09a-系统工程答案与考题

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1、系统工程（交通运输09-1）考试（A）试题标准答案及评分标准一、填空（共30分，每题2分，各小题得分平均计算）1.根据波尔丁的系统概念，以自然界所存在的系统为着眼点，把物理界、生物界及社会界的所有系统分力九个层次，人类系统力第土个层次系统。2.交通运输系统工程是一门“社会一技术”的综合交叉学科，其知识体系包括传统自然科学与工程体系；社会与行为科学范畴和新兴跨学科领域范畴。3.系统分析是从问题、问题状况分析入手，问题状况必须满足将来性、限制性和特异性三个特性。4.系统0标的确定是系统分析的第一步，是系统概念模型设U•的基础。系统与信息源有对应性：信息源的可知部分对应于系统结构本身,而不可知

2、部分对应于系统的环境，利川这种关系来理解系统。5.—个动态系统，尤其是动态交通运输系统，必须具有其他一些特性才能使系统成为我们希望的系统，它是我们进行交迎运输系统分析、设计与交通系统工程的理论基础。这些基本特性为系统的能控性、盤观测性、稳定性。6.系统协调合作博弈的前提是非合作博弈，设《个局屮人的目标函数分别为/,•，在非合作博弈条件下各自的目标函数伉为,则在合作博弈条件下目标函数值分别为＜的求解公式为。7.Wardrop系统最优和用户最优均衡原理分别代表了交通管理者的期望和实际交通分配的结果，二者在当不拥挤（或路阻为常数时）条件下是等价的，所以才会出现全用全无的情况。8.现代组织的决策

3、体系一般由五个系统组成，即系统、智囊系统、信息系统、执行系统和监督系统所组成。9.交通运输系统市场调查的方法主要包括文塞调查、实地调查、问卷调查和实验调查。10.在交通运输调度中需要对运输量进行预测，城市轨道交通、城市汽车公交、含郊区在内的城乡公交、长途（公路）客运运输调度预测以去为时限，以5-30分钟为时间尺度11.在铁路、民航、水运等运输网规划、管理中，节点均指站、机场、港。12.系统数学模型是巾系统目标、系统内部关系方程、系统P、j部变以与外部变以间关系方程以及各种约来等组成。13.从不同角度对仿真进行分类有多种方法。其屮在工程领域的仿真分力数学仿真、硬件在冋路仿真、毯件在冋路仿真

4、和人在冋路仿真叫类。14.系统仿真计算机是系统仿真的主要工具和表现形式，其的发展水平成为系统仿真能否实现的关键。仿真计算机的发展经历了模拟计算机仿真、混合计算机仿真、实施仿真数字机（通用计算机）、分布交互式仿真阶段，其中最后两个阶段是随着信息技术特别是M络技术的发展而逐步发展的。15.由美国的Saaty教授提出的层次分析法，是一种实川的定性与定量相结合的多层次权重解析系统评价方法，其步骤分为建立层次结构模型、构造判断矩阵、层次单排序及其一致性检验、层次总排序和层次总排序的一致性检验五步。二、简答题（16分，每题8分）1.系统评价的目的（意义），系统评价的程序.答：意义：目的是要从技术、经

5、济和社会政治等多方面对所设计的系统方案进行评价，通过分析和评价选择最为满意的设计方案。所以系统评价就是要全面、综合地分析系统在评价准则各方面的所得所失，并且采用综合评价方法寻找能获得尽可能大的价值的系统方案。（4分）系统评价的程序如下：首先，要明确被评价的系统对象，因为评价对象的不同，评价的内容就不一样。其次，要明确被评价系统的目标和属性。第三，要确定评价准则，这些准则与系统属性和目标应是相关的。第卩4,采用适当的评价方法，进行评价并做合理性分析。（4分）2.设只有一个OD对的交通系统见图1，OD之间具有固定交通耑求量为6,每条弧上的出行成本函数为ci（vi）=50+VpC2（v2）=5

6、0+V2»c3（v3）=10v3，C4（v4）=10v4，c5（v5）=1O+v5。要求按照Wardrop系统工程（交通运输09-1）考试（A）试题标准答案及评分标准一、填空（共30分，每题2分，各小题得分平均计算）1.根据波尔丁的系统概念，以自然界所存在的系统为着眼点，把物理界、生物界及社会界的所有系统分力九个层次，人类系统力第土个层次系统。2.交通运输系统工程是一门“社会一技术”的综合交叉学科，其知识体系包括传统自然科学与工程体系；社会与行为科学范畴和新兴跨学科领域范畴。3.系统分析是从问题、问题状况分析入手，问题状况必须满足将来性、限制性和特异性三个特性。4.系统0标的确定是系统分

7、析的第一步，是系统概念模型设U•的基础。系统与信息源有对应性：信息源的可知部分对应于系统结构本身,而不可知部分对应于系统的环境，利川这种关系来理解系统。5.—个动态系统，尤其是动态交通运输系统，必须具有其他一些特性才能使系统成为我们希望的系统，它是我们进行交迎运输系统分析、设计与交通系统工程的理论基础。这些基本特性为系统的能控性、盤观测性、稳定性。6.系统协调合作博弈的前提是非合作博弈，设《个局屮人的目标函数分别为/,•，在非合作博