加油站综合防雷检测技术探析

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1、加油站综合防雷检测技术探析广东省兴宁市气象局广东兴宁514500摘要：木文主要对加油站综合防雷检测要求与要点进行了探讨，以供同仁参考。关键词：加油站综合防雷检测；技术研究；实例分析1前言随着我国城市经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆也在迅速增加，而加油站对满足机动车的能源供应非常重要，因此，加油站的建设也在不断扩展中。但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，因此，加强对加油站的雷电防护是非常重要的。木文主要对加油站综合防雷检测要求与要点进行了探讨，以供同仁参考。2加油站防雷检测的要求与要点2.1检测要

2、求(1)加油站防雷检测应根据中平人民共和国国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012和《建筑物防雷装置检测技术规范》GB/T21431-2008的规范要求进行。(2)加油站的防雷检测前，我们一般要提前一两天联系加油站站讼，通知防雷检测，并让他先对加油站进行全面的自我检查，有助于防雷检测工作的顺利进行。(3)检查仪器是否在计量认证有效期中，拿标准的电阻进行校验。(4)检查随身是否携带火种，身穿衣物是不是容易产生静电。2.2检测

3、要点加油站主要由储油罐、加油岛、装卸油场所和站房等组成，按区域功能在检测中可分为：加油区、卸油区、储油区、营业区(站房服务)和相关辅助区域。防雷、防静电检测除进行必要的测试外，更重要的是通过检查发现防雷、防静电设施是否符合规范的要求。(1)加油站内的建筑物群的防雷措施和检测要点加汕站内的建筑物群主要包括加汕棚、营业厅、宿舍楼、配电房以及苏他的附属建筑物等。对于加油站的建筑物群防雷而言，其防雷类别属于二类防雷。加油站的建筑物群的防雷保护主要利用的是法拉第笼等电位连接防护法，其主要是将其框架结构的桩钢筋作为垂直接地体，地梁与承台钢筋作为水平接地体，桩内的两

4、条对角主筋作为引下线，天面板筋作为接闪网络。需要注意的是接闪网格的网格尺寸应小于等于10m×10m或8m×12m的宽度，而XL在天面的四边要设置大于08的圆钢避雷带，然后在其四角设置避雷短针进行防护，各防雷设施之间的电气连接必须保证其可靠。检测要点：1)站房应根据建筑物防雷类别的要求采取直击雷防护措施，检测中应根据建筑物防雷装置检测技术规范GB21431-2008的要求，对站房接闪带的材料规格尺寸、支撑间距、安装高度、接闪带与防雷引下线的焊接情况、引下线的间距、根数及接地电阻进行检查和接地电阻测试。2)罩棚在检测中应特别注意罩棚

5、在S前的设计和实际检测中大都采用0.5mm金属彩钢板作为接闪器，根据文献［2］的要求，当金属屋面下冇易燃易爆物品吋，不锈钢、热镀锌钢和钦板的厚度不应小于4mm:因此遇到此类情况吋，检测部门应在工程验收或定期检测中及吋向加汕站提出来，规范对建筑物的要求。3)供电系统一般装设在站房内，但冇吋也冇独立的配电房、发电机房，当供电系统独立出来吋，应注意单独配电房、发电机房是否安装了接闪装置。(2)储油罐区的防雷措施和检测要点在加油站防雷设计中，储油罐区的防雷类别按照规定要求应设定为一类。但是，由于加汕站的汕罐一般都是采用直埋式将汕罐的主体直接埋入地下，而仅仅是将

6、罐口、观察孔以及通气孔保留在地面，因此，当雷击油罐顶部的土层时，土层可以将雷电电流疏散、导走，从而起到保护油罐的作用，也不需要再设置独立的避雷针进行防护。然而，油罐区高出地面的附件还是需要进行防雷保护，将其相互之间做好电气的连接以及共用一个接地装置，并确保为雷电导入人地的通路导通性良好，以避免雷电反击火花造成安全事故的发生。检测要点：在检测中对于储油罐的接地点数只能在加油站施工中未对接地装置冋填之前进行跟踪检测，保证汕罐不少于两处接地，确保接地电阻及接地连接的可靠有效性。在常规检测中，应着重检测呼吸阀接地电阻是否符合要求，检查露出地面的工艺管道是否进行

7、电气连接并接地，检査与油罐相连的量油孔、集液井、阻火器、液位仪等附件是否接地。同吋，依据文献［1】第10.3.3条“在爆炸危险区域内的汕品、液化石汕气和天然气管道上的法兰、胶管两端连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接”。在实际检测中，经常发现少于5眼法兰在跨接中螺栓连接处刷有绝缘汕漆，造成法兰虽已跨接但过渡电阻很大其至电气不导通，检测中应特别注意。(1)加油区的防雷措施和检测要点加汕区发生雷击吋，会产生巨大的瞬变电磁场，在很大范围内的金属环路，如网络、信号及通讯金属连线等都会感应到雷击，将会影响网络、信号及通讯系统

8、的正常运行甚至彻底破坏系统。因此，应在通信设备前端安装SPD1对加汕站内整个通信系统加以保护，