途安touran 2l发动机技术特点

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1、目录一、2.0L85kW发动机在德国大众集团运用情况3二、途安Touran2.0L发动机中国市场使用评价4三、途安Touran2.0L发动机技术亮点5－先进的发动机控制技术5－完善的发动机结构设计7－实用的发动机性能匹配9－严格的发动机排放控制10－实惠的经济性使用效果11－整合的发动机辅助控制12四、途安Touran2.0L发动机技术参数13五、途安Touran2.0L车型实际使用技巧142一、2.0L85kW发动机在德国大众集团运用情况2.0L85kW发动机技术成熟可靠，经过市场的检验，符合各种使用条件，适应面广，因此在德国大众许多A级、B级车型上进行了匹配装用，得到

2、了良好的市场反映。途安Touran装用的2.0L发动机立足于此发动机技术平台，针对中国的法规要求、驾驶习惯、道路条件、油品情况等因素进行了标定匹配，是一款为中国市场量身定做的发动机。3二、途安Touran2.0L发动机中国市场使用评价途安的动力系统表现相当不错，横置2.0L水冷直列式四缸四冲程2气门电控汽油发动机动力强劲，配备的5挡手动变速箱以及电子控制的6挡自动一体式变速箱，丝般柔顺。在实际试驾中，途安2.0汽油发动机的上佳表现是最出乎意料的地方，其功率为85马力，扭矩在4000转／分就达到了最大的170牛米，低速扭矩相当充沛，加速超车很自如。－－2004年11月19日

3、《华夏时报》《小个子有大智慧--试驾大众途安》在公路上，Touran是不会令人失望的。显然，过大的体重，过宽的车身，对性能会产生一定的负面影响。尽管如此，小小的1984毫升的排气量(汽油)却能够为其提供充分的动力。谨慎地操作，我们可以使发动机的能力发挥到极限，而油耗却十分有限；换句话说，如果我们能够很好地对待它，它便会很好地为我们效力。－－2004年12月27日《车时代》《一路平安--测试上海大众途安》4各种传感器将监测到的信号输入发动机控制器（ECU），如爆震传感器分辨出当前工况下各缸的最大压力是否临近爆震的极限值，由此将信号输入ECU，ECU再发出控制信号，调整空燃比

4、，以此保证发动机较好的功率特性；装在排气管上的λ传感器始终监测排出尾气的状况，保证经催化装置处理后排出的尾气能满足严格的排放法规规定；其余的输入信号还有空气压力、空气温度、发动机转速信号等。总之，通过各种信号的控制使发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳、最合理范围，在获得较大动力的同时，又具备良好的经济性，更能满足对排放的要求。三、途安Touran2.0L发动机技术亮点－先进的发动机控制技术随着现代汽车技术的进步，电子化程度越来越高，评价一款发动机的先进性，不仅要从发动机的本体结构来分析，更要从其发动机管理系统的控制精度和广度来判断。途安Touran的发动机管理系统与

5、CAN总线交互通信，实现了及时、精确、可靠、协调的控制。途安Touran2.0L发动机管理系统采用先进的BoschME7.5.10发动机管理系统，包括了CAN总线功能,将ABS控制器、组合仪表及自动变速箱等控制器相连，实现了数据的共享。5电子油门（E-Gas）途安Touran采用电子油门，这种系统统一协调和管理汽车各方面对扭矩和输出功率的要求（如加速行驶、超车、空调、ASR驱动防滑系统等），使得发动机在每一工况点的运转均达到排放和油耗以及行驶性能的优化。三、途安Touran2.0L发动机技术亮点－先进的发动机控制技术6途安Touran2.0L发动机除了采用了上述的发动机控

6、制等先进技术以外，还具备另外一些特点：横置发动机传动线路短，发动机前舱尺寸紧凑，可提高车内空间的利用率。其曲轴与轿车前驱动轴平行，省去了螺旋锥齿轮传动(主传动器的主传动齿轮可采用圆柱形齿轮)，减少了传动噪声，简化了工艺，减少了零件，降低了成本，使轿车具有良好的燃油经济性。无分电盘，无中间轴点火时间由中央控制系统ECU控制，避免了分电盘传动齿轮长期工作后因磨损等原因而引起的点火时间偏差。结构紧凑，工作性能可靠稳定，并降低对环境的电磁干扰，提高发动机性能。缸体内带动分电盘和水泵的中间轴随之取消，机构简化，运行可靠，重量减轻，并降低了机械传动的噪声。三、途安Touran2.0L

7、发动机技术亮点－完善的发动机结构设计7进排气管布置合理进、排气管分列在发动机缸盖两侧，降低了废气对新鲜空气的加热作用，提高充气系数，同时采用封闭式进气口，杜绝发动机室的热空气进入缸体，进一步提高进气质量。结构轻量化2.0L气缸排量相对较大，采用了轻金属铝缸盖和活塞后，能有效减轻发动机质量，实现整车的轻量化，提高了动力性和燃油经济性。三、途安Touran2.0L发动机技术亮点－完善的发动机结构设计8发动机特性曲线途安Touran2.0L发动机的全面优化设计,提高了整体性能。从发动机特性曲线可以看出：当发动机转速为5200r/mi