公路损毁报告

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2、==精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，欢迎阅读下载==============　　木界线公路始建于2003年，县级路，隶属于县交通局管护，木头凳至南寨路段（木南段），全长25公里，其中凤凰山辖区内公路长度为15公里。　　木界线公路木南段起于木头凳镇，由北至南贯穿于凤凰山乡全境，止于安子岭乡南寨，是该乡唯一一条交通动脉，是全乡经济发展的希望之路。但近年来随着路况的恶化，该路段却成为一条经济死亡之路。　　“一年修，二年补，三年露黄土”是对该路段的真实写照，由于该路段路基基础本身较差，加之重型车辆通行加剧，致使该路段使用寿命锐减。近年来随着矿业的兴起，及年降水量递增，导致该路段南

3、寨大桥、石人沟大桥等3座桥面断裂，一度成为挂牌危桥。　　2012年“”雨灾的来临，使木南线公路又一次雪上加霜。据统计，高米以上的护坡坍塌4处，坍塌长度为2300米；山体滑坡堵塞交通3处，堵塞交通140小时；清堵积石110立方，淤泥560立方；函基损坏2处；路面漫水结冰2处；乡内组织钩机开挖排水沟360米。该线路柏油路面破损面积为90%　　昔日平坦路，今天已是凹凸不平平，颠簸至极。近年来，乡政府配合地方道路站常年管护、修补，但终究是事倍功半，收益甚微。　　凤凰山乡总面积78平方公里，所辖10个行政村，万人口，林果业是全乡的支柱产业，全乡共有大小果园160个，拥有各类果树1800万株，年产各类

4、干鲜果品850万吨。随着“兴乡富民”政策的深入，该乡已具备龙头矿业三个，千亩土地整理项目及乡村旅游项目一应而起。　　“要想富先修路”。随着农、矿、企业的不断兴起与壮大，严重破损的公路已成为制约该乡经济发展的一大因素，2012年“”雨灾致使全乡50%的果品靠小型运输车辆运往南寨装车出售，30%无力运输而窖储，导致果农后期无销路的现象发生。因无法运输全乡矿业全部停产。为发展乡域经济，解决万人出行难问题，重建木南线公路迫在眉睫。　　 以上这篇公路损毁报告就为您介绍到这里，希望它能够对您的工作和生活有所帮助，如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友，更多范文尽在：工作报告，希望大家多多支持管理资料下载

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