深基坑开挖专项施工设计方案1

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1、专业技术资料目录第一章编制依据、原则、范围1一、编制依据1二、编制原则1三、适用范围1第二章工程概述2一、设计概况2二、主要技术标准2四、水文地质特征及评价3五、气候条件3第三章深基坑放坡开挖施工方案3一、开挖准备3二、深基坑开挖工艺流程4三、施工方法及要求5第四章施工工期安排12第五章资源配置计划12一、人员配置12二、机具配置12第六章安全施工保证措施13一、安全措施13二、基坑安全保护13三、施工机械安全防护14第七章应急预案14一、事故处理原则14二、应急处理领导小组成员15三、应急处理领导小组职责15四、应急处理工作流程16五、应急预

2、案采取的应急措施17六、应急物资18第八章工程质量保证措施18第九章安全保证措施19第十章施工环保、水土保证措施20一、施工环保目标20二、水环境保护措施20三、噪声环境保护措施20四、大气环境保护措施21五、固体废弃物处理措施22Word文档下载编辑专业技术资料第一章编制依据、原则、范围一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)2、《公路工程质量验收评定标准第一册》(JTGF80/1-2004)3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)4、《公路路基施工技术规范》（JTGE60-2008）5、施工现场勘查资

3、料和现场环境条件二、编制原则（1）贯彻执行国家、当地政府、公路部门制定的有关政策；按照公路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。（2）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，提高工程质量，降低工程成本。坚持施工和运输兼顾的原则，尽量减少施工对河道运输的影响，并保证施工和行船安全。（3）加强质量管理，全面开展质量管理活动，严把质量关，确保工程质量符合要求。（4）坚持文明施工，保护环境。按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护的要求，精心组织，严格管理。三、适用范围

4、成都华川集团营达高速LJ08合同段内深基坑开挖施工。Word文档下载编辑专业技术资料第二章工程概述一、设计概况营达高速公路LJ08合同段起点位于苏家特大桥达州岸桥台台尾，桩号K109+760,终点与G65达渝高速公路相接，位于石板枢纽互通主线2#桥7号墩，桩号K117+490全长7.730km，含金垭互通、石板枢纽互通（一期工程），预计合同造价3.87亿人民币。工程规模：主线大桥8座，金垭互通匝道桥3座，石板枢纽互通匝道桥7座；分离式立交天桥3座；金垭互通匝道5条：A匝道长389.592m，B匝道长197.867m，C匝道长398.579m，D

5、匝道长324.606m，E匝道长1503.3m。石板枢纽互通（一期工程）匝道4条：A匝道长1170.483m，C匝道长967.05m，E匝道长568.352m，G匝道长1064.921m。涵洞30道，其中箱涵1道，盖板涵20道，钢波纹管涵5道，钢筋砼圆管涵3道，石拱涵1道。二、主要技术标准路段：营山至达州高速公路公路等级：四车道高速公路设计速度：80km/h宽度：整体式路基：24.5米，分离式路基：12.25米整体式桥梁：24.0米，分离式桥梁：12.0米荷载等级：公路I级安全设施：A级Word文档下载编辑专业技术资料设计洪水频率：特大桥1/3

6、00,路基、大、中、小桥1/100地震动峰加速度；0.05g三、工程地质条件本段路线项目总体上属于扬子地台区，以华蓥山-铁山为界，东侧为华蓥山褶隆带，主构造线以北北东向压性构造形迹为主，是控制路线区背斜山系、向斜槽地的平行山岭地貌的主要因素；西侧为川中台拱，主构造线以北西向为主。测区内以广泛分布的侏罗纪红色陆相碎屑岩为主，在背斜核部有少量三叠系底层，未见区域内变质岩与岩浆岩。四、水文地质特征及评价项目区属于长江流域嘉陵江水系，主要为渠江支流，渠江位于渠县三汇镇以上由东西两条支流组成，东支州河源自大巴山南麓，在宣汉由前河、中河、后河相汇入后流入测

7、区。西支巴河发源于南江县映水坝，主流称南江，经与通江汇合后，始称巴河，区内无大支流。五、气候条件项目区地处亚热带温暖湿润季风气候区，雨量充沛，具有冬暖、春早、夏热、秋多绵雨的特点。多年平均气温在16-17℃之间，绝对最高值42.3℃，绝对最低值-6.6℃。年降雨量多年平均值为1190mm，夏季温润季风带来大量水汽，遇大山阻隔，常在山前形成多雨区。降雨量在时间分配上收大气环流控制，年内分配不均，主要集中在5-9月，约占年降雨总量的68.4%。其中五月、九月最高，平均约占Word文档下载编辑专业技术资料14%，冬季降雨普遍较少，平均月降雨量均在25

8、mm以下。在区域变化上，无论是总降雨量，还是夏季降雨天数，都是由北向南、由东向西增高。第三章深基坑放坡开挖施工方案一、开挖准备（1）开挖前核对施工图，