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1、自制飞机需要多大马力根据中国民航总局的120号令《一般飞行和飞行规则》的规定,航空爱好者可自行制造和拼装自重在116公斤以下的超轻型飞机,驾驶这种超轻型飞机上天,不载客而仅涉及自身生命安全时,不需要审定飞行员驾驶执照、飞机试航条件以及运行合格证等。你的飞机竣工了,工艺品一般的招人喜爱。可要让她顺利飞起来,发动机是不可或缺的。但,多大马力能飞起来呢?我们先温习一下马力的定义:1马力=735N/M,约等于75公斤/米/秒,也就是1马力可以把75公斤在1秒钟提升1米。接着看看你的飞机的升阻比,一般一战时期的飞机可以做到15。带螺旋桨整流罩,采用梯形机翼的二战飞机由
2、于速度的提高,也在15左右。现代的歼击机亚音速时可以达到10(速度越高时升阻比变的越差)。自制飞机的技术含量和外形,差不多和一战飞机类似,一般可达到15,那么,假设你的飞机最大起飞重量是280公斤(飞机110公斤,不超过国家有关超轻型飞机规定,载2个胖子170公斤),那么,在升阻比为15的情况下,需要18.67公斤拉力,合0.249马力。当然,0.249马力只能拉动飞机以每秒1米速度前进,是绝对飞不起来的,要根据翼型表查你的翼型和面积在多高速度能产生280公斤升力。比如最低离地速度60公里可以产生280公斤升力,那么合17米/秒,也就是最低需要4.233马力
3、的拉力才能保证飞机起飞。计算进螺旋桨效率,合理的手工浆在效率70%以上,保守取0.6左右那么4.233÷0.6=7.05马力,也就是你的飞机7.05马力可以载170公斤顺利起飞。如果你体重70公斤,加上飞机110公斤,总重180公斤,那么4.7马力就足够起飞了。当然,马力越大越好,你不能把7.05马力的发动机在最高油门长时间运转,发动机绝对受不了,一般经验是,在一半马力可以起飞,在四分之三马力较长时间快速巡航。全马力是冲刺的。那么,这样算来,90公斤单人乘坐在10马力比较合适,这个数据在蟋蟀机上得到验证。那么90公斤双人乘坐的15马力比较合适。以上估算比较保
4、守,反过来如果命题为最小马力起飞,那么可以这么做:飞机做的比较流线,升阻比达到20,乘客体重75公斤,取大翼面的满足40公里起飞,螺旋桨做的效率达到80%,那么185÷20=9.25公斤,9.25÷75=0.123马力,起飞速度11米/秒,那么0.123×11=1.35马力拉力,考虑螺旋桨效率0.8,1.35÷0.8=1.68,也就是1.68马力发动机开足油门,就可以飞起来,3马力小马就能流畅飞行。减小动力可以从以下途径挖掘:1减小阻力。2减轻总重。3加大翼面积。其中1、2条是有限度的,不可能把飞机造成锥子,更不可能硬把体重减到50公斤,在功率有限的情况下,
5、只有增大翼面积,降低飞行速度来提高升力,理论上讲,这个途径是无限大的。事实上莱特兄弟就是这么巧妙做到的,那时,莱特兄弟的飞机总重接近900公斤,动力却只有12马力,那么只有增大机翼面积这一条途径——因为速度越低,升阻比越好,这也是慢速大直径浆效率更高的原因,因为线速度更低。人力飞机在这方面做的较好,采用碳纤维材料和塑料薄膜等轻质材料,流线外形,特别是采用大面积薄膜机翼,以满足极慢速起飞和飞行所需升力。人的长时间功率只有0.4马力,人力飞机总重不超过100公斤(含人),所以飞行速度只有每秒几米。自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改不到500
6、元!自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改不到500元!2009年03月11日星期三19:19AX100发动机改航发(金城、豪爵、长春铃木、都有AX100型号摩托车),旧车400一辆,旧摩托车市场上比比皆是,发动机改造加大修200元,剩下的车架子乱七八糟还卖100多元,等于500元买个航发!极经济的二冲程动力,山东几位伞友使用效果良好,加速、爬升性能都不错。有了这么便宜的机子,何必花1万多买进口航发?二冲程摩托车发动机由于燃油里自带润滑油,并且变速箱和发动机是相互独立的,以防止齿轮箱油进入汽缸,破坏燃烧并造成积碳。所以,二冲程摩托发动机,可
7、以锯掉变速箱外壳得到纯发动机。不仅如此,二冲程发动机无缸头的钢质配气系统,只有一个铝质缸头盖,拧火花塞的,质量轻,而且同样排量情况下,功率普遍是四冲程发动机的1.3倍以上,功重比普遍比四冲程发动机高1倍。去掉变速箱后,发动机只有约8公斤,每公斤合1.25马力,功重比大于1,非常优越。轻骑的野马和雄风的K100发动机也可以这样改造航发,K100改造后约7公斤,功率是7.5马力。AX100发动机型式:单缸风冷二冲程发动机排量(ml):98缸径×行程(mm):50×50压缩比:6.6∶1最大功率[kw/(r/min)]:7.4KW(10.06马力)/7200点火方
8、式:CDI起动方式:脚踏起动化油器型式:柱塞式如果觉
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