emas飞机拦停系统在云南腾冲机场的应用与研究

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1、EMAS飞机拦停系统在云南腾冲机场的应用与研究郭华1钟斌2林志宇31,3.中交第四航务工程勘察设计院有限公司广州510230；2.上海民航新时代机场设计研究院有限公司广州分公司广州510405摘要：木文介绍了EMAS飞机拦停系统的发展历史和工作原理，研宄了云南腾冲机场的现状和其作为高填方机场对飞行安全的影响，通过计算模型分析出了EMAS系统的效能，最终确定了EMAS床的安装长度。关键词：飞机拦停系统；跑道端安全区；冲出跑道；高填方机场[Abstract]Thepaperpresentsthehistoryandwor

2、kingprincipleofEngineeredMaterialsArrestingSystems(EMAS).TheexistingsituationofTengchongairport，andtheinfluencesofaviationflightsafetycausedbythehighfillslope,arestudiedinthispaper.AccordingtoanalysetheperformanceoftheEMASwiththemathematicalmodel,thelengthofthe

3、EMASbedisproposed.[Keywords]EMASEngineeredMaterialsArrestingSystemsRunwayendsafetyareaoverrunhighfillslopeairport飞机拦停系统英文全称：EngineeredMaterialsArrestingSystems,简称EMAS,是安装在机场跑道端安全区内的一种特殊的泡沫混凝土材料，材料外面由防护层裹，在飞机的重量之下材料会被压碎，通过被压碎材料与飞机起落架间的相互作用为飞机提供制动力。在保证对飞机损坏和乘客及机组

4、人员伤害最小化的前提下，设计的拦阻材料和系统可为飞机提供最大制动效能。腾冲机场于2009年1月投入使用后，迅速开通了较多的航线航班。2009年，机场完成旅客吞吐量达25.8万人次，货邮吞吐量达134吨，起降架次达3016架次。从机场的使用情况来看，各方面运转正常。由于腾冲机场是山区机场，机场两端为高填方区域，同时山区在雨季的天气条件也较差，这都对飞行员产生了较大的心理压力。为降低上述风险，可以延长跑道或是加装EMAS系统。延长跑道可冋吋增加飞机载量，但成本高、工程复杂、工期长。加装EMAS仅用于飞机冲出跑道情况，使用

5、后需维护费用，但造价低、工程简单、工期短。两种方式优缺点均较突出。从国外己经安装EMAS系统的机场所发生的事件来看，该系统奋效地发挥了拦停的作用。截至2012年底，世界各地共安装系统78套（美国74套，中国2套，西班牙2套）。在我国的2套EMAS分别安装在四川九寨黄龙机场的跑道两端。腾冲机场为我国第二个安装有EMAS系统的机场，EMAS系统在我国尚处于发展初期，随着我国民航机场网络的逐步扩大以及泡沫混凝土材料制备工艺的不断发展，EMAS飞机拦停技术的研究与推广对提高我国民用机场的安全保障能力具有重要意义。1.EMAS

6、系统的发展历史EMAS最早由FAA（美国联邦航空局）联合戴顿大学和美国ESCO公司于20世纪90年代初共同研发成功，第一套系统被安装在纽约肯尼迪国际机场。截至2012年底，世界各地共安装系统78套（美国74套，中国2套，西班牙2套）。我国于2010年由中国民航科学技术研究院正式开始研发，于2012年7月通过了中国民用航空总局的审定并获得工程应用批准。自从1996年引用吋起，截至2012年底，EMAS系统共实现8次拦停，如下表所示：2.腾冲机场概况腾冲（驼峰）机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，于2005年开始

7、建设，2009年1月23日通航，按满足年旅客吞吐量48万人次、年货运吞吐量2100吨、年客机起降架次6244架次规模设计，机场可起降波音737系列和空客A320系列及以下机型。机场拥有一条长2350米、宽45米的跑道，一条宽18米的联络滑行道，7个C类机位的站坪，4000平方米的航站楼以及通信、导航等各项配套设施。Fig.3SatelliteimageofTengchongairport0前机场己经批准开通昆明、西双版纳、丽江、成都至腾冲4条航线。2009年全年旅客吞吐量为25.8万人次。目前通航的公司冇东方航空公司

8、、海南航空公司（翔鹏航空）及南方航空公司（重庆航空）。1.高填方对飞行安全的影响腾冲机场属于山区机场，跑道两端均是高填方。根据机场建设阶段相关飞行性能计算的公司进行的性能计算，跑道长度从飞机性能上完全满足起飞与降落的使用要求。但腾冲当地雨季漫长，跑道经常处于湿滑状态。飞机制动性能受一定影响。如果有飞机接地点太远，或是刹车失效，或是一发失效中止起