13-06 轴承装置的设计

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1、13-6轴承装置的设计轴承装置的设计主要是正确解决轴承的安装、拆卸、配合、紧固、调节、润滑、密封等问题。主要问题有：（1）支承部分的刚性和同心度；（2）轴承的配置；（3）滚动轴承的轴向紧固；（4）轴承游隙及轴上零件位置的调整;（5）滚动轴承的配合；（6）滚动轴承的预紧；（7）滚动轴承的润滑；（8）滚动轴承的密封装置。支承部分的刚性用加强肋增强轴承座孔刚性非金属支架、铝合金支架：使用钢衬筒的轴承座孔支承部分的同心度对于一根轴上两个支承的座孔，必须尽可能地保持同心，以免轴承内外圈间产生过大的偏斜。采用整体结构的外壳，并

2、把安装轴承的两个孔一次镗出;当两个轴承孔分在两个外壳上时，则应把两个外壳组合在一起进行镗孔。轴承的配置合理的轴承配置应考虑轴在机器中有正确的位置、防止轴向窜动以及轴受热后不致将轴承卡死等因素。常用的轴承配置方法有以下三种。（1）双支点单向固定；（2）单支点双向固定；（3）两端游动支承。（1）双支点各单向固定正装反装L1＜L2热变形可能卡死支承刚度差轴承游隙调整不便（1）双支点各单向固定深沟球轴承也可用于双支点各单向固定的支承方式。调整垫片很小的间隙可以适当补偿轴的伸长；不能精确的轴向定位。（2）单支点双向固定，另一

3、端游动对于跨距较大且工作温度较高的轴，其热伸长量大，应采用一支点双向固定，另一支点游动的支承结构。（2）单支点双向固定，另一端游动（2）单支点双向固定，另一端游动（2）单支点双向固定，另一端游动（3）两端游动支承有一根轴上的两个轴承都必须是游动的，以防止人字齿轮卡死或人字齿的两侧受力不均匀。两端游动支承图片滚动轴承的轴向紧固滚动轴承轴向紧固的方法很多，内圈紧固的常用方法有：1）用轴用弹性挡圈嵌在轴的沟槽内，主要用于深沟球轴承;2）用螺钉固定的轴端挡圈紧固；3）用圆螺母和止动垫圈紧固；4）用紧定衬套、止动垫圈和圆螺母

4、紧固。外圈轴向紧固的常用方法（1）用嵌入外壳沟槽内的孔用弹性挡圈紧固;（2）用止动环嵌入轴承外圈的止动槽内紧固;（3）用轴承盖紧固;（4）用螺纹环紧固。轴承游隙及轴上零件位置的调整轴上零件位置的调整：锥齿轮位置的调整；蜗杆位置的调整。轴承游隙的调整：调整垫片；螺钉+压盖；圆螺母。螺钉+压盖调整轴承游隙滚动轴承的配合轴承的配合是指内圈与轴颈及外圈与外壳孔的配合。轴承的内、外圈，按其尺寸比例一般可认为是薄壁零件，容易变形。由于滚动轴承是标准件，因此其公差与配合方面有如下特点：（1）轴承内孔与轴颈的配合为基孔制，轴承外圈

5、与轴承座孔采用基轴制；（2）轴承内圈为基准孔，但其极限偏差取负值；（3）标注配合时，采用标注轴颈直径和轴承座孔径的公差符号。轴承内外圈公差带的分布轴承内孔与轴的配合轴承外径与外壳孔的配合选择轴承配合应考虑的因素（1）载荷的大小、方向和性质。承载大的选较紧配合；承受旋转载荷的选较紧配合；承受局部载荷的选较松配合；（2）经常装拆的要选间隙配合或过渡配合，以便装拆。（3）游动支承的轴承的外圈选间隙配合，使外圈能沿轴向游动，但是不能转动；（4）转速较高、振动强烈的，选过盈配合。由于轴承的内、外圈都是薄壁零件，容易变形，因此

6、一般不选过盈量大的配合。轴常用的是n6，m6，k6，js6公差带；座孔常用的有J7、J6、H7、G7等公差带。轴承公差的标注滚动轴承的预紧（2）用弹簧预紧（3）在一对轴承中间装入长度不等的套筒而预紧（4）夹紧一对磨窄了的外圈而预紧（1）夹紧一对圆锥滚子轴承的外圈而预紧滚动轴承的润滑润滑的目的：降低摩擦阻力、散热、减小接触应力，吸振、防止锈蚀等。常用的润滑剂：脂润滑、油润滑、固体润滑剂。滚动轴承速度较高时，都采用油润滑，润滑和冷却效果均较好。滚动轴承常用的油润滑方法有：（1）油浴润滑；（2）滴油润滑；（3）飞溅润滑；

7、（4）喷油润滑；（5）油雾润滑等。适用于脂润滑和油润滑的dn值界限润滑油选择用线图和润滑方法滚动轴承的密封装置密封是为了防止润滑剂从轴承中流失，防止灰尘、水分、酸气等外界杂质进入轴承。（1）接触式密封毡圈密封唇形密封圈密封密封环密封（2）非接触式密封隙缝密封甩油密封曲路密封毡圈密封主要用于脂润滑的场合，结构简单，但摩擦系数较大，只用于滑动速度小于4～5m/s，且工作温度不高于90˚C的地方。唇形密封圈密封可用于接触面滑动速度小于10m/s（当轴颈是精车的）或小于15m/s（当轴颈是磨光的）的场合。密封环密封密封环靠

8、缺口被压拢后具有的弹性而抵紧在静止件的内孔壁上，即可起到密封的作用。各个接触面均需经硬化处理并磨光。对于滑动速度小于100m/s的场合，密封环可用含铬的耐磨铸铁制造，在60～80m/s范围内，也可用锡青铜制造。隙缝密封半径间隙通常为0.1～0.3mm。这对使用脂润滑的轴承已有一定的密封效果。如果在轴承盖上车出环槽，在槽内填上润滑脂，可以提高密封效果。隙缝密封