铁路2010版定额说明

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1、1 总 则 1.0.1为统一铁路工程概预算工程量的计算，制定本规则。  1.0.2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。本规则与现行铁路工程预算定额（铁建设〔2010〕223号，房屋工程除外）配套使用。 1.0.3 除执行现行铁路工程预算定额和本规则各项规定外，尚应依据以下文件：1.经审定的设计图纸及其说明。 2.2.经审定的施工组织设计方案。 3.经审定的其他有关技术经济文件。 1.0.4本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。除另有规定外，工程量的计量单位一般采用以下基本单位： 1.以

2、体积计算的子目——立方米（m3）。 2.以面积计算的子目——平方米（m2）。 3.以长度计算的子目——米或公里（m或km）。 4.以重量计算的子目——公斤或吨（kg或t）。5.以自然计量单位计算的子目——台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。 汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定： （1）计量单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位，第3位4舍5入。 （2）计量单位为“公里”的，轨道工程取5位，第6位4舍5入；其他工程取3位，第4位4舍5入。 （3）计量单位为“吨”的取3位，第4位4舍5入。 （4）计量单位为“个

3、、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计量单位和“公斤”的一般可取整，小数点后第1位4舍5入。2 工程量计算规则 2.1共性计量规则 2.1.1岩土施工工程分级见表1。 表1  岩土施工工程分级注：1.软土（软黏性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭）的施工工程分级，一般可定为Ⅱ级；多年冻土一般 可定为Ⅳ级。 2.表中所列岩石均按完整结构岩体考虑，若岩体极破碎、节理很发育或强风化时，其等级应按表对应岩石的 等级降低一个等级。 2.1.2土石方数量以体积计算时，开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实后体积计算。土石方体积如需换算

4、时，除另有规定外，可按表2系数换算。表2   土石方体积换算系数2.1.3平整场地指厚度在±0.3m及以内的原地面挖填及找平、压实等。挖填土方厚度超过±0.3m时，按土石方挖填数量计算。 2.1.4平整场地数量按设计平整场地面积计算。 2.1.5沟槽、基坑开挖、回填 2.1.5.1沟槽、基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。 2.1.5.2当在天然土层上挖沟槽、基坑，深度在5m以内，施工期较短、坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，计算挖沟槽、基坑工程量需放坡时，放坡坡度见表3。2.除另有规定外，其他

5、构筑物基础所需工作面宽度见表4。 2.1.5.6挖管道沟槽，沟底宽度设计有规定的按设计规定尺寸计算，设计无规定的可按管道外径加0.6m计算。计算管道沟土石方开挖数量时，除另有规定外，各种井类及管道接口等处需加宽增加的土石方量按沟槽全部土石方开挖体积的2.5%计算。  2.1.5.7挖沟槽、基坑需支挡土板时，其宽度按设计图示沟槽、基坑底宽，单面加0.1m，双面加0.2m计算。除另有规定外，挡土板面积按槽、坑垂直支撑面积计算，支挡土板后不得再计算放坡。 2.1.5.8沟槽、基坑开挖的工程量，放坡开挖的按规定的放坡系数及预留台阶后的沟槽、基坑设计

6、容积计算，支护开挖的按支护外围面积乘沟槽、基坑深度计算。除另有规定外，沟槽、基坑深度是指设计图示沟槽、基坑中心地面或开挖面标高至沟槽、基坑底面标高的深度。 2.1.5.9沟槽、基坑回填的工程量按设计开挖体积扣除回填面标高以下构筑物（含基础及垫层等）所占的体积计算；管道沟槽回填的工程量，管径500mm以上的，按开挖体积扣除管道所占的体积计算；管径500mm及以下的，不扣除管道所占的体积。借方回填的数量应通过换算系数计算。 2.1.6余土或取土工程量，可按下式计算： 余土外运体积＝挖土总体积－回填土总体积式中计算结果为正值时为余土外运体积，负值

7、时为取土体积。 2.1.7土（石）方运距，挖方区重心至填方或堆方区重心之间的最短距离计算。 2.1.8汽车运输，运距按1km进级，不足1km者按1km计；轻轨斗（平）车、铲运机运输，运距按100m进级，不足100m者按100m计；翻斗车运输，运距按200m进级，不足200m者按200m计；其余运输方式按10m进级，不足10m者按10m计。 2.1.9砌体体积按设计图示尺寸以实体体积计算，除另有规定外，不扣除预留孔洞、预埋件的体积。勾缝、抹面按设计砌体表面勾缝、抹面的面积计算。 2.1.10混凝土的体积，按混凝土设计尺寸以实体体积计算，除另有

8、规定外，不扣除混凝土中钢筋（钢丝、钢绞线）、预埋件和预留压浆孔道等所占的体积。  2.1.11非预应力钢筋的重量按钢筋设计长度（应含架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋）乘理论单位重量计