caxa网络dnc与pdm、mes的集成

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1、西航：CAXA网络DNC与PDM、MES的集成公司背景　　中国一航西安航空发动机(集团)有限公司(简称“西航集团公司”)始建于1958年，是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。公司现有工程技术人员2500多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多项省、部级以上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。公司的质量体系通过了ISO9000系列标准认证。公司被列为国家863计划CIMS工程应用示范企业。　　公司还分别与英国罗罗公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司、德国巴

2、克杜尔公司建立了三家合资公司；与众多国际著名的航空企业建立了稳固的合作关系，外贸创汇连续多年位居国内同行首位。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群。公司的质量体系通过了ISO9000系列标准认证。公司被列为国家863计划CIMS工程应用示范企业。　　西航集团公司在信息化建设上，已完成企业专用园区网络建设，接入计算机3000多台；CAD/CAM/CAPP/CAE数字化制造技术已经得到深入应用；已搭建公司OA系统、车间管理系统等企业管理信息系统；公司的ERP系统正在分步实

3、施；PDM系统正在建设中；AMRO系统一期已经实施完成，目前正在进行第二期的实施工作。DNC系统联网已超过300多台设备，目前仍在进一步扩展。　　企业需求　　在实施DNC系统之前，企业内部设备加工数据传输/管理存在如下问题：　　1．传输方式落后、传输效率低下：1）采用笔记本一对一的传输方式；2）采用台式计算机一对一传输方式；3)传输软件和传输介质不统一　　2.数控程序管理混乱，没有可追溯性　　3.无法实现信息系统间的有效集成　　4.不安全因素多　　04年公司启动车间DNC系统选型，在经过了对多家国内外供应商比较后，最终与CAXA签署了第一个54节点车间网络DNC合同。其后C

4、AXA-DNC系统在公司内陆续扩点，到07年底系统集团设备接入DNC系统数量已经超过了300多台。　　考虑到公司各部门需求的不同及公司整体信息化的需求，归纳总结出公司对网络DNC的需求：　　1.加工代码/设备参数等网络化传输　　2.实现一对多的网络化传输　　3.实现数控程序传输24小时响应　　4.实现对叶片的不间断在线加工　　5.实现分布式远距离传输　　6.提高数控的传输效率和准确性　　7.代码等文档的流程化管理　　8.基于权限和角色对数控程序的编制过程进行流程化管理　　9.对数控程序进行版本化管理　　10.设备加工信息采集　　11.对机床运行时的加工信息进行反馈和采集，以

5、便反映出机床的利用率、加工工时等关键信息　　12.网络DNC需要支持西航集团今后达到1000台数控设备网络　　13.DNC系统与PDM（UGSTeamcenterEngineering）、MES（西工大MES）系统的集成　　本文重点介绍最后一项：DNC系统与PDM、MES系统的集成。　　DNC系统与PDM、MES集成架构图1DNC与PDM、MES集成框图上图中，DNC管理模块、DNC通信模块、DNC采集模块、MES系统都属于服务器/客户端的系统。系统集成关键技术方案实施普通PDM服务器可支持的并行登陆客户端理论数量为数百人，但在大文档并行文件传输能力上要弱很多。因为通常情况

6、下，一个企业中不可能发生数百名设计员和工艺员同时上传或下载大文档的现象。对于数控加工来说，这种现象则很常见，如上班的头1小时中，所有的数控机床操作工同时从服务器下载当天需要加工程序，这很容易造成网络拥堵。CAXA就此问题采用虚拟技术进行过测试，以500点并发3兆文档，发现目前没有哪种PDM单服务器系统能够支撑，多服务器系统要做到实时双向数据同步也是非常困难。鉴于西航集团企业规模和数控机床未来数量考量（目前近600台，未来肯定超过千台的量级），必须要求PDM服务器与下属DNC管理服务器、DNC通信服务器中的文档必须实现单向实时传递。这是一种超大规模的实施文件同步技术。属于目前

7、信息化技术中的难点！标准DNC、PDM代码文档传递流程：图2标准DNC与PDM之间文档传递流程代码文档集中存储在PDM文档服务器。l.工艺员——登陆PDM服务器，在PDM管理下作代码编程，代码文档上传机制只有两步（PDM客户端到PDM服务器端），按企业工艺人员总数推算，同时登陆的人员约30%，如果企业工艺员500人，30%即150同时在线，其中按有可能发生同时上传代码人员最大几率50%计算，约75个并发上传任务。这对PDM服务器来说负担绝对没有问题。2.操作工——登陆机床界面，从PDM服务器获取代码。按千台数控设备