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1、现阶段提高货车检修效率的思考摘要:面对铁路货车需求量不断上升的新情况,通过优化人员、设备、生产用料等资源配置,改变生产方式,制定提高检修效率的修车方案。关键词:铁路货车;检修;优化资源配置;台位利用铁路货车担负着货物运输的重要职责,运用货车数量的多少直接影响到铁路货运的秩序。为了能够为货运提供充足和性能良好的车辆,保证运输秩序,铁道部先后下发多项文件电报,强化车辆检修的要求,内容包括限制扣修条件,提高检修能力,控制检修休时和保证检修质量等。货车需求量的增加,使车辆段的定检生产压力骤然增大,加之目前人员老化严重，检修工装设备、场地不可能短时间一次得到有效的解决，体制改革
2、已刻不容缓。为此,笔者以嘉峪关车辆段为例,进行了一些卓有成效的改革，通过优化资源配置,有效的提高了修车效率。1优化资源配置车辆检修需要多方面的配合才能顺利进行,人员的安排调配,设备的性能状态,材料的需求供应都是制约定检生产的重要因素,各个环节密不可分。由于以往的定检生产模式已经不能够满足现在的生产情况,面对新的检修压力,必须采取措施,优化资源配置,保证定检生产的正常运转。1.1人员配置及调整嘉峪关车辆段定检部门人员主要分布在嘉峪关检修、轮轴、设备3个车间以及相关职能科室,各个车间人员基本上自行调配,各自为战,相互之间的协作、交流较少,常常会因为车间的内部问题引起整个生
3、产组织不顺畅,使定检生产比较被动。为了改变这种局面,应从大局出发,打破车间的界限,优化人力资源配置:对制约生产进度的岗位在全段范围内抽选技术能手负责;对影响修车效率和修车质量的关键(重点)岗位选用业务精通、责任心强、技术过硬的生产能手把关;对需要多人协同工作的岗位安排善于联劳协作的职工共同完成;对特殊岗位采取人员备用配置,以保证人员随时能够顶替。1.2设备配置和大修车辆检修的效率与设备的配置有着密切联系,经相关部门段各个修车环节进行调查,发现车辆焊修与单车试验是影响生产进度的一个重要环节。为此,近期为检修车间增设了3台电焊机和5台微控单车试验器,加快了车辆焊修速度和单
4、车试验速度,为缩短修车时间打下了扎实的基础。此外,设备性能状态的好坏也是制约车辆定检生产是否能够顺利进行的一个重要环节。由于目前生产任务的繁重,使得设备不能像往常一样在年底停产时进行大修,而设备经过长时间、高密度的运行后,各种故障逐渐暴露,设备故障概率增大,影响了定检生产的正常运行,其中流水线、天车、叉车等重要设备的机械故障、电器故障尤为明显。为了能够在不影响定检生产的前提下降低设备故障率,完成年底设备大整修,建议在每年第4季度推出了全新的8+X的工作制度,即8小时属于正常上班时间,X小时属于临时整修设备时间,之后对职工的X小时工作进行补休或轮休。这样,设备维修人员在
5、正常上班以外的X小时,利用周末、中午、晚上等停产时间进行设备整修,完成了全年的设备大整修任务,设备临修故障也会有所下降,大大提高了设备利用率,为定检生产提供最大的设备保障。2提高检修效率由于嘉峪关车辆段地区兰新线中段,没有交叉线路货车车源相对较少,月初、月末可扣修的车辆也分布不均,经常是月初时车辆扣修方便,而月末时可扣修车源较少,扣修相对困难。铁道部规定,入段货车段修时间限制为72h。按照正常情况,如果扣修车辆数量太多而车辆检修能力没能跟上,势必会造成休时严重超标;但如果月初车源充足时不抓紧扣车修理,则月末又会出现无车可修,难以完成任务的局面。为了解决好这一问题,建议
6、采取了改变生产组织,提高检修效率的方式,加快检修车辆的周转速度。2.1采用弹性工作制在安排车辆检修生产时,采取总的原则是,有车安排生产,无车安排休息。为此定检部门利用月初车源充足时,每周上班6天,月末扣修车源减少后,再进行补休的办法来压缩车辆休时。采取在职工干劲充沛时安排上班,职工劳累疲惫时安排休息的灵活多变的生产方式来安排生产与休息时间。2.2科学安排检修顺序扣修货车车况好坏直接影响到车辆的检修速度。为此,定检部门根据扣修车辆情况,科学组织车辆的检修顺序。首先,在月初任务繁重、车源充足时尽量安排车况较好的车辆进位检修,月末任务相对较少时再安排车况较差的车辆进位检修,
7、以减少存车数量。其次,在月初多修国有车辆,月末国有车辆减少时再多检修非国有的外委货车,降低车辆休时,减少车辆滞留。另外,对车况较好的车辆采用直接安排进位检修,车况较差时,先安排预进位,在站修库把工作量较大的故障处理完后再安排进位检修,减少台位占用时间,加快车辆检修速度。2.3提高修车台位利用效率按现有的台位能力,如不提高台位利用率,仅仅能够完成。为了克服这一困难,定检部门根据现有的检修条件,通过对架车作业、天车作业、转向架检修作业等岗位的职工采用提前上班提前下班的办法,把需要提前完成的检修工作做在前面,降低了工序待修时间,加快了工序间的衔接;并采取集
