劳斯莱斯双r神话背后故事

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1、劳斯莱斯双R神话的背后故事“兄弟齐心,其力断金”。从发明飞机的莱特兄弟,到制造汽车的雷诺兄弟、道奇兄弟、玛莎拉蒂四兄弟,无不验证了这句金字格言。上述“兄弟们”的成功固然令人敬仰,但还有一种超越了血缘的友谊更加令人钦佩,他们忽略了门第出身而为共同的目标一起奋斗并取得伟大的成绩,这之中最为著名就是贵族查尔斯.劳斯和平民亨利.莱斯共同缔造的劳斯莱斯神话。  故事的主角查尔斯.斯图亚特.劳斯1877年出生在英国伦敦一个显赫的贵族家庭。与只关心工厂和信贷收益的新贵族不同,这位贵族显然受到了当时科技大飞跃的时代影响,因而对科学表现出浓厚的兴

2、趣。在其念伊顿公学(中学)时候,劳斯便亲手安装了一台刚刚发明不久的发电机,而后他进入剑桥大学土木工程系学习,在此这期间,他迷上了新奇的汽车以及汽车运动,在他毕业的时候,他已成为一名赛车高手。1903年,劳斯驾驶着一辆80马力的轿车在柏林创造了每小时150公里的汽车速度记录。  故事的另一个主角弗雷德理克.亨利.莱斯的身世与劳斯相比显然有着天壤之别。莱斯1863年出生在一个贫困的磨坊主家庭,由于生活所迫,莱斯曾经上街卖过报纸,而后有在铁路公司当学徒。尽管出身贫寒,莱斯却在机械方面表现了出人的天赋。1904年,年过40的莱斯亲手设计

3、制造了一辆2缸汽车,这辆车在当时堪称杰作,该车使用马达起动而非传统的摇柄,并且该车运行非常平顺,故障率很低。恰巧莱斯的一名商业伙伴亨利.埃德蒙兹是英国皇家汽车协会的会员,他把这个这件事告诉给了同为协会会员的劳斯,没想到却让劳斯极感兴趣。这样,境遇和背景完全不同的两个人被一件事连在了一起。  其实劳斯一直有一个愿望:找出一款能与外国汽车质量相媲美的英国本土汽车,并能用自己的名字命名这款汽车。而作为工程师的莱斯志向与劳斯不谋而合:不计成本,设置制造质量最优良的汽车,并卖个识货的人。正是有这种共同的志向,最终促成两人跨越门第的相识。1

4、904年5月4日,在亨利.埃德蒙兹的引荐下,两人在曼彻斯特的米兰德宾馆会面,并且一见如故。他们共同憧憬了未来汽车的发展,并随手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速写,这也就后来享誉世界的劳斯莱斯汽车的第一张图纸。  会面后,两人决定共同组建劳斯莱斯汽车公司,莱斯负责设计和生产,劳斯负责销售,两人签订了合作协议。1904年,劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型,公司把这款车打上了“Rolls-Royce”的商标,因此这款车成为劳斯莱斯的第一款车。第一批共生产的10辆,他们参加了当年在巴黎举行的汽车展览会并一举成名。面对大量的订单,公司仍

5、然坚持用手工制造,当时制造一辆车大概需要25个工人8个月时间完成,这些人力和工时让车辆从外观到内饰无不精心雕琢,精益求精。从那时起,手工制造就成为劳斯莱斯一成不变的传统。  1906年3月,劳斯莱斯汽车公司正式注册成立,当年劳斯莱斯公司便生产了一辆4缸20马力轿车,这款车赢得了当年英国“男儿岛旅行者杯”汽车大赛的胜利。这项比赛在英国上流社会影响很大,当时英国女王亲自出席授奖仪式并亲手颁发奖牌。凭借这次胜利,劳斯莱斯开始赢得英国贵族乃至王室的垂青。凭借这股良好的势头,第二年,劳斯莱斯便推出了震惊世界的车型“银色幽灵”(Silver

6、Ghost)。  车如其名,“银色幽灵”采用镀铝车身,车灯、喇叭等部件经过镀银处理,除了轮胎和真皮座椅,整个车闪烁着熠熠的银光。该车装配7升直列6缸发动机,四座敞篷,最高时速85公里/小时。据说这辆车在试车的过程中没有任何噪声,行驶在林荫道上,人们只是感觉到一个银色的幽灵从眼前一晃而过,因而该车“银色幽灵”的名声开始流传,到后来公司干脆用“银色幽灵”为该车命名。除了豪华的外观、内饰,该车也拥有大大超过同时代车辆的可靠性。1907年5月,这辆车以最高挡位完成了从伦敦到爱丁堡的2000英里丘陵道路试验,同年又完成了15000英里疲劳

7、试验,这在当时是绝无仅有的。除了赢得广泛的声誉,“银色幽灵”的另一个成功是让劳斯莱斯成功打入英国上层社会。当时的英国贵族仍然心仪马车而拒绝使用汽车,“银色幽灵”的出现彻底改变了他们的观点,到最后英国女王宣布:一般出行不再乘坐马车而改坐“银色幽灵”轿车,这让劳斯莱斯从此披上了贵族的外衣。同时,劳斯莱斯“银色幽灵”的出现,标志着汽车分类中出现了一个全新的序列?D?D豪华轿车。  1911年,为了继续扩大劳斯莱斯的影响,加深品牌形象,公司请来著名的雕刻家查尔斯.赛克斯为劳斯莱斯设计立体车标。车标形象取材与卢浮宫中的胜利女神像,在赛克斯

8、的手中,一个双臂后摆,迎风飞舞的“狂喜之灵女神”出现在车鼻最前端。同时,两人精诚团结的双R标志也正式确立。  虽然随后到来的一次大战给豪华车的销售代来了不小的影响,但劳斯莱斯公司敏锐的观察到航空发动机的商机并投身其中,这不但让公司成功度过了难关,并让公司的商业得

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