建筑结构试验

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1、建筑结构试验教案主要试验项目第一部分必修试验必修试验一预应力混凝土空心板鉴定试验必修实验二简支钢桁架非破坏试验必修实验三钢筋混凝土短柱偏压破坏试验第二部分选修试验选修实验一超声回弹综合法测混凝土强度试验选修实验二悬臂等强度钢梁的静力特性试验选修实验三直线连续箱梁模型试验研究选修实验四T形梁桥荷载横向分布试验研究必修试验一预应力混凝土空心板鉴定试验一、试验目的1.学习预应力混凝土受弯构件产品鉴定性试验的基本原理和方法。2.通过测定预应力混凝土空心板的承载力、挠度及裂缝开展情况，对其结构受力性能进行评价。二、试验对象及仪器设备1．检验构件：冷拔低碳钢丝预应力空心板(YKB305

2、1)2．加荷设备：铸铁砝码。3．测量设备：百分表、电阻应变片、静态电阻应变仪等。三、结构性能检验各项要求1．构件挠度检验要求式中：——在正常使用短期荷载检验值作用下构件跨中的短期挠度实测值（mm），可查中南标，其数值已包含板的自重——构件短期挠度允许值（mm），其值可查中南标2．构件的抗裂检验要求式中：——板的抗裂检验系数实测值；——板出现裂缝时的外加荷载；——板自重标准值；——构件的抗裂检验系数的允许值，可查中南标。3．承载力检验要求板达到极限承载状态时，其承载力检验系数实测值应符合下列要求：式中：——达到承载力极限状态时的外加荷载；——承载力检验荷载设计值，见中南标，其数

3、值已包含板的自重；——承载力检验系数允许值，取值如下：①当裂缝宽度超过1.5mm或挠度达到跨度的1/501.35②受压区混凝土破坏1.45③受拉主筋拉断1.50④斜裂缝宽达1.5mm或斜裂缝末端混凝土剪压破坏1.40图1预应力空心板鉴定试验装置图（单位：mm）五、试验步骤1．按图1的试验装置图安装试件和设备，粘贴应变片及连接导线。2．用标准砝码预加1级均布荷载，注意观察仪表工作是否正常，然后卸去荷载，排除故障，仪表重新调零或记录初读数。3．正式加载试验。每级荷载停留5分钟后读取荷载、挠度及应变值，记入数据原始记录表中。4．当裂缝宽度超过1.5mm或挠度超过1/50跨度（承载力

4、检验标志①）；或受压区混凝土破坏（标志②）；或受力主筋拉断（标志③）；或斜裂缝宽达1.5mm或斜裂缝末端混凝土剪压破坏（标志④）；或斜截面混凝土斜压破坏或受拉主筋端部滑移超过0.2mm（标志⑤）。即认为构件达到承载力极限状态。1．把原始记录中的挠度和应变数据整理后填入相应表格中。2．根据整理的数据，绘制各级荷载下跨中截面荷载—挠度关系曲线，荷载—应变关系曲线。3．判定板出现裂缝时的外加荷载和达到承载力极限状态时的外加荷载。4．计算出5．对构件性能进行评定。六、试验报告必修试验二简支钢桁架非破坏试验一、试验目的1.熟悉结构静载试验的全部过程。熟悉测力传感器、位移传感器、静态电阻

5、应变仪的配套使用方法。2.通过桁架节点位移、杆件内力的测量对桁架结构的工作性能作出分析，并验证理论计算的正确性，加深对理论知识的理解。3.学习试验方法和试验结果的分析整理。二、试验对象及仪器设备1.试件：钢桁架，跨度为4.3m，上下弦采用等边角钢2L50×5,腹杆采用等边角钢2L40×3，节点板厚为4mm。测点布置见图1所示。2.加载设备：反力架、油压千斤顶。3.测量仪器：百分表、磁性表座、电阻应变片、静态电阻应变仪和测力传感器。三、试验步骤图1试验桁架测点布置图1.按照图2所示的试验装置图安装好加载和测量设备。电阻应变片已预先贴好，检查电阻值和连接导线。2.对桁架进行预载试

6、验。加荷载P=8kN，熟悉各种仪表的测读，并检查装置、试件、仪表等是否正常工作，然后卸载，把发现的问题及时排除。确认无问题后，所有仪表重新记录初读数或调零，作好记录的准备。3.正式试验。采用油压千斤顶加载，加载点的最大荷载为48kN，分6级加载，每级8kN，满载后直接卸载至零。每次加载后停歇5分钟后再读取荷载、挠度和应变值，记入原始数据记录表中。图2试验装置图①-钢支墩；②-支座；③-钢垫板；④-油压千斤顶⑤-测力传感器；⑥-反力架横梁；⑦-桁架四、试验结果的整理、分析和试验报告1．数据整理把原始记录表中的挠度和应变数据整理后填入相应表格中。2．桁架下弦节点挠度的整理与分析①

7、桁架满荷载时，比较下弦各节点挠度实测值与理论值（考虑支座刚性位移的影响修正）。并绘制满荷载作用下，桁架下弦的实测与理论挠度曲线。②绘制桁架下弦节点K、M的实测与理论的荷载-挠度曲线3．桁架杆件的内力分析对桁架各杆件在各级荷载作用下内力实测值与理论值进行比较。一、试验目的1．通过试验初步掌握矩形截面柱静载试验的一般方法。2．观察偏心受压柱的整个破坏过程及其破坏特征。3．通过试验了解偏心受压构件理论计算的依据和分析方法，观察偏心受压柱的破坏特征及强度变化规律，进一步增强对钢筋混凝土构件试验的研究和分析能力。