铁路信号设备防雷分析与研究

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1、铁路信号设备防雷分析与研究：随着现代化科技飞速发展，铁路信号设备电子化程度大幅提高，先进的设备在雷雨季节能否安全稳定的运用，是摆在我们面前的一个新课题。雷击放电诱发电磁脉冲过电压和过电流会经电源系统、信号传输通道等途径损坏信号设备，直接威胁铁路正常的安全生产。所以，加强信号设备防雷工作尤为重要。　　关键词：铁路信号;信号传输通道　　Abstract:entofmodernscienceandtechnology,railentelectronicdegreeincreaseinadvancedequipmentinthunderstormscantheuseo

2、fsafetyandstabilityoftheseason,isagicpulsedischargeinducedovervoltageandabandonedCLPpo,theissionchannelssignalequipmentdamage,directthreattothesafetyofrailalproduction.So,strengthenthesignalequipmentisparticularlyimportanttotheissionchannel　　　　　　：U284：A：　　一、绪论　　针对汛期雷雨季节雷害极易发生、直接影响铁路

3、运输安全的严峻现实，铁路部门积极建立防雷责任制，切实提高防雷工作标准，同时开展信号设备防雷专项整治，做好应急处置工作，尽最大努力确保铁路运输生产安全。　　据悉，进入汛期，由雷击造成设备故障影响铁路运输安全的现象较多。仅6月份，全路因雷击造成信号设备故障147件，故障延时117个小时。　　提高信号设备防雷标准，是减少雷害发生的根本。铁道部在原有铁路防雷标准基础上，发布了《铁路信号设备电磁兼容及雷电电磁脉冲防护实施意见》。《意见》吸取了我国铁路信号防雷工作多年来的经验，并借鉴了国外铁路信号设备防雷方法，包含地X设置、屏蔽设置等综合防护技术措施，大大提高了信号设备防

4、雷标准，进一步增强了设备防雷的可操作性。同时，《意见》还规定了防雷设计与施工资质管理、施工验收、质量责任、雷害处理、产品采购、检查测试等维护与管理方面的内容，基本形成了信号设备雷电综合防护框架。目前，铁道部已经发布了《信号设计规范》，正在抓紧制定《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术规范》，努力提高信号设备防雷的设计和建设水平，进一步减少雷害发生。　　针对《意见》中提出的因防雷设施维护或管理不当造成信号设备发生雷害必须列管理单位责任的规定，铁路部门将继续建立防雷逐级负责制和雷害应急预案，明确雷电防护装置的设计、施工、维护和管理等单位及人员的责任，做到铁路局、电务段

5、逐级负责，尽最大限度减少雷害对铁路运输生产的影响。　　二、铁路信号设备雷电防护分析　　1、铁路信号设备遭受雷电特点　　铁路信号设备遭受雷击过电压和过电流的类型主要可分为三种，即：直击雷、感应雷和传导雷。结合信号设备的分布特点及雷电攻击的途径分析，铁路信号设备雷电防护存在以下特点。　　（1）信号设备占地面积较大，且很多设备分布在山区、旷野等易遭受雷电攻击的地区。　　（2）铁路的钢轨是雷电流的良好导体，与钢轨连接的相关铁路信号设备，如信号机、轨道电路、电动转辙机等较容易受到雷电流的威胁。　　（3）自动闭塞、半自动闭塞等信号条件线、控制线，在非电化区段大部分使用架空

6、线，它们均架设于信号与通信混合线路或自动闭塞高压信号线路上，由于它们暴露在旷野郊外，在雷雨季节容易遭受到雷电的袭击，线路中的大电流会串入信号机房内部，从而引起对内部设备的损坏。　　（4）雷电防护的原则是“等电位”，由于机房存在多类接地系统，其冲击接地电阻不均衡，在雷击发生时，雷电流引起地电位差，也容易造成“地电位反击”，使人员或设备遭受损害。　　从以上分析中可以看出：为了提高铁路信号设备安全性及机房设备、计算机的运行可靠度，整个车站信号设备的雷电防护一定要有良好的避雷设施、下引线和统一的接地X，采取完善的直击雷、感应雷防护措施。同时必须在供电系统、信号采集传输

7、系统、计算机X络系统、机房接地系统等进行可靠有效的防护，在拦截、分流、均衡、接地、布线、布局等方面做完整的，多层次的综合防护。　　2、铁路信号综合防雷整治方案　　既有机房建筑物直击雷防护和屏蔽。信号机械室的建筑物采用法拉第笼进行电磁屏蔽，法拉第笼由屋顶避雷X、避雷带、引下线和接地系统构成。计算机联锁机房采用室内发拉第笼屏蔽。　　室外信号设备直击雷防护和屏蔽。包含信号设备的箱、盒、柜等壳体应具有良好的电气贯通和电磁屏蔽性能，壳体内设专用接地端子（板）。室外信号设备的金属箱、盒壳体必须接地，屏蔽电缆的金属屏蔽层应接地。　　接地系统：信号设备应设安全地线、屏蔽地线和

8、防雷地线，上述地线均由共用接地系统的地