cdio在汽车类课程体系和实践体系的探索

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1、CDIO在汽车类课程体系与实践体系重构中的探索汽车工程学院杨波2011年12月汽车工程学院武汉理工大学汽车类专业简介目录汽车类卓越工程师培养理念CDIO在汽车类课程体系与实践体系重构中的探索汽车类卓越工程师培养目标汽车类卓越工程师培养体系汽车工程学院武汉理工大学汽车类专业简介专业底蕴深厚，科研能力强车辆工程与热能与动力工程专业是有53年历史的重点学科，汽车服务工程专业是教育部2003年首批批准的，是全国第一家。获2项国家科技进步二等奖，承担国家科技支撑计划、国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金重点项目、“863”项目和省市重点科研项目多项。完整的汽车学科集群车辆工程、热能

2、与动力工程、汽车服务工程三个专业构成了汽车学科群；专业研究体现了汽车产品从构思、设计、实现到运作，直至报废的生命周期的全过程，较好地实现了汽车产品生命周期全过程的研究与教学；因此武汉理工大学汽车学院在卓越工程师培养中能够为CDIO的运用和实施提供非常好的平台。全国首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业车辆工程是全国首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业；热能与动力工程与汽车服务工程于2011年成为全国第二批“卓越工程师教育培养计划”试点专业。汽车工程学院汽车类卓越工程师培养目标整体目标人格健全、有良好的社会责任感和职业道德；专业基础扎实，心理素质过硬，自主学习能力强，有较强的工

3、程实践能力和培养潜力；优秀的领导能力、团队协作能力、交流沟通能力、竞争与合作能力；广阔的国际视野和大局观，敏锐的行业洞察力和富有实践意义的创新思维，能适应汽车行业发展的需要。专业目标根据汽车行业的需求和发展趋势，在掌握汽车发动机、底盘、车身、服务的基础知识和必备的信息、IT、管理知识的同时，了解电动汽车、混合动力汽车、智能汽车、发动机排放、汽车轻量化等行业前沿技术，术业有专攻。实践目标以CDIO为指导深入研究产品和技术在实践中的运行模式，能把专业知识和综合能力通过课程实践、课外实践、项目实践及企业实习等手段运用到工程的构思、设计、实施和运行中去，具有较强的理论联系实际能力、工程

4、实践能力和创新能力。汽车工程学院汽车类卓越工程师培养理念以CDIO精神指导卓越工程师培养CDIO精神符合汽车类卓越工程师的培养理念，符合创新型、复合型工程人才的培养要求；CDIO精神与汽车类专业基于产品生命周期的研究有紧密的内在联系。树立“以学生为中心”的观念实现“以教师为中心的教育”向“以学生为中心的教育”的转变，从强调“学什么”转变为强调“为什么学”；根据学生的综合素质、兴趣和发展潜质，支持引导学生自主选择研究方向，对4年的学习和发展进行系统规划；让学生意识到“我是学习的主人”，从被动学习者变成主动学习者，进而选拔和着力培养研究型、工程型和复合型卓越工程师。汽车工程学院汽车

5、类卓越工程师培养理念基于课堂教学的工程思维与能力培养把CDIO“构思-设计-实施-运行”的思想融入课堂教学中；让学生明确本课程在课程体系和汽车产业生命周期中的位置，知道课程要解决的问题和要达到的目的，进而自主思考和设计出解决问题的可行方案。根据CDIO理念，将课程分为综合素质课、工程基础课、专业方向课与实践课4个层次，旨在以循序渐进的课程逐步培养学生的工程思维和能力；综合素质课重点培养其职业素质与综合能力与素质；工程基础课重点培养其工程基本素质和理论知识基础；专业方向课重点培养其具体研究方向的专业知识和创新能力；实践课重点培养工程实践能力。基于课外实践与企业实习的工程应用能力与

6、科研能力培养建立基于工程研究与探索的卓越工程师实践培养平台，包括校企双导师平台、课外实践与竞赛平台和校企卓越工程师联合培养平台。汽车工程学院汽车类卓越工程师培养体系建立三位一体的卓越工程师培养体系指导思想：CDIO工程精神；硬件基础：产学研联合的实验平台、实践平台和活动平台；两条主线：专业知识培养、工程实践思维与能力培养；培养依据：从大一到大四不同阶段的培养任务和特点。三位一体的卓越工程师培养实践体系校企联合的“2+1+1”模式校企双导师“2+2×2”模式全方位的课外活动模式汽车工程学院汽车类卓越工程师培养体系校企联合的“2+1+1”体系内容：2年基础实验与课堂实践+1年综合创

7、新实验与科研项目+1年企业实习与毕业设计；基础：学校与一汽集团、上汽集团和东风集团长达几十年的产教研合作；目标：分阶段循序渐进地提高学生的工程实践能力与创新能力；校企双导师“2+2”体系内容：2年工程基础课学习+2年由校企双导师指导的专业课学习；基础：科研水平高、学术能力强的优秀教师和优秀工程师组成的“卓越导师”团队；目标：打下牢固的工程基础后，经过与学校导师和企业工程师的双向选择量身定做研究方向，通过校内和企业的双重学习提高专业知识水平。全方位的课外活动模式机械类、车身设计类、赛车类、营销