动力强劲四款自主柴油版suv

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1、动力强劲的四款自主柴油版SUV相对柴油车在欧洲的大行其道，国内的柴油车市场一直处于隐忍、蓄势待发的状态，油品质量、供应总量、政策导向等原因均造成了柴油车的非主流地位，但这丝毫不影响喜爱强劲动力、以撒野为爱好的SUV迷们对柴油越野车的钟爱。与汽油机相比，柴油机除了在动力方面优势明显，节油也不含糊---柴油机比汽油机燃烧的效率更高效、更省油。下面小编就为您推荐四款国产搭载柴油机的SUV车型，希望在选择柴油车时可以帮助您：陆风X8探索版陆风X8作为陆风汽车“XUV战略”背景下推出的一款战略级产品，不仅兼具“行政级”的大空间，也不改硬派越野的本色。陆风X8柴油版有2.0T和2.5T

2、两种排量可供选择柴油机型，并且都有两驱和四驱车型。两种排量的车型均搭载了世界上最先进的柴油发动机之一的意大利VM发动机，该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备“两高三低”—高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的优点。高压共轨直喷可以独立控制燃油喷射压力，喷射量及喷射时间，并使发动机转速进行多级控制喷射，使发动机工作更平稳、排放更环保。在驾驶陆风X8野外撒欢时，着实可以体验下全领域的通过性，也不用顾虑高油耗的问题。陆风X8前悬架采用带扭杆弹簧的不等长的双A臂独立悬挂，后悬架则采用了可变刚度螺旋弹簧，而后悬架四连杆的设计，可以快速减弱高频

3、振动，确保高速时车轮的迅速回地，保证了最小的侧倾角和最大的后桥强度，无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。在四驱车型上装配的前桥自动锁止离合器可以在车内轻松实现两驱和四驱的切换，兼顾了动力和油耗的平衡。据了解，2.0T最大功率90Kw，最大扭矩280N·m，工信部百公里油耗仅为5.18L；2.5T最大功率105kW，最大扭矩340N·m，工信部百公里油耗仅5.29L，柴油SUV的忠实拥趸不妨根据自身的用车情况，在这两款中择其一。哈弗H5绿静2.0T长城哈弗H5是哈弗系列车型下的明星车型，根据外观的不同，又分为欧风版和智尊版两款。哈弗H5有多款动力选择，其中

4、柴油版车型搭载的是绿静版2.0T涡轮增压柴油发动机，该款发动机具有了双顶置凸轮轴、电控高压共轨、可变截面涡轮增压技术(VGT)、EGR废气再循环系统等3项先进技术，最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N.m/1800-2800rpm。最独特的当属可变截面废气涡轮增压技术，绿净2.0T有别于一般涡轮增压车型，其涡轮导向叶片实可变的，也就是在不同的转速下，电脑会控制导向叶片的角度。高速时，可让导向叶片张开，加大与空气的接触面，提高增压值；低速时，则缩小导向叶片角度，则缩小导向叶片角度，采用较小的截面积，使涡轮启动更加轻松，大大缓解涡轮迟滞现象。另外，这台发动机在噪

5、音控制方面也做的相当好，与轿车不相上下。江铃驭胜2.4L江铃驭胜是江铃股份旗下的第一款SUV车型，有豪华版、超豪华版、特装版等多款车型。目前正处在预售期的新驭胜S3502.4L柴油版，配备霍尼韦尔技术增压器的福特Topanther发动机，功率可达103KW，最大扭矩375N.M，同级别车型堪称第一。在自动档车型中，与Topanther发动机相匹配的是德国采埃孚6速手自一体变速箱，这是新驭胜的一个最大的亮点变化，同时也为消费者提供了更丰富的驾驶模式----sport模式，在超车时运用运动模式，提速效果更好、更干净利索。在底盘及悬架方面，新驭胜S350采用了纯正越野元素--2纵

6、8横底盘结构、特殊调整的五连杆独立后悬结构、最小离地间隙达到225mm、27°的接近角、29°的离去角等等设计，均大大提升了新驭胜的越野功能。另一个值得肯定之处是新驭胜自动档车型全系标配ESP系统，这是在同级别车型中比较厚道的表现。江淮瑞鹰1.9CTI江淮于2012年北京车展上推出了新款瑞鹰柴油版。其搭载了一台1.9CTI发动机，根据配置差异共有三款车型推出，两驱柴油版、两驱柴油经典版以及四驱柴油版。在此着重介绍的是新款瑞鹰搭载的全新1.9CTI柴油发动机，该发动机采用国际领先技术VNT(可变喷嘴)增压与第三代高压共轨直喷技术，最大功率可达96KW/4000rpm，最大扭矩

7、235Nm。此外，这款发动机还融合了控涡轮比(SCV)、高压共轨(CRDI)、电控EGR(废气再循环)等12项国际先进技术于一体，具有“高性能、低油耗、高可靠、低噪音”等特点。传动部分，新车匹配的是5速手动变速箱。【总结】随着柴油机技术的逐渐成熟，柴油机车型也开始扮演越来越重要的地位。尤其是SUV车型，柴油机低扭强劲的特性也与之相符。而节油环保一直是困扰国人很少涉及柴油车的关键。以上推荐的陆风X8等柴油车型，可谓是代表了目前国内较高水平的柴油SUV，排放均达到了国家的排放标准。笔者相信，柴油SUV在产品力已经完善的