大体积混凝土夏季施工裂缝控制措施初探

大体积混凝土夏季施工裂缝控制措施初探

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时间:2018-10-09

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1、大体积混凝土夏季施工裂缝控制措施初探高建初江苏省泰州引江河管理处江苏泰州225321摘要:介绍泰州引江河第二期工程高港枢纽二线船闸工程的概况,对船闸上下闸首大体积混凝土施工条件进行分析,对施工主要裂缝控制措施进行了总结。大体积混凝土体内外温差产牛.的应力超过极限承载值就会山现裂缝,应加强施工的事前事中控制防止裂缝的发生和扩展。关键词:大体积混凝土;夏季施工;裂缝控制1工程概况泰州引江河全长23.846km,是一条以引水为主,灌、排、航综合利用,支撑苏北地IX和沿海发展的基础设施工程。泰州引江河第二期工程主要建设内容括河道工程、高港枢纽二线船闸工程

2、及相应的水保、环保设施等。高港枢纽二线船闸工程船闸规模为230×23×4m(l^×宽×槛上水深)。二线船闸主要由上闸首、下闸首、闸室、上游引航道、下游引航道等组成。上下闸首采用钢筋混凝土整体坞式结构,闸室墙采用灌注桩拉锚地连墙结构,导航墙采用拉锚地连墙结构及钢筋混凝土扶壁结构,闸首工作闸门采用双扇对开三角门。上闸首、下闸首底板尺寸为30m×53.8m×2.50mo上、下闸首设计将底板分为三块,浇筑混凝土平面尺寸分别为两边块30m×17.4m,中块30m×

3、;17.0m,均为大体釈混凝土,最大浇筑块混凝土约1305m3,总混凝土浇筑量约为7800m3。每块底板浇筑须连续一次性浇筑完成。2.施工条件分析2.1施工季节正值高温夏季,温控难度大木工程施工时间正值夏季高温时节,由于夏季施工温度高、强度上升比较快,混凝土的水化放热速率很大,混凝土温升越高,体积变化也就越大,所以,为保证混凝土里表温差不大于25摄氏度,防止温度裂缝的出现,应设法对浇筑混凝土的内外温差进行控制。2.2泵送混凝土的使用加人了裂缝控制的技术难度本工程混凝土采用强制式搅拌站集中拌和,混凝土罐车运输,泵车入仓。泵送混凝土由于高流态施工,水

4、泥用量、水用量增加,水泥的活性、细度和早期强度增加,水泥水化热和混凝土的收缩变形显著增加,同吋,为满足泵送要求,混凝土配合比中骨料粒径减小、砂率提高、坍落度加大等因素导致混凝土的体积稳定性下降。泵送混凝土具奋早强、高强特性,水泥强度提高,抗压强度显著提高,抗拉强度滞后于抗压强度。泵送混凝土由于胶凝材料用量增加,体积稳定性亦下降。3主要施工裂缝控制措施3.1选择合适原材料,优化混凝土配合比选择合适的混凝土原材料,优化混凝土的配合比,就是在满足混凝土强度、耐久性、和易性前提下,尽量减少单位水泥用量,降低水化热,延缓混凝土水化热峰值时间,提高混凝土初期

5、抗拉强度,具有较大的抗裂能力。在选择水泥吋,优先选择产品质量稳定、生产批量大的大型水泥生产厂家生产的水泥。水泥的选择主要考虑抗裂性能好,兼顾低热和高强度的要求,一般采用低热矿渣水泥。细骨料宜选取细度模数大、含泥量和泥块含量都小于1.5%的细骨料。在细骨料级配较差的情况下,可用粒径不同的几种细骨料进行级配,选择其最佳级配。粗骨料级配是影响混凝上抗裂性能的主要因素,应优化粗骨料级配。在配比中掺加高效减水剂,对水泥水化热能起到•一定的抑制作用。高效减水剂的使用,可大幅度降低用水量,减小混凝土中的空隙率,增加混凝土的密实性,提高水泥拌和物的流动性和混凝土

6、的坍落度,可节约水泥10%-25%。粉煤灰的掺入可以降低水泥水化热,并且水泥水化放热峰值也相应地降低,水化放热的吋间也得到一定的推迟。对泵送混凝上施工的裂缝控制要根据设计标号的不同,对掺入泵送剂的混凝土收缩进行有重点的配合比设计,对水灰比加以控制,特别是对于减水剂的选择要根据不同的设计标号、工程的不同要求进行有针对性的筛选。3.2合理进行分缝分块,做好施工前期准备工作混凝土的结构形式对温度应力和裂缝的出现具有重要影响,应该尽量少用对温度应力敏感的结构。施工中的浇筑块尺寸对温度应力影响很大,浇筑块越大,温度应力也越大,越容易产生裂缝,合理的分缝分块

7、对防止裂缝具有重要意义。在施工前期,一定要重视混凝土浇筑温度控制方面的准备工作,根据工程的特点有针对性地编制施工组织设计,制定防止产生浇筑裂缝的措施,做好制冷设备、冷却水管及保温材料等的准备工作。3.3控制混凝土温度,减小内外温差的出现对混凝土的温度进行控制是大体积混凝土防止裂缝的重要措施。应控制原材料入仓温度,料堆加以覆盖。在混凝土浇筑前,可对粗骨料洒水降温,对骨料进行预冷,在较低的温度浇筑,可降低混凝土硬化的水化热。在饶筑混凝土吋,应设法降低混凝土的浇筑温度,通过冷却拌和、加冰拌和、预冷等办法降低混凝土出机U的温度,采用加大混凝上的浇筑强度、

8、仓面保温等方法减少浇筑过程中的温度冋升。在浇筑混凝土吋,在混凝土内可铺设冷却水管,降低水温,通过水管冷却的方法降低混凝土的温度。可分层铺

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