智能交通协调系统设计毕业论文.docx

《智能交通协调系统设计毕业论文.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、智能交通协调系统设计毕业论文目录摘要IAbstractII第1章绪论21.1课题背景21.2概况31.3本文主要研究内容4第2章技术简介62.1STC89C51的定义及由来62.2系统设计总体框图72.3STC89C51的工作原理102.4STC89C51的特点102.5STC89C51控制系统的总结与展望11第3章系统设计143.1系统设计方案143.2系统的设计要求143.3系统的设计方案分析143.4设计流程图14第4章系统实现164.1电子警察监控系统的实现164.1.1系统概述164.1.2系统分析164.2抓拍子系统技术详解174.3交通信号控制系统的实现20

2、4.3.1交通灯控制系统结构图204.3.2车辆滞留检测系统204.3.3正常运行模块程序框图22结论24致谢26参考文献27-27-第1章绪论1.1课题背景跟随城镇化和汽车普遍提高过程的加速，交通需求和供给矛盾，在不断增加的交通安全、交通运输和环境污染的交通问题的领域，成为三个主要的问题。统计体现，我国都会人均街道面积仅为10.6平方米，远低于外洋城市的人均道路面积15-20平方米的程度；城市机动车辆以15%的高速度增长,城市道路的增长率仅为3%。怎么减少交通拥挤压力及给社会带来的影响？本文在对当前交通管理进行深入分析的基础上，实行检测传感、实时调解智能化控制的完成技术

3、，将传感器监测、实时调整车辆道路通过时段的算法与单片机控制技术相结合，提出了基于单片机的交通控制系统设计方案。交通对于社会的工业经济和人们的日常出产中有着十分重要的意旨。单片机和传感技能的迅速发展，自动检测范畴产生了巨大变化，交通监测掌管方面有了光鲜的起色，而且势必以其杰出的机能性价比，逐步取代传统的交通控制措施。城市道路交通自动控制系统的开发是以城市道路交通信号控制技术为基础，与汽车工业的发展有着一在其发展的各个阶段，由于交通的各种矛盾，人们总是尽其所能地运用最新的科技成果，在历史上的，推动交通自动控制技术的不断发展。初期的交通信号灯用“固定的配时”形式履行自动控制，这

4、种方式对于早期交通流量不大的情形曾起过必然的功用。但是从汽车工业的极速增长情况、交通流量急剧上升、交通的变化增强，选用以往那种单调简单的模式“固定的配时”方式已不能达到客观需求，因此一种多时段多方案的信号控制器起首呈现并逐渐代替了传统的惟有一种掌管方案的控制器。在20世纪30年代初，美国是第一个使用的车辆感应信号控制器，未来是英国，然后使用的车辆检测器是气动橡胶管检测器。根据车辆驱动控制器的特点，根据交通流检测，绿灯时间长度的调整，绿灯时间的有效性，减少车辆在交叉口的延误时间，更大的灵活性比一个定时控制方法。车辆感应控制的特点，促进了车辆检测技术的发展。气动橡胶管检测仪、

5、雷达、超声波、光电、磁性、电磁、微波、红外、环形线圈等探测器已问世。目前，在城市道路交通控制、交通监测和交通数据采集系统中应用最广泛的是环形线圈车辆检测器。超声波探伤仪在日本等国的少数国家已得到广泛应用。智能交通是当今世界交通运输发展的热点和前沿。它是基于对现有交通基础设施和车辆的综合利用，通过信息、通信、控制等技术的综合运用、便捷、高效、绿色的交通运输体系为方针，充沛满足民众出行和货物运输多样化需要，是当今-27-交通运输业的重要标志。智能交通系统被公认为是解决城市交通问题的有效方法之一，智能交通系统以达到抬高交通运行效率，消减交通事故大发生的方针，发展智能交通的理念，

6、使人们摆脱传统的公路车单一模式，努力加强人民，车辆，道路，交通系统的效率提高之间的联系。尝试加强人、车、路等高技术的关系，提高交通系统的效率。使用方正在规划智能交通行车诱导系统建设。智能交通行车引导系统由动态交通讯息收集子系统、数据交融与处理平台子系统和交通诱导信息公布子系统三个部份构成。主要工作原理是经过路面动态交通讯息采收集系统收集动态交通信息，会聚到交通管理指挥中心进行归纳处理。处理后，通过交通引导信息发布子系统发布诱导信息，并提前通知车辆驾驶员前方道路交通情况。计算机技术的呈现为交通控制技术的成长注入了新的生气，在一个城市或一个较大的区域，而不是一个简单的交通系统

7、，整个控制系统的实施。1952、在丹佛，科罗拉多大学使用的交通信号机网协调方案的信号灯控制自动选择的计算机模拟和交通检测器的第一时间，和多伦多、安大略、加拿大1964计算机控制信号，由IBM650计算机控制的交通信号协调控制系统的建立，成为世界首先电子数字计算机的城市交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展的一个里程碑。可以说，在近一百年的发展中，道路交通信号控制系统恢复了手动自动、从固定到灵活和无感应控制，从单点控制到主控制，从区域控制到网络控制的长期过程。交通控制钻研的发展，旨在解决人类交通因需要的增多而日趋深重带来的