2018一建公路工程实务亲手笔记总结必考点

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1、..................................2018一建公路实务重点第一章公路工程技术第一节路基工程一.基本知识1.公路分级P480按照功能和适应的交通量,分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。2.路基类型:P1路基在最不利季节的干湿状态,划分为:干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型可根据路基的:分界相对含水量或分界稠度划分新建公路的干湿类型可根据路基的:临界高度判别高速公路应使路基处于:干燥或中湿状态。3.路基相关技术要求在软土路基上修建路堤时,容易产生:路堤失稳和沉降过大等问题。岩溶地区路基对路基的危害:1、溶洞顶板坍塌

2、引起的路基下沉破坏2、岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏3、反复泉和间接泉侵泡路基基底,引起路基沉陷坍塌或帽浆4、突然性的地下涌水冲毁路基盐渍地区路基,盐渍土中的氯盐、硫酸盐受水侵泡时易溶解,可形成:雨沟、洞穴、湿陷等病害。冬季冻胀、盐胀形成:鼓包、开裂。夏季形成:溶蚀、翻浆多年冻土:土温等于或低于0度,且含有冰的土称为冻土。这种状态保持3年或3年以上为多年冻土★★二.一般路基施工技术1.常见质量控制关键点:P253土方路基工程施工中常见质量控制关键点(1)施工放样与断面测量。——是关于挖方的,而以下四条是关于填方的。(2)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定处理,并认真整平压

3、实。(3)使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。——这里易出错(4)每层的松铺厚度,横坡。(因为只有厚度和横坡是关键)(5)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。测定最佳含水量的方法:轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪压实度的计算:现场干密度和室内最大干密度的比值。测定方法:核子密度湿度仪、灌砂法、环刀法2.测量法和工作要求P34公路高程测量应采用水准测量。1.控制测量2.高程测量:3.中线放样(1)传统法放样:切线支距法(曲线起终点为直角坐标原点)、偏角法(曲线起终点为极坐标原点)、坐标法放

4、样(根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样)(2)GPS-RTK技术放样(用于控制测量、边桩和中桩放样,并达到厘米级精度)分为静态和动态静态:通过接收到的卫星信息,确定地面某点的三维坐标动态:通过卫星系统,把已知的三维坐标点位,实地放样地面上。自动安平水准仪:粗平—照准—读数经纬仪:对中—整平—照准—读数测量仪器使用方法公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、全球定位系统(GPS)等3.原地基处理要求P2砍——填——除——换——压——挖(按照案例去掌握)1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,

5、进行妥善处理。2)路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用合格填料回填,并按规定进行压实。压实度不小于90%3)原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。4)基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm专业技术Word资料下载可编辑..................................。并予以分层压实到规定要求。5)基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于路

6、床的压实度标准。6)当路堤基底横坡陡于1:5时或纵坡大于12%,按设计要求挖台阶或设置成坡度向内并大于4%,宽度大于2m的台阶。4.填方路基施工P3(1)填料的选择及填筑方式①填料的要求:最小强度(CBR);最大粒径②填料的选择可以直接用的填料:石质土,砂性土、碎砾石经过处理之后可以用的填料:砂土,使用时掺入黏性大的土改善质量。粉质土,掺入较好的土体后可用,轻、重黏土不是理想的填料,不得直接用黄土、盐渍土、膨胀土不得已时,严格按要求施工不能用的填料:泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根不得用。(2)填方路基施工方法1)土质路堤施工技术修建便道、便桥修建

7、临时排水系统含水量检测含水量检测压实度检查★①施工工艺流程:施工放样—清除表土—填前处理—分层填筑土方———整平—碾压——整修②填筑技术:水平分层填筑,纵向分层填筑,横向填筑,联合填筑,推土机填筑路堤作业方式:切土、推土、堆卸、空返。影响效率的是:切土和推土③压实技术要点:(1)压实机械对土进行碾压时,一般以慢速效果为好。(2)碾压一段终了时,宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压,不宜采取调头方式。(3)在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段有两边向中间,曲线段由内侧向外侧。④技术要领:

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