年度公路项目部施工总结

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1、二00二年度**公路项目部施工总结一年来,在上级领导的大力支持和帮助下,通过**公路项目部全体参建员工的通力协作,实现了标段工程既定工程目标,现将**公路项目部2002年度施工工作情况总结汇报如下。一、工程概况**公路扩建工程系将原国道主干线301国道公路扩建成为四车道高速公路,采用整体式路基横断面,路线走向与原路完全一致;工程起于尚志收费站,终于哈(尔滨)阿(城)高速公路终点,全长93.273Km,共分为路基标(A标)8个,桥梁标(B标)3个;我部承担路基标第A8合同段施工,线路起迄桩号为K77+000~K9

2、3+194,线路长度16.194Km,互通区匝道一处,分离式立交引道一处;工程所在地行政区划为黑龙江省阿城市,沿途经过玉泉、亚沟、阿什河三个乡(镇)、七个行政村。主要工程数量为:特殊路基处理10.5万m3;路基挖方9.85万m3;路基填方55.6万m3,桥梁工程171.24m/7座;涵洞(通道)工程594.5m/道;路基排水防护圬工2.78万m3。工程区所在地为东北中部山前平原重冻区,地形起伏较大,路基大部为横穿鸡爪岗交错的低填浅挖区,施工难度相对较大;北温带气候条件,地面稳定冻融期为11月至次年4月,最大冻深

3、1.79m,降雨期集中在6至8月份,年平均降雨量691mm,有效施工期不超过4个月,工期十分紧张。二、施工组织本工程于2001年10月初进场,2002年5月28日正式批复开工。施工准备阶段,我们主要进行了施工设计文件的审核,现场调查,施工组织设计编制与报批,分项工程和关键工序作业指导书以及工程创优计划的编制,工程复测、施工放样,建立工地标准试验室,完成了各项前期试验工作,施工机具购置、调遣、安装调试等,保证了开工后工程施工的顺利进行。共安排6个队伍进行施工,其中包括我公司成建制的二队和四队;外部劳务有土石方施工

4、队2个,桥涵施工队1个,综合施工队1个。施工高峰期共有劳动力近400人,大型施工机具、设备36台(套)。受气候条件影响,桥涵工程于2002年10月5日、路基土石方工程于2002年10月22日停止施工。三、工程进度2002年度工程施工形象进度为:特殊路基处理工程全部完成(10.5万m3);涵洞(通道)下部工程全部完成(594.5m/道);完成所有桥梁下部构造(171.24m/7座);主线路基实现了“一路通”,完成除封顶层(20cm厚)外所有路基填方工程(34.4万余m3);完成互通匝道填方5万余m3;开累完成工作

5、量2680余万元。完成工程量情况见下表。四、工程质量及现场管理由于开工前施工准备充分,人员、机具设备足够,技术、试验工作及时,工程质量稳步提高,已完工程无质量隐患,内业资料基本完备。一年来,共进行原材料试验98次,砂浆、砼强度试验451组,灌砂法检测密实度3072点,保证了已完工程的内在质量;及时进行工程复测、施工放样及控制测量,基本做到了年度测量工作无事故;项目部、施工队共有技术干部6人,采取项目部统一管理的办法,除按专业分工外,还推行了技术干部分段包干管理,制定了详细的目标管理奖惩办法,对施工现场进行过程控

6、制,取得了良好的效果;已完分项工程共223项,合格率达到100%,一次评定优良率为98.4%;已完分部工程63项,合格率100%,一次评定优良率为96.7%。现场管理水平进步较大,改变了我单位过去施工现场的混乱局面,兼顾了施工与环保的关系,及时对进场工程材料及施工废弃物进行码方整形,填方路基层层包边、挂线填筑,做到了施工组织合理,施工场面井然有序,段内施工线形符合要求,文明施工保持良好。监理单位对我部管段工程的综合评价一直较好,建设单位的认可程度发生了根本性转变,这对于东北分公司在黑龙江的长远发展具有深远意义。

7、2002年度完成工程量一览表项目单位总工程量开累完成工程量完成工程量占总量的比例备注主线特殊路基处理万m3100%主线路基挖方万m3100%主线挖方路槽换填处理万m389%主线路基填方万m391%桥梁下部构造M/座100%涵洞(通道)工程M/道100%**互通匝道填方万m350%五、安全生产我们的安全工作重点始终是在旧路开设的平交道口、施工机械车辆及施工人员的人身安全,通过各级管理人员的齐抓共管,施工安全状况较为平稳。其主要做法有:项目部和施工队均成立了安全管理领导小组,有主管施工生产的副经理和队长主抓安全,委

8、派各级专兼职安全员20余名,签订安全包保责任状50余份,定期不定期的安全检查30余次,对检查中发现的问题及时研究、制定整改措施并限期整改。值得欣慰的是,一年来,整个绥满路11个标段只有A8标段未出现过任何险性事故和等级安全事故,这与全体参建人员的共同努力是分不开的。六、精神文明建设一年来,我们在抓好施工生产的同时,还配合建设单位进行了精神文明建设工作,通过精神文明创建活动,使标准化工地

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