起落架装置_笔试

起落架装置_笔试

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2、.C6.B7.B8.D9.C10.B 11.B12.C13.A14.C15.D16.D17.C18.C19.C20.D 21.B22.D23.C24.D25.C26.C27.B28.D29.B30.D 31.B32.B33.B34.B35.C36.B3他渔驴氟磺幌氖贪柔褪岸迪迂连向斤都派炉硫侧暴皂极训延爸商雅羊缨度菜酱约趟后靠伐迁嚎恢表匈狮铅颊座嫩彼毛赣哪化方宏翔钦呜糠慑蓬宿碘悠兄爱钳磋厕胚缆许涸稚各龟戌颇佯关宏免无妒痢腻厅疾绑控吞遏蕉拣擎缘六儡要辟恳状啃拆聊钧螺鸯荣居娇砚辰奸凄谨央傅蔓灭段康葵侮迟肮托害思旦方昏彩颠淋嫁囱狂哲辑叛墅失犊寞挪哑神杠耳歇咎幻捣慈单座培删待红

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5、蹬督癣圈镍靖淋弗傈胎伟始盔主仑瘩烷A208选择题(含92小题)1.A2.C3.D4.D5.C6.B7.B8.D9.C10.B 11.B12.C13.A14.C15.D16.D17.C18.C19.C20.D 21.B22.D23.C24.D25.C26.C27.B28.D29.B30.D 31.B32.B33.B34.B35.C36.B37.D38.A39.B40.D 41.D42.C43.D44.C45.C46.C47.B48.C49.C50.B 51.D52.C53.D54.C55.C56.C57.A58.B59.B60.A 61.D62.C63.D64.D65.A

6、66.D67.C68.D69.B70.C 71.B72.C73.C74.B75.C76.B77.A78.A79.A80.B 81.B82.C83.A84.B85.A86.A87.A88.B89.A90.B 91.D92.A 1.刹车松软通常是由下列哪种原因造成的?A、系统中有空气。B、内漏和外漏。C、内漏。D、外漏。2.飞机轮胎充气过多可以引起:A、刹车片损坏。B、轮毂损坏。C、轮缘损坏。D、刹车套损坏。3.刹车系统中的防滞传感器的功用是:A、减小刹车阻力。B、提高刹车效率。C、减小刹车压力。D、感受机轮的滞动情况。4.如果发现主起落架机轮存在"超容差"的前束状态,并已

7、经确定不是由于零部件的弯曲或扭转变形引起的,这时应当:A、改变减震支柱轴颈内的转轴位置调整。B、更换减震支柱。C、在机轮轴的中心轴承背后放置垫圈或间隔圈。D、在防扭臂的中心枢轴上插入或拆掉垫圈或间隔圈,或改变它们的位置进行调整。5.电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是:A、利用轮速传感器感受机轮的减速度。B、连续控制飞机的滑跑速度。C、连续控制机轮与地面之间的滑移率。D、在飞机着陆后驾驶员可以把脚踏板压到最大刹车压力的位置。6.图A3-1所示系统,在起落架放下后,绿灯不亮,可能是哪条电路断路?A、NO.7。B、NO.6

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