对城市市政道路设计的方法与思路探讨

对城市市政道路设计的方法与思路探讨

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1、对城市市政道路设计的方法与思路探讨颜兰珠雷州市平安建筑工程有限公司524200摘要:城市交通作为现代城市最重要的问题,在市政道路的设计极其重要。随着城市的快速发展,城市道路交通的堵塞已经成为一个社会重点问题。出行时间增多使得交通事故上升,目前己经对人们的生活起居造成严重影响,同时也制约着城市的健康发展。优秀的城市市政道路的设计不仅给居民生活带来方便和享受,同时也体现了城市深厚的精神内涵和良好的城市形象。鉴于合理的市政道路建设的设计方法成为建设良好的城市道路的关键。木文通过对城市市政道路设计的方法与思路探讨,为城市

2、市政道路的良好发展提供建议。关键词:城市市政道路;设计方法;思路.1八—刖目随着城市建设步伐的加快,城市道路的建设力度也明显加大。但由于城市机动车数量急剧增加,道路交通设施供应远不能满足交通需求。由此引起的城市交通量的大幅度增长,据统计资料表明,大城市机动车年增讼率在10%以上,个别年份增长率达20%以上,自行车平均年增长率在10%以上。随着车辆的增长,城市交通量亦迅速增长。我国大城市的交通问题表现为:普遍出现交通拥挤和堵塞,交通事故不断增多等。职工上下班乘车拥挤和出行时间延长,由于城市交通形势,严重地制约了城市

3、社会、经济的发展,影响了人民群众tl常的工作和生活。一、市政道路特色设计方面1.1反映城市特色每个城市都有自身显著的特色,但是随着经济全球化的发展,文化相互融合,城市都向着国际化特色发展,以便于融入到国际的潮流之中,但是很多的城市在发展的过程中一味的追求潮流,从而在发展中迷失了自我,使得城市不再具有自己原有的特色。而随着人们对于个性的追求越来越激烈,一个随大流而不具有特色文化的城市是无法满足人们在文化上的追求的。所以城市在市政道路设计上要突出一个地方的历史文化特色,并II结合本城市的环境特色。1.2反映功能特色市

4、政道路设计要反映交通性、生活性及游览性等各种功能,如深圳深南大道是深圳市最繁华的交通主干道深南路的延伸段,经过深圳市政府的近十几年的合理规划与开发,逐步形成以华侨城旅游为主线,深圳中心区为重点的旅游交通新干线。二、城市市政道路设计思路人行道路的设计需要设计人员谨慎和细致主要原因是因为在人车混行的道路上安全性尤为重要。要充分利用交通标志合理安排停车位置,通过限制和引导在相应的位置上控制车流和车速使人们的活动空间增大。锯齿或者蛇形的道路设计不仅促使本地车辆限速,而且能有效控制外地车辆进入所带来的交通拥堵等问题,同时,

5、这样的设计还具奋趣味性和观赏性。种植在道路中间或者边缘的树木,不仅改善景观,还可以给人营造一种不易进入的氛围,降低车流量。交叉路U处的设计基本为凹凸型车辆行驶在这样的道路上有着较为明显的震动感给驾驶员一个安全提示。在道路建设的材料的材质和颜色的选择上不同的材质和颜色不仅增加了行驶的趣味性,还提醒驾驶者降低速度,以保证行人的安全。三、市政道路建设主要设计方法3.1市政道路路幅设计市政道路路幅设计应根据城市建设发展的需要在可持续发展前提下股计出满足50年内城市发展需要的城建道路。前瞻性是市政道路路幅设计的前提要求之一

6、所以设计思路就是以现代科技为依托尽量在满足居民日常生活需求条件下进行规划设计。这样的设计才是最为合理的设计。32市政道路排水设计市政道路排水设计主要应该考虑绿化带的排水、车行道的排水和人行道的排水。绿化带的排水设计,常用的模式是渗沟设计在中间用混凝土将底部和两边封住;集水井的设置相邻间隔是40m左右通过管道将水引进雨水系统。车行道的排水设计机动车采取双坡排水模式,路面积水主要通过在道路两边的固定间距上设置雨水U,同样是通过管道将路面积水引进固定位置中(河流或者保留水系)。针对国内各地区域性道路的差异,一些非机动车

7、道或者路面狭窄的区域,采用单坡水道排水这对特殊道路的排水是极其冇效的施工容易而£L也能保证路面的完整性。人行道排水设计人行道的横坡坡度是朝向车行道的才良据两侧地势的不冋设置不同形式的挡土墙,为了防止挡土墙上的水流向人行道还需要在挡土墙上设置截水沟。3.3市政道路交通工程设计交通性道路设计主要是为了车行交通,在设计中,要综合考虑当地的交通障碍问题,在路灯、护栏、指示牌等设计方面要方便识别,所以要简单明确,方便路人寻找。交通标志、标线的选位应有一定的提前量,以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求。

8、在交通性道路上,所奋设施都尽量突出其功能性。由于此类街道人车混杂,交通情况非常复杂,所以设施规划设计要细致入微。标志标线方面做到充分利用现奋路面,更奋效地组织交通街道的停车需求较多。合理布置各类型的停车位和组织交通尤为重要。引导和限制性的设施是设计的主要手段。其主要措施是通过在路边、路中设置各种设施来控制车流、限制车速,以换取居民更多的活动空间。3.4生活性城市市政道路的

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