洞门施工方案

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1、武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方案武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方案编制:日期:审核:日期:中国中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方案审批:日期:中国中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段项目经理部二0一三年十月目录一、工程概况1二、编制依据2三、工程地质、水文地质情况2四、总体施工工序34.1 施工顺序34.2施工资源配置计划34.3.施工现场规划5五、施工步骤65.1  施工准备75.2  拆除或割除洞口环管片75.3  防水施工85

2、.4  钢筋施工105.4.1  钢筋焊接加工115.4.2 钢筋成型与安装125.5  模板施工125.6  混凝土施工13六、施工技术管理措施15七、质量保证措施157.1建立质量组织机构167.2质量管理措施167.3  混凝土质量保证措施167.4  隐蔽工程的质量保证措施177.5 防渗漏保证措施17八、安全施工保证措施188.1安全生产管理措施188.2  主要施工安全技术措施19九、文明施工保证措施209.1现场文明施工措施209.2环境保护措施21十、应急预案2210.1施工作业过程中的危险性分析22中国中铁一局集团有限

3、公司武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方案10.2施工应急措施2310.3应急救援组织结构及职责2410.4预防与预警2710.5应急响应2810.6保护措施程序3010.7信息发布与公众教育3110.8事故后的恢复程序3110.9应急保障措施32十一、应急预案培训与演练3611.1应急预案培训3611.2应急预案培训内容3611.3应急演练36中国中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方案隧道洞门二衬施工方案一、工程概况 武汉地铁3号线土建工程第十标段盾构区间共有洞门12个,其中王家

4、墩中心站~王家墩北站区间4个、王家墩北站~范湖站区间4个,范湖站~菱角湖轨排井区间4个。进出洞设外包式洞门,以减小洞门施工危险。洞门衬砌为内径5.4m、外径7.4m的钢筋混凝土梁圈,其中混凝土等级为C40,抗渗等级为P10。衬砌宽度取值:地下三层范湖站处按500mm设置;其它洞门按400mm设置,可根据实际排版情况而定,但不小于400mm。区间平面布置图见图1-1、图1-2、图1-3。图1-1王~王区间平面布置示意图图1-2王~范区间平面布置示意图中铁一局集团有限公司第37页共37页武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方

5、案图1-3范~菱区间平面布置示意图二、编制依据1、王家墩北站-范湖站区间、王家墩北站-王家墩中心站区间、范湖站-菱角湖轨排井区间洞门施工图;2、《武汉轨道交通3号线王家墩北站-范湖站区间岩土工程勘察报告》;3、《武汉轨道交通3号线王家墩北站-王家墩中心站区间岩土工程勘察报告》;4、《武汉轨道交通3号线范湖站-菱角湖轨排井区间岩土工程勘察报告》;5、《地铁设计规范》(GB50157-2003);6、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);7、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)8、《地下铁道工程施工及验收规范》

6、(GB50299-1999)(2003年版);9、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011);10、《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008);11、《建质[2009]87号文件》。三、工程地质、水文地质情况王~王区间洞门处结构以上土层依次为(1-1)杂填土、(3-2)粘土、(3-3)淤泥质粉质黏土、(3-4)粉质黏土夹粉土和(3-5)层粉质粘土、粉土、粉砂互层。洞门结构主要处于(3-5)层粉质粘土、粉土、粉砂互层和(4-1)粉细砂层。拟建场区的地下水主要有赋存于填土层中上滞水和赋存于(3-4)层、(3-5)

7、层及(4)层中的孔隙水承压水两种类型。依据详勘报告区间场区内地下水对混凝土及混凝土结构中的钢筋微腐蚀性。中铁一局集团有限公司第37页共37页武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段隧道洞门二衬施工方案王~范区间洞门处结构以上土层依次为(1-1)杂填土、(3-2)粘土、(3-3)淤泥质粉质黏土、(3-4)粉质黏土夹粉土和(3-5)层粉质粘土、粉土、粉砂互层。洞门结构主要处于(3-5)层粉质粘土、粉土、粉砂互层和(4-1)粉细砂层。拟建场区的地下水主要有赋存于填土层中上滞水和赋存于(3-4)层、(3-5)层及(4)层中的孔隙水承压水两种类型。依

8、据详勘报告区间场区内地下水对混凝土及混凝土结构中的钢筋微腐蚀性。范~菱区间洞门处结构以上土层依次为(1-1)杂填土、(3-3)淤泥质粉质黏土、(3-4)粉质黏土夹粉土和(3-5)层粉质粘土、粉土、粉砂互层。

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