达喀尔dakar

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1、达喀尔(Dakar)释义一地名-塞内加尔共和国首都塞内加尔共和国首都达喀尔(Dakar)位于非洲西部、佛得角半岛的南侧,是非洲大陆离南美洲最近的城市。达喀尔气候温和,年平均气温为24.3℃。全年分两季,6至10月为雨季,8月份降水量最多,约为500毫米;11月至翌年5月为干季,气候舒适宜人,为最佳旅游季节。达喀尔是全国人口增长最快、人口密度最大的城市,其人口约占全国城市人口的65%。达喀尔的居民以沃洛夫族和谢列尔族为主。主要部族都有自己的语言。达喀尔1960年被定为首都,是全国的政治中心。共和国的总统府、国民议会、政府机关以及国家最高法院等都设在该市。达喀尔是塞内加尔和非洲通往欧洲和美

2、洲的交通要道,海运事业相当发达。达喀尔港位于城市东部,是西非最大的深水良港。港内面积241公顷,入港口宽250米,全港总长8000米,建有9个码头,46个泊位,可以同时停靠40多艘10万吨以下、吃水不超过12米的远洋货轮。港口建有花生仓库、输油管、冷藏库、修配厂等设施,还有花生、磷酸盐、鱼和石油等专用码头,以及世界上一些著名石油公司的海轮加油站。达喀尔港是塞内加尔最大的贸易港,承担着全国95%进出口货物的集散任务。进口货物有机器、粮食、石油、木材等,出口货物有花生、花生油、磷酸盐、鱼、布匹、纸张和火柴等。一些西非内陆国家的进出口货物也由达喀尔港过境。达喀尔港还为欧洲和南美洲之间来往的船

3、舶提供维修、供水、添加燃料等服务。1985年达喀尔港吞吐量为506万吨。达喀尔建有设备先进的约夫国际机场,与欧洲、北美、南美以及非洲各地有航空联系,市内设有法国、美国、英国、意大利等国的航空公司20多家。塞内加尔的铁路和公路运输以达喀尔为中心。从达喀尔通往马里的铁路是贯穿西非的重要铁路干线。达喀尔是全国的工业中心,主要工业企业有食品、化肥、石油化工、机械制造、造船、水泥、搪瓷、火柴、木材加工、罐头、纺织等。达喀尔是全国的榨油中心,全国最大的5家榨油厂都建在这里。达喀尔是塞内加尔重要的渔业基地和机械化捕鱼业中心,主要捕捞沙丁鱼、金枪鱼以及鲱鱼、鲷鱼、虾等高档海产品。达喀尔是一座商业繁荣的

4、城市,在独立广场周围的最大的商业区中建有法国人开设的大型超级商场和中等市场,以及黎巴嫩人和叙利亚人开设的小型商店。商业区的三个传统市场是外国游客的购物中心。凯尔梅尔市场,以出售花、筐、篮等制品著称;麦迪那市场,出售享有盛名的塞内加尔陶器制品;摩尔市场,以出售非洲宝石、雕刻制品闻名。达喀尔大学是一所综合性大学,创建于1949年,校园面积75公顷。校内绿草如茵,环境优美,是非洲著名的高等学府之一。该校设有5个系和一些附属学院,1988年有学生16000名。达喀尔还建有培养师资的专业高中和高等师范学校。此外还建有历史、人种、考古等博物馆。达喀尔是一座美丽的城市。在半岛中部竖立着雄伟的独立纪念

5、碑,象征着塞内加尔的民族解放和国家独立。市区的许多建筑具有法国风格,其中重要的建筑有法国航空公司大楼和法国西非银行大厦。海滨地带集中了许多俱乐部、游泳场、夜总会、酒吧间、大旅馆等。市区南部的独立广场是人民欢度节日的地方,广场南面是总统府、国民议会大厦和政府大楼,北面是大清真寺和伊斯兰经学院所在地。达喀尔除了佛得角半岛上部分外,在港口以东3公里的海面上还有一个小岛--戈雷岛。戈雷岛东西宽300米,南北长900米,景色迷人,是达喀尔的旅游中心和休养胜地。岛上保留着几百年以前的历史遗迹--奴隶堡。15世纪中叶,戈雷岛曾是殖民主义者贩卖非洲奴隶的重要据点。奴隶堡由巨石砌成,内有奴隶贩和殖民军的

6、住处以及关押奴隶的囚牢,如今塞内加尔政府已将这里辟为奴隶博物馆。释义二赛事-达喀尔汽车拉力赛1.赛事简介 达喀尔拉力赛是法国ASO公司创办的专业越野拉力赛,虽然名称为拉力赛,但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,而且参赛车辆都为真正的越野车,而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠等不同地形,每天行进路程从由几公里到几百公里不等。达喀尔拉力赛起源于1979年,是一年一度举行的专业越野赛事,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛,作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为世界上190

7、个国家和地区的电视,广播,报纸以及杂志广泛报道,受到全球10亿人以上的热切关注[1]。达喀尔拉力赛每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名,从1979年到2007年达喀尔拉力赛都以非洲大陆为主要比赛场所。到2008年,由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁,停办一年。次年,出于安全考虑,赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。达喀尔拉力赛的一个较大的特征就是:与WRC(世界汽车拉力锦标赛)不同,无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛,共同竞技。正如达喀尔

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