赋存于粉质粘土层中，也就是该工程的主要降水部位。根据地质报告提供参数及在本地区附近降水施工经验综合考虑渗透系数取K=0.20m/d。二）降水设计1、降水范围F：整体布置降水，建筑物外墙线最近距离2.00米为布井线，所围面积约16000平方米。2、降水井深度H：H＞H+h+iLS+L+LiH＞6.60+0.5+1/10×30+0.5+0.7=11.30米取12.0米。注：H自然地面到基坑底深度，h基坑底轴线降低后地下水位至基坑底的距离。i地下水的虑水坡度。Ls井管至基坑中心的距离。L电极

8、高度。Li泵体高度。3、含水层厚度H：平均为5.50