06弹簧补偿技术规格书

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1、改建铁路朔黄铁路牵引供电系统扩容改造工程弹簧补偿装置技术规格书中国中铁电气化勘测设计研宄院有限公司2017年05月目录1删翻：32环篇餅33棚灘34供娜H353接触网技术条件：35.1悬挂类型35.2接触悬挂组成及张力35.3锚段长度35.4下锚高度35.5下锚转角45.6支持结构46接触网系统对弹簧补偿装罝要求：46.1张力要求46.2张力偏差要求46.3破坏荷重不小于45kNo46.4额定伸缩行程：±600mm46.4结构安装要求46.5基本要求46.6材质要求46.7可维护性要求47H健57.1弹簧补偿装罝本体（进口设备）试验57.2弹簧补偿装置

2、附属零件试验57.3出厂检验57.4现场检验57.4以上检验费用包括在各产品的合同单价和总报价屮，声明或承诺己经包含上67.5检查和验收67.5.1根据有关技术条件和标准来完成检查和验收，厂家提供检查和验收规则。67.5.2厂家提供的产品交付买方时，（每单独包装均附）有产品检验合格证及安装维护使用说明书。每批产品供货时应提供该批次产品的抽样检测报告，一式五份（含一份正本），由建设单位分别提供给设计院、运营单位和监理单位。67.6质量管理标准68标志69憾610使用寿命及保证611月务61适用范围：本技术规格节仅适用于朔黄铁路牵引供电系统扩容改造工程单相

3、50Hz＞交流25kV电气化铁路隧道内接触线、承力索补偿下锚。2环境条件环境温度：-3（TC~+35°C计算温度：-3O°C〜+52.5°C计算平均温度：+11.25°C最大结构计算风速：35m/s污秽等级：重污3采用标准本产品的制造、试验和验收除了满足本技术规格书的要求外，还应符合但不限于下列标准，所有采用的标准都要考虑采用最新版本的可能性，产品中的元部件还应符合它们各自的国标或铁标的规定。TB/T2007-1997电气化铁道接触网污秽等级标准4供货范围供货范围包括型弹簧补偿装置及附件，主耍包括弹簧补偿装置本体，弹簧本体与隧道的连接吊柱、底座及支撑结

4、构，加长调整螺栓等。序号产品名称型号单位数量1弹簧补偿装置本体套122下锚吊柱及连接部件套12注1:供货数量、备品备件、专用工具、测量仪器等根据买方合同，合同中确定2：承力索和接触线分别下锚，上表中的1、2数量每套包括承力索和接触线各一套。5接触网技术条件：5.1悬挂类型全补偿简单链型悬挂。5.2接触悬挂组成及张力导线组成为CTA-150（单根接触线）+JTM-150（单根承力索）其中接触线及承力索下锚分别采用弹簧补偿装置，单根承力索、单根接触线的额定张力为15kN5.3锚段长度正常情况下，双边补偿时的最大锚段长度＜2x800m，单边补偿时最大的锚段长

5、度彡800m。5.4下锚高度接触线高度一般为至轨面5750mnl,承力索高度一般为至轨面6400醐。5.5下锚转角接触线、承力索下锚时转角＜6°。5.6支持结构平斜腕臂的三角支撑装置。6接触网系统对弹簧补偿装置要求：6.1张力要求接触线及承力索额定张力为15KN6.2张力偏差要求弹簧补偿装置张力偏差满足规范及TB/T2073等标准的要求，K•体由投标；‘家提供。6.3破坏荷重不小于45kN。6.4额定仲缩行程：土600mm6.4结构安装要求木工程中隧道内锚臂上需安装弹簧补偿装置。弹簧补偿装置本体结构及其附件结构应满足以下要求：(1)不影响隧道内安装的其

6、他构件。(2)曲线段限界紧张，弹簧及其附件安装后，距离车辆的设备限界最小距离不应小于300mm。6.5基本要求(1)制造原件的原材料，应按零件图纸规定的材料牌号选用，并符合有关材料标准的化学成分和技术要求(3)零部件的结构及材料应满足在隧道环境下排除积水和较高的耐腐蚀性及特殊条件时的抗脆裂性，零件使用的材质应闪配，并考虑避免材料的各种腐蚀(4)铰接结构应保证相连零件间在一定范围A由活动，同时在运营条件卜不应自然脱落(5)零部件应配套齐全，装卸灵活，并具有互换性(6)零部件表面应光洁，无裂纹、疤痕和剥离以及其他制作质量的缺陷(7)凡用螺栓夹紧的零部件，应

7、保证螺母固定两接触面的平行及螺栓孔的垂直度(8)零部件的制造质量及公差应满足TB/T2073中相应规定(9)零部件的组成应满足所引用规范的要求和设计的技术条件，同时零部件在使用期间应能承受所有的荷重(包括紧固件对零件行车的预紧荷重和工作弯矩)和各种功能要求(10)紧固件材质、机械性能等技术要求应不低于TB2073屮相应规定。6.6材质要求(1)弹簧补偿装罝本体：由投标厂家提供(包拈但不限于组成件名称、材料、釆用标准及主要技术要求)(2)下锚吊柱及连接部件采用镀锌钢，具体由投标厂家提供(包括但不限于组成件名称、材料、采用标准及主要技术要求)，材质综合性能

8、不低于国内标准TB2073中对相应材质的规定及要求6.7可维护性要求弹簧补偿装置应为需要较少的