驾驶技巧连续障碍（绕铁饼）技巧课件

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1、电子路连续障碍技巧综合1-1概述如图，1-2号基本是一条直线，较为好过，2-3、5-6为相对较缓的一个转角，3-4、4-5则为最急的一个转角。打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。共计有三种方法：方法一：这个方法定位较准确，每次到什么位置打多少方向都有准确的定位，但是较为复杂，要看的点多，每次要打的方向也不一样，有的打一圈半，有的打2圈，实际考试中比较难以掌握，不建议你学习，但是可以作为后两种方法时的参考点位，作一下了解。（算了，后来我想想，就你那脑子还是别

2、看了，你就直接看方法二的吧）方法二：此方法较为适中，既有点可以看，方向也基本都是打死、回2圈之类，较为好记，推荐重点学习。方法三：参考视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjAwNDUzMTEy.html介个方法灰常的简单，但是我至今也没听清，虽然视频很长，但有用的话就那一句，可怜我还没听懂（貌似是说右边的饼是到了右雨刷器尾巴的部分时，向右打死，左边的饼是到了左倒车镜与车身夹缝那个位置时向左打死，但是貌似木有说啥时候回，还是说打死后马上回？），建议你在方法二打死学不会的情况下，可作

3、为临阵磨枪的捷径。无论哪种方法，过一二号饼基本都是一样，只要对准了线，都能过去，所以1、2号饼的方法统一在下面讲过，2-6号饼的过法则在下面分为2种方法各自讲解。1-32-11、2号饼-示意图图一将车头对准前方的一号饼，用车盖上突起的左棱内侧来对准前方的1、2号铁饼，我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以拿它作为标准，来让前方的两个饼连成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压倒铁饼（如图1、2）图二2-21、2号饼-实际图片实际上就是以左侧引擎盖突起（南京土话叫“筋”）为标准，稍稍偏右一些（筋为左轮实

4、际位置，为防止轮胎内侧压饼，需向右调整一点），对准饼的左侧方法一：2-3号饼车子依次压过1、2号饼，当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有压到2号饼的危险，具体打左方向的时机：当车头的横线和3号饼的底部即将重叠时，此时向左均匀、平稳的打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。方法一：3-4号饼继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不

5、会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。方法一：4-5号饼等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打

6、到底，并保持..方法一：5-6号饼等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。方法二：2-3号饼所谓“对准3号饼中心”说的较为笼统，经查询多处资料后，准确的说应该是挡风玻璃的左侧边缘，与3号饼的左侧相切时

7、（不知道什么是相切就按照图上的时机）图解：当2号饼过去后（此时应位于车身下），先不要动方向，待车挡风玻璃的左侧边缘与3号饼的左侧相切时（如图红线），向左打死方向后，立即向右回转方向2圈。方法二：3-4号饼3号饼搞定后（此时位于车身下），继续开，当4号饼的下沿与挡风玻璃的下沿相切时，向右打死方向后，立即向左回转方向2圈。方法二：4-5号饼图解：4号饼搞定后（此时位于车身下），继续开（方向不动），当5号饼进入盲区后（注意：图1是刚要开始进入盲区，图2才是完全进入盲区），迅速向左打死方向，然后待车头左角接近5号饼时

8、，立即向右回转方向2圈。介是图1，此时刚要进入盲区介是图2，此时完全进入盲区，就是介时打死方向注意：车左角接近5号饼时，立即向右回转2圈，就是此时，回转后，轮子方向是正的。方法二：5-6号饼滴滴滴……过了5号饼，咱接着走，保持方向不变，带车头右角接近6号饼时，就是如图位置，迅速向右打死方向后，立即向左回正好了，以上是本人为了老婆的电子路考，花了一晚上的时间，找了N个帖子后汇总的，当然（文字略有修改，